Всё о присадках в двигатель, трансмиссию и т.п.

III Действие состава имеет стадийный характер и заключается в следующем:

1. При попадании «Супротек» со смазочным материалом в зону трения под действием высоких давлений и температур, сопутствующих трению, на поверхностях деталей в небольшом количестве образуется ультрамикродисперсный порошок карбида железа (результат наличия в исходном составе ПАВ, включающих особые углеродные образования), который как шлифовальная шкурка устраняет с поверхностей прежние загрязнения (рис. 1). Именно поэтому внесение состава первый раз происходит в старое масло за 500 – 1000 км до его смены. В результате замены масла абразивный порошок и снятая с поверхности трения с его помощью грязь удаляется.

Порядок применения.
1 этап:
Внесение 75 мл КС в рабочее масло;
Пробег 500–1000 км.
2 этап:
Слив масла;
Промывка двигателя промывочным маслом;
Замена масляного фильтра;
Внесение 75 мл КС в новое масло;
Пробег до штатной замены масла.
3 этап:
Слив масла;
Промывка двигателя промывочным маслом;
Замена масляного фильтра;
Внесение 75 мл КС в новое масло.

только он отнюдь не только загрязнения удаляет
этот карбид плавает в масле, шлифует все трущиеся пов-ти, стружка вместе с карбидом забивают фильтр, имеем масляное голодание, потом прихват, проворот, капремонт...

который как шлифовальная шкурка устраняет с поверхностей прежние загрязнения

стружка вместе с карбидом забивают фильтр

То есть движок должен эту гадость терпеть 500 или 1000 км
Недодержишь - плохо очистишь. Передержишь - точно стуканёт. А чего и сколько там надо чистить знает только сам двигатель.
Вот эта неопределённость и не нравится мне
ЗЫ уж больно хочется, чтобы лето без проблем отъездил

То есть движок должен эту гадость терпеть 500 или 1000 км

и мало того, что терпеть будет - постоянно через насос гонять будет, а дальше куда попадет никому не известно
ячеистая структура? держит масло? ну если уж она масло вязкое(читай "жидкое") держит, то и частички карбида, стружки и продуктов распада масла держать будет..
будьте покойны

Недодержишь - плохо очистишь. Передержишь - точно стуканёт. А чего и сколько там надо чистить знает только сам двигатель.
Вот эта неопределённость и не нравится мне
ЗЫ уж больно хочется, чтобы лето без проблем отъездил

откуда ты знаешь в каком состоянии у тя КВ? это сродни диагностике по фотографии
меняй своевременно масло и никаких проблем не будет, в большинстве масел все необходимые присадки есть

Но воет.... можт есть управа на нее?

После вчерашнего сообщения по новостям о изобретении какого то очень прочного слоя - уже нет Дразнюсь

компрессия выросла, расход масла снизился и даже топливные фильтры стали чистыми

Вопрос: Что такое «Супротек»?
Ответ: «Супротек» - это препараты группы так называемых «геомодификаторов трения». В своей основе – это комбинации мелкодисперсных минеральных порошков особого состава и специально подобранной фракционности, обладающих наноэффектом

.


http://www.suprotec.ru/index.php?id=93
раньше был Аспект-Модификатор, потом чудо ER