Хотелось бы узнать мнение с опытом эксплуатации герметиков или присадок устраняющих течь радиаторов
Всё о присадках в двигатель, трансмиссию и т.п.
Niva 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)canek.spb Reg.: 12/9/2004 | А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | Не рекомендую. Штука сильно не предсказуемая. То есть вроде не течет, потом бац снова потекло. А прикинь ты едешь км 400 сколько за это время тосола уйдет? До кучи если потом промыть систему охлаждения, то есть большая доля вероятности что снова придется лить эту присадку в новый тосол. Иначе все старые дыры снова течь начинают. Имхо, имеет смысл только перед продажей. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Я два раза юзал на двух машинах. Оба раз брал SCT (так вроде). Результатом доволен. Первый раз после аварии появилась трещинка в радиаторе, второй раз где-то из печки текло. Имеет смысл использовать только при небольших течах, трещинках. Если сочится из под патрубка, лучше поменять патрубок/хомут. G8. До кучи если потом промыть систему охлаждения, то есть большая доля вероятности что снова придется лить эту присадку в новый тосол. Иначе все старые дыры снова течь начинают. Это вполне возможно. Я не мыл ни разу после добавления. | ||||
Опасная штука, может собраться там где не надо и закристаллизоваться...и придется мыть всю систему. | |||||
Это смотря как (откуда) у тебя потекло. Я вот новый радиатор печки ставил, он зараза, через месяц потек. Залил что-то хай-гировское, перестало. Потом стала такая весчь происходить. Заводишь - ок, прогревается - течет (аж дым в салоне) через 5 минут - опять все ок. Пришлось таки снимать и пропаивать плохо выполненый на заводе шов. Теперь всегда все ок. Если у тебя медный радиатор, то снимай и паяй. Если алл., то тоже снимай, он как правило по стыку с пластм. крашками течет, вот их надо снять, все отчистить, и с каким-нибудь клеющим герметиком собрать. А если где-то в тонких трубках течет, то можно сделать дырочку в этом месте побольше и залить застывающим герметиком либо новый ставить. | |||||
Dragon Name: Кирилл | Всем привет! Такой вопросец: достал вой переднего моста- даже влипятть неможет его заглушить Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Беруши пробовал Лечить надо болезнь, а не ее проявления. Когда-то еще на первой Ниве, когда я был еще совсем зеленым нивоводом, у меня тоже выл РПМ. А потом - на 120 км/час, его просто заклинило. Как я оказался на обочине - сам не понял. Что было дальше - отдельная история. | ||||
Гарри Name: Игорь
| Во-во , точно ! Беруши помогают. А РиМет ,я, и в раздатку и в коробку и мосты давным - давно заливал , а когда пришёл час переберать раздатку , то увидел , что ентот РиМет , по типу легко снимающегося пальчиком напыления на внутреннистях раздатки и понял я , что это лажа. С тех пор всё это разрекламированное барахло в агрегаты не заливаю, экономлю денюшки на приличные масла. За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
landniver Name: Константин | залил присадку SMT2 очень доволен, машина как-то по дуругому ездиет после 500 км пробега... так что всем советую Есть в мире многое, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам (© Шекспир "Гамлет") бортовой Журнал Drive 2 ->http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/head84/ KIA RIO КЛУБ | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | смешной ты посмотри агустовский ЗА РУБЛЕМ | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | landniver Ездий дальше отчет после 5тык напиши в эту же ветку а не после 2 км пробега | ||||
andyreal Reg.: 2/21/2005 | Присадки... Я в них, конечно не верю... Однако... Ещё при Советской Власти, в конце 80-х, отец в двигатель новой четвёрки залил какую-то присадку на основе молибдена. Продавалась она в маленьких пузырьках из-под лекарств. Прошло 9 лет и 140 тыс. км. У двигателя срезало какую-то шпонку на коленвалу, его разобрали... Мастера на сервисе не поверили глазкам: внутри идеальная чистота и порядок, царапин и задиров на зеркале цилиндров нет. Т.е. состоянии нового двигателя. Все размеры как у нового! А маел тогда импортных и качественных не было, лили что достанешь. Вот так. Но в присадке я всё равно не верю. Хотя... Своим окладом бывают довольны только святые на иконах. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | В присадки мы не верим, но... продолжаем верить в импортные масла | ||||
ДА НЕ НАДО НИЧЕГО ЛИТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Масло и так очень сложный и сбалансированный продукт. Там хватает своих присадок. Все присадки пришли к нам из америки. Там народ до сих пор льёт в свои многолитровые движки с нижними распредвалами минеральное масло, которое надо менять раз в 5000 км. Вот и развелось у них там всяких чудо добавок и чудо присадок. Вообще магазины АГА и им подобные надо уничтожить как класс. Чтобы не публиковать потом подобные фотографии. | |||||
Sam Reg.: 12/9/2004 | Mangust II На протяжении последних 10 лет для всех своих машин пользую Лубрифилм , для обкатки Даймонд ран ин, потом Превентив, потом с 70 тыс. Эктив, фасован в Чехии, пишут что Швейцария. Ничего плохого сказать не могу, скорее наоборот, вскрытие двигателя на 125.000 показало, что все подшипники скольжения в идеальном состоянии. Шейки коленвала - номинал. Я верю, что отчасти это заслуга Лубрифилма. P-II, коротыш, 2500D, суперселект. + ШНИВА | ||||