Автоматический натяжитель цепи АНЦ: Пилот (Родос), ISAI, др.

gefest:

Если Исай установлен в момент не максимального провиса цепи,то при работе он должен выбрать весь зазор автоматически до оптимального натяжения... разве не так? или я что то не втыкаю?
И как быстро он должен восстановить статус кво..день? два? Или же обязательна повторная установка?

Видимо при установке, произошло какое-то недоразумение. Вы всё правильно рассуждаете, должен выбрать слабину за несколько секунд.Перед установкой желательно придерживаться инструкции, понимая её смысл, а не крутить бездумно кол. вал. Не надо заморачиваться и поддомкрачивать, чтобы крутить за колесо, Достаточно, хоть руками, провернуть за шкивы буквально на 5-10 градусов, либо катнуть авто на 4 передаче на 10-20см, крутнуть (щёлкнуть) стартером, но всё это только без отдачи назад(а то получится обратное) Смысл - натянуть цепь с противоположной стороны АНЦ, чтобы правая ослабла и дала натяжителю максимально выбрать слабину. Обычно, после выключения зажигания всё и само принимает нужное положении, но лучше подстраховаться, и крутнуть. Если вскрыта клапаная крышка, то можно и монтировкой за верх башмака подтянуть цепь, выбрав зазоры. Если будет немного лишка, то натяжитель после запуска всё равно примет своё положение, главное не переусердствовать с монтировкой. Можно перед пуском , разряженный натяжитель подкрутить за прорезь отвёрткой , поджав тем самым башмак. Вариантов много, но каждый может по своему воплотить такое решение в жизнь, и не всегда разумно. А вообще , в99 случаев из ста , можно установить АНЦ без всяких заморочек, - снял старый, поставил новый, завёл, и всё. Я призываю придерживаться инструкции, чтобы не было шансов на тот один случай из ста удачных, то есть, подстраховаться от перескока цепи, пусть даже возможно и лишь теоретического. С уважением, Исаев В.

ользуясь случаем, т. Исаев В., хочу выразить Вам свою благодарность за ваш продукт, работает безотказно и надежно, в обращении удобен и прост, спасибо!

Почитал тему про гидрики... нуу.. как то не так описывают звук от них при холодном пуске.. и продолжительность - 1мин. 2,3мин.... на холостых... на горячую...после длительного пробега..
Нет такого у меня... резкий стальной дребезг 1сек или меньше и тишина... если тут же заглушить , то повторный пуск идеально.
При прогреве, на холостых, в движении - идеальная работа двига. Даже удостоился похвалы знакомого моториста - что мой двиг работает много тише других Нив бывавших у не

isai
Про дребезг gefest темой ошибся. У него с гидриками 1сек дребезг. У меня было 5 сек примерно, поставил Исаи и дребезга нет ни одной наносекунды. Моё уважение.
_________________
кулаки с двухрядниками Ивеко.

Спасибо, но я не вижу связи между гидриками и натяжителем, так ка на него практически не расходуется масло, а вот маслянный фильтр может плохо держать.Возможно и из-за этого и дребезг первые секунды. Лампа давленмя масла на щитке приборов должна гаснуть сразу. А вообще, кто его знает, может быть и не герметичный клапан на ГАНЦ, как дренажная трубка, позволяет маслу стекать через зазоры в колен валу, и другие по ходу дела. Но во всяком случае его пример на плохой механический натяжитель(будь то Пилот или Исай) совсем не похож.

сам уже проехал с твоим натяжителем около

isai
Сам уже проехал с твоим натяжителем около 20 тыс.км... Уже забыл и надеюсь навсегда, что такое грохот цепи... Большое Спасибо!!!
А откомментирю анекдотом -
Петька спрашивает Василь Иваныча - почему, когда поезд идёт - рельсы стучат?
-В.И. - А ты знаешь площадь круга?
-П. - ну да - "ПиЭрКВАДРАТ"
-В.И. - ну вот Петька , вот эти квадраты-то и стучат...

П.С. какие "квадраты" стучат у
gefest он обещал выяснить и обнародовать... Удачи ему...
Привет
_________________
«Давайте спорить о вкусе ананаса с тем, кто его пробовал». Михаил Жванецкий.

Александр.

У меня было 5 сек примерно, поставил Исаи и дребезга нет ни одной наносекунды. Моё уважение.

Спасибо, но я не вижу связи между гидриками и натяжителем, так ка на него практически не расходуется масло

а вот фиг его знает! 2 человека тут подтвердили. 1 моторист и на драйв2.ру народ тоже поддерживает. есть мнение что всётаки после установки АНЦ давление масла в системе подрастает, поэтому и гидрики перестают звенеть.

зы: вот блин чудеса! конструкции машины и мотора почти 40 лет, а люди до сих пор гадают почему стучит и звенит...
наверное причина всёже в том, что "место проклято"

а вот фиг его знает! 2 человека тут подтвердили. 1 моторист и на драйв2.ру народ тоже поддерживает. есть мнение что всётаки после установки АНЦ давление масла в системе подрастает, поэтому и гидрики перестают звенеть.

зы: вот блин чудеса! конструкции машины и мотора почти 40 лет, а люди до сих пор гадают почему стучит и звенит...
наверное причина всёже в том, что "место проклято" Голливудская улыбка
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение

И всё же думаю, что такая незначительная утечка масла через ГНЦ, никак не влияет на давление масла.