Captain
Т.е. ты хочешь сказать что "стуица" просто откована!
Т.е. ты хочешь сказать что "стуица" просто откована!
| 390 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Конечно откована, а не из болванки выточена, ежели ВАЗовская она... С уважением! Александр | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Captain После ковки она обрабатывается ТОЧЕНИЕМ и ШЛИФОВАНИЕМ! Просто отличить визуально откованную деталь проблематично если она была после этого обработана! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Dizel_dt-75 Так это ступица.а сама палка полуоси не обточеная.Точёные это Саратов(ну или как у меня-"переточки"из 213-тых) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dizel_dt-75 Извини, но после ковки у полуосей обрабатываются только концы, а поверхность стержня остается такой, какой и должна быть после ковки - хорошо видны плоскости, оставшиеся после молота. Повторяю: обработаны только оба конца. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Dizel_dt-75:
Я про что писал? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dizel_dt-75:
| ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Итак - снял полуось " с матом" больше задолбался с барабаном - ну никак не хотел слезать- болты сорвал, нарезал на 10 всё вышло- теперь колодки сводить! Саму полуось вытаскивал развернутым барабаном- легко и непринужденно! Подшипник вообще не крутиться от руки- сломал- внутри ржа- спасибо утоплению и дырявой крышке! Спилил аккуратно втулку, сколотил останки подшипника, полез за лампой- а она не работает, фен строительный- свет отключили в общем ушел недавно из гаража! Кстати заметил такую вещь на новом подше 62205 , а на старом 6-180505, интересно в чем разница? | ||||
Поменял оба подша на полуосях! Менять в 5 раз легче чем разбирать, и быстрее. На замену подшей ушло 10 минут! вместе со снятием запорной втулки и подша. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | |||||
Shura-SPb Рег.: 08.04.2011 | Смотрел новые полуоси на 213 - они как будто с бодуна сделаны, шлицы нарезаны четри как, геометрия полуосей перед зубчатым венцом отличается даже на глаз! | ||||
makctap Рег.: 19.01.2011 | Всем привет!Такая проблема:поменял сальник на полуоси-побежал.прошёл буквально 1000км.поменял ещё раз,опять тоже самое.ещё раз заменил-и опят так же.что за беда? брал в разных магазах.получается меняю раз в месяц.подозрения на гнутый мост.что скажете?мож кто сталкивался? | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | makctap Как себя чувствует "сапун" ? Плюс ко всему, лично я, все сальники (пружинку) подгоняю под вал. | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | Stack:
Очень часто: Stack:
Снять его минута, ключ на 13 (вроде), продуть и поставить. Когда был старый чулок - пока не использовали герметик, текло регулярно. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | makctap:
А подшипник как? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | У меня тоже из за подшипника бежал сальник. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||