Сцепление от Шевроле-Нивы

Savage
Для изготовления есть прецезионные хонингованые трубки. Так что сляб не наша тема.!

nibor именно так, именно так.

И меня постигла замена текущего в салон ГЦС. А дай думаю и РЦС махну, тот сопливый, и понеслааась.
На трубке нижняя гайка не крутится, ну мы ее погреем снятую, о, закрутилась.
Шланг как ни крути становится буквой зю - ну делаем зю поплавнее, но это мешает трубку со шлангом стыковать, и видно-то с одного ракурса, результат - не по резьбе и трубка на замену.
Выясняется что нужна длинная, в ближайшем магазине 100% только короткие, я не ходок, над душой стоит начальник, который приехал помочь прокачать и не может в ночь уехать ни киксамокате, потому что большаялюбовь (питерские поймут) запретила прокатный электротранспорт на пс, а таксисты к ночи взвинтили цены.

На следующий день гуглю всяко разно, в биби похоже тоже нет длинной трубки, думаю, смогу ли сварить из двух коротких одну длинную, наверное смогу, но сталь гнуть неохота, сломаю же. На гражданку ехать неохота тоже, но надо сегодня, максимум завтра. На маркетах тоже картина нерадостная, но есть медь 6 мм на метры. Идея, купить короткую со штуцерами за муку и медь, но медь привезут завтра (озон). Штош. Иду в магаз (старейшие масла-смазки, питерские поймут), а там урра! есть штуцера отдельно. Несу в гараж и роюсь в закромах, оказывается есть медь от газового оборудования, и 6, и 7, и 8(?) мне казалось стандартный ряд 4.75, 6.3, откуда 7? да и 6 моя не 6.3 явно. Но трубка получается на славу, не зря в 12 году форсовский набор куплен.
Тем временем начинает капать. Впервой что ли? ставлю под дождем все на место, прикрыв покапотку пеноплексом, пробую прокачать самотеком - вдруг прокатит? не прокатило... мокрая вся иду домой спац. У меня в запасе еще
1) открутить рцс и повесить вверх штуцерами
2) вдавить толкатель
3) позвать начальника помогать опять
4) удлиннять толкатели

Утром лазаю по ютубу и драйву, не, не то. Потом нахожу ролик по прокачке, где дядька за 4-5 минут показывает как гоняет тормозуху в шниве большим шприцом и сколько пузырей при этом. И как меняется уровень в бачке, можно в обе стороны гонять. У меня же есть такой шприц, выклянчила у лора еще когда мсэ на инвалидносц проходила в 22 году. Спасибо доктор! Спасибо дядька в ютубе! Только пришлось один штуцер просверлить по прямой, иначе по резьбе лишний подсос. Надо его теперь не терять. Становится лучше. Но не хорошо. Но уже близко. Начинаю вылавливать блох. Собственно, первая же блоха - разношенное дупло толкателя на педали. В магазе нет. Отрезаю, привариваю гайку чуть дальше, но чтоб зазор все же был. Разница мм 7-8, но никак не 15.

что это было?

Давно хотел спросить - как все эти дядьки на ютюбе гоняют шприцами тормозуху? Я сколько раз пробовал, все не получается. Ну, не то, чтобы совсем не получается. Жидкость кое-как лезет в трубку, но под очень большим давленгием, которое приводит к постоянному срыву шланга с прокачного штуцера. Да и скорость движения жидкости такая, что вымыть что-то она не сможет толком.

дальник поток сознания же
Savage шприц объемом в стакан, вакуумная трубка из тех не масел-смазок прозрачная, на ней на концах надета такая же, но более толстая, без нее не держится, с ней очень хорошо. Если педаль не нажата то все прекрасно гоняется и не соскакивает. Шприц при этом рядом с бачком.

Трубка такая. Бачок временный.

У меня самотёком всё прокачивается, по крайней мере тормоза, Один раз не шло самотёком, когда шланг расслоился и перекрыло внутреннее отверстие шланга, Заменил шланг и всё пошло самотёком

joha разумеется с этого было начато, жидкость пролетала со свистом аж, но нет. Шланг был поменян сразу, не разбираясь.
С тормозами тоже есть нюансы.

Самотеком капает, но при попытке надавить шприцем приходится развивать такое давление, что любой шланг без крепления хомутом сорвет. На нескольких машинах пробовал.
Нипаняяяятна (с)

Да нет там нюансов, пролил самотёком после смены рабочих цилиндров и езжу, всё тормозит только в путь, И на семёрке так же делал,
Шланги нормальные и всё

joha авотхрен. Если машина задрана одним боком - воздух прячется в полостях поршней и не выкачивается ни самотеком ни ногой. Тормозит, но посредственно.


Собственно, отличие от семерки - там поршень полостью наружу. В ниве полостями внутрь.

Напишу пожалуй, в эту тему.
Перестали включаться на горячую - сначала задняя передача (или с треском... ), а теперь и первая - вторая. Рычаг просто упирается и все. Сколько его и сцепу не держи. На холодной (и заглушкнном двигателе тоже) включается все нормально. Если чуть тронуться на любой, то с перегазовочкой любая втыкается.
Выжимной на горячую стал подклинивать?

Если он подклинивает, но это влияет только на износ лепестков корзины.

А у тебя скорее всего беда с залипанием диска на шлицевой первичного вала. Варианта два - смазки мало - не двигается по щлицам. Смазки много и она насосала пыли - не двигается по шлицам.

Не знаю можно ли разглядеть ступицу диска сцепления через отверстие в картере под вилку. Если можно - пшикни туда ВД-шки. Если поможет, то хотя бы узнаешь причину))))

аналогично, самотёком прокачка работает

РыболовЪ
Lomonosov
а может уже и диск стал совсем плохой...

Lomonosov

Алексей, и вправду, мож смазка на шлицах загустела- загрязнилась. Делал сам и шлицы, понятно, мазал.
ВД-хой брызнуть попробую!