У меня стоит пластмассовый... работает как часы, тысяч 5-7....
| 390 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
4872 Рег.: 10.02.2007 | Xak4x4:
Мало...:) Меня смущает что усилие от вилки передается через пластик, хоть и между ними есть толстая металлическая пластина. Старый выжимной в этом месте довольно сильно изношен, думаю с таким износом новый бы развалился тысяч на 10 | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | 4872 видел 80 тык не раз,тоже мало? мышь вездеходная | ||||
4872 Рег.: 10.02.2007 | 80 тык не мало Короче все равно - купил только что чугунный выжимной ТЗА, дюже он мне понравился своей дубовостью, одна пружинка чего стоит, пошел ставить. Вечером расскажу чем все закончилось. | ||||
В общем все поставил, собрал, то что получилось очень не нравится: Мягкости особо не добавилось, осталось примерно так же как и было. Но сцепление теперь имеет два устойчивых крайних состояния - включено ил выключено, причем переключается очень быстро и ногой почти не уловить. В результате трогаешься с рывком и так же переключаешь передачи при езде, очень неудобно. Пока грешу на три момента: 1. Все новое и еще не приработанное - я поменял маховик, сцепление полностью, выжимной, вилку сцепления и даже болт под ней. Возможно, нужно чтобы все это притерлось. 2. Выжимной, который я взял все же не подходит к этому сцеплению (и что там может не подходить, ума не приложу). 3. РЦС от Шнивы имеет больший диаметр поршня и как следствие меньший ход штока при меньшем же усилии на педаль и с помощью него намного легче ловится момент сцепления/расцепления. РЦС Шнивовский я уже купил, но крепление так нигде и не нашел. Когда найду - обязательно поменяю и проверим. | |||||
ostapbender Рег.: 05.10.2007 | Glebass:
можно подробнее? Что за финский производитель? Тоже хочется такой ГЦС. WBR | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | 4872 а что выжимной в комплект с сцеплением не шел? - нормальные комплекты сцепления на шнивку идут с выжимным Борис. | ||||
4872 Рег.: 10.02.2007 | BORISSS:
Шел, но рука не поднялась ставить пластмассовый выжимной. Правда сейчас вот думаю, что возможно именно в этом причина - у штатного выжимного, который шел вместе со сцеплением, нажим происходил узким кольцом близко к центру, а у моего - широким плоским кольцом, и место нажима возможно дальше от центра, что и вызывает более тугой нажим. | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | 4872:
это ты правильно сделал - у Хихикуса такой просто расплавился и не давал выключать сцепление - пластмасса спеклась и заклинила подшипник Борис. | ||||
4872 Рег.: 10.02.2007 | Короче, вести с фронтов, а точнее с полевых испытаний. После галопоорбазной езды вчера из-за невозможности плавно поймать момент сцепления, сегодня утром перекрутил гайки на РЦС намного ближе по штоку к цилиндру, в результате чего добился того самого эффекта "подхватывания сцепления у самого пола". Ездить стало можно, но все же пока что-то не то - рабочий ход педали сцепления между моментом начала схватывания и полного сцепления составляет миллиметров 5 от силы. Теперь мне стало ясно, что нужно эти 5 миллиметров растягивать раз в 10 как минимум. Для этого нужно либо все же ставить РЦС от Шнивы в надежде что его диаметр больше штатного и ход в результате меньше, или придумывать систему рычагов на ГЦС или РЦС, растягивающую точку схватывания. Пока ощущения хреновые - во попал | ||||
Чахлый Рег.: 31.07.2008 | 4872 4872:
Ну ты загнул Тост должен быть кратким как выстрел. | ||||
4872 Рег.: 10.02.2007 | В общем купил я кронштейн крпеления шнивовского РЦС, спасибо местному Нива-клубу, в выходные буду ставить его. | ||||
В эти выходные все переделал. Все таки заменил чугунный выжимной на штатный пластмассовый из комплекта Валео. При переделке обратил внимание, что диаметр нажимного кольца у нового выжимного намного меньше, чем у чугунного, он даже в него входит внутрь. Соответственно, стало понятно почему усилие такое требовалось. Поставил РЦС шнивовский прокачал. А до кучи еще сделал переделку привода карба по ФАКу (в смысле вертолет перевернул наоборот). Все собрал. Ощущение - ВЕРНИТЕ ПЕДАЛИ!!! Из педалей один тормоз приличный остался, остальные болтаются без всякого усилия как сосиски. Что же будет когда вакуумник какой нибудь приличный поставлю, и тормоз провалится??? Сцепление при прокачивании гидропривода нажимал палочкой на вытянутой руке через ворточку без всякого усилия. Ездить очень непривычно, нужно заново учиться трогаться. Кстати, сцепление хватает не у пола, а примерно посерединке. | |||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | В статье Awander-а в ФАКе, "Сцепление Шеви-Нивы в 21213-214" ( http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/scepl/sc2123.htm ), в дополнении carmadon-а есть ошибка. На предпоследней фотке он предлагает планку поджима цилиндра ставить не правильно, если так сделать -- то выштамповка упрётся в буртик цилинда, планка начнёт деформироваться и увеличиваться в длинну, и начнёт клинить болты при затяжке. Нужно ставить загибом вниз:  чтобы выштамповка ложилась не на буртик, а на стенку цилиндра. ЗЫ. И смажте маслом нижний болт до установки в кронштейн, иначе при затяжке на него начинает наматывать пыльник. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
maddrive Имя: Алексей | По поводу пластмассовых выжимных. У меня простояло 50 тык сцепление Valeo (обычное) с пластмассовым выжимным (SNR, из комплекта). Никаких признаков расплавления. Износ ведомого диска - 30%. Условия эксплуатации - жёсткие. Манера езды на бездорожье - сцепление или вкл или выкл :-) Сейчас купил шнивское Валео (причина - классическое выкрашивание 8 зубьев шестерни 5-й передачи, соответственно переборка КПП в разорванный пакет, сцепление так, для порядку), буду ставить опять с родным подшипником. Полагаю, никакой другой ставить и нельзя, т.к. форма лепестков диафрагмы другая и многие вышеописанные траблы этим и обусловлены (скорее всего). Установка шнивского РЦС судя по моим прикидкам тоже обязательна. МИ}{@ник Я тоже предпочитаю Пиленгу :-) Спасибо за ценное замечание по скобе! 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||