ua9op, РЦС надо было оставлять родной, либо менять шток ГЦС с 2103 на 21214.
| 1455 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | ua9op Сосед шток РЦС надо менять, тот на который давит педаль сцепления Добавлено спустя 41 секунду: yonnex001 | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | ua9op, нужно установить удлинённый шток от педали до главного цилиндра, либо вернуть обратно рабочий цилиндр 2101. Какие мы все умные, аж противно! С уважением! Александр | ||||
ua9op Рег.: 26.08.2008 | Uncle Bob:
да меняли сразу с рабочим цилиндром, вот подвинуть никак не получилось, и он в скобе почему-то вращается вокруг своей оси..это так должно быть? Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд: yonnex001:
так шток то остался от 21214. Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд: Legio:
я понял а где его удлиненный брать, или наваривать надо, а то так одно мучение ездить UA9OP Валерий. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
ua9op Рег.: 26.08.2008 | Legio: я не совсем понял в это ссылке или штоки надо подбирать или прокачивать???? UA9OP Валерий. | ||||
deniska012 Рег.: 29.12.2012 | у меня было всё точь в точь как у тебя,педаль нажималась с трудом,прокачали-тоже самое, купили новый рабочий цилиндр-тоже самое, купили шток по длиннее (от москвича)тоже самое, оказалось виной всему выжымной подшипник,я поставил от 2101 а нужно было родной ставить от шеви,теперь всё ок. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ua9op:
да ua9op:
до 2009 года на 21213/4 ставился шток 2103. ua9op:
Можно сделать из штока привода ручника зубил. Отпилить нужной длины и готово. https://www.niva4x4.ru/p/7q64LDd-TsGotql1kraBbA Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ua9op Рег.: 26.08.2008 | deniska012:
тут то все от шеви стоит, удленю шток сначала а там видно будет Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды: yonnex001:
я уже понял, попробую UA9OP Валерий. | ||||
SERGUEY2006 Рег.: 22.10.2012
| Поставил сцепление KRAFT 2123 на ниву 2131, маховик 2123, рабочий цилиндр 2123 - итог - 80 км - свист. Сняли КПП - выжимной перекошен. Заменили на выжимной 21213 - итог - полет 5000 км и стук при нажатии на педаль сцепления. Сняли КПП - выжимной подшипник 21213 съел корзину. Вывод выжимной 2123 на КПП болтается как говно на палочке, а выжимной 21213 есть корзину. ПОСТАВИЛ ОБРАТНО СЦЕПЛЕНИЕ 21213 | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | SERGUEY2006:
Непонятно. Шнивский САКС - и ничего не болтается и ничего не ест... И как собственно выжимной может болтаться? При одинаковых КПП? Что-то не так. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | шкипер:
Поддерживаю. РЦС не менял. Зазор на его штоке 2...3 мм. Шток ГЦС не удлинял. Педаль работает ближе к полу (мне так нравиться). ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | SERGUEY2006 Мне вот почему-то кажется, что проблем тут может быть только 2 и выжимного в них нет))) 1)
2) кто всё это делал дюже криворук. | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Насколько я помню, у шеви выжимной постоянного вращения, а на 213 нет, поэтому с самоподводящимся РЦС 2123 213-й выжимной будет работать недолго и через одно место. Т.е. ставить шнивское сцепление с нивским РЦС можно, а нивское сцепление со шнивским РЦС нельзя. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | стёрся диск. Решил поменять, в магазинах нашёл только ВАЗовский, Fenox и Hola. Взял последний. Странно, сцепление в сборе какое хошь, а диск не купить такой.  | ||||