Ботва полная- взял красные на стопы хотел поставить полный отстой по сравнению с лампой, когда ставишь белые в стоп сигнал видно только светящиеся точки диодов,единственно куда они хорошо идут так это на передние габариты....ИМХО надо самому делать и нужны большие R10 и нужно их на стоп не меньше 6 а на задний габарит лучше линейку целиком поставить тогда эффект есть а вот смысл....меня как то лампы не утруждают.
Светодиодные подфарники, повторители, задние фонари
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Алексей 213 Рег.: 07.01.2007 | Мы точно по жыпиесу едем? Ты не по жыпиесу езжай, а туда куда я пальцем показываю. | ||||
Shuxer Рег.: 02.06.2006 | firesanek:
сейчас они в процессе сборки. просто уехал в другой город не успел поставить | ||||
klayss81 Рег.: 18.06.2008
| хочу сам сделать задние диодные фары мож кто делал до меня | ||||
Nighthunter391 Рег.: 01.04.2009 | По поводу переделок задних фонарей. Меня достал этот моргающий свет на кочках, поэтом были выдернуты все стандартные цоколи с пластмассовой крышки. Попутно заменил разьёмы на 6 контактные закрытого типа. На плату поставил металлические цоколи под светодиоды. Свет огонь. Ну вот вопрос с герметизацией фонаря, уж больно в нём дырок по бокам много, а пыли ещё больще. | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | Поставил светодиоды в передние габариты, повторитель поворота, задние габариты, задние противотуманки, освещение знака, и в салон. Добавлено спустя 22 минуты 52 секунды: Повторители - оранжевые светодиоды - 120град. IMG_6558.jpg  Белая светодиодная лампочка (в лампочке десяток диодов) IMG_6581.jpg  габариты - красные светодиоды. Угол рассеивания 120. Странно но красные светодиоды в красном фанаре горят ярче чем белые светодиоды в красном фонаре. IMG_6583.jpg  Задние противотуманки - красные светодиодные лампочки (в одной десяток диодов) | ||||
leshak Имя: Алексей
| после многих сожженных светодиодов нашел в "Железяке" большой выбор как отдельных ламп с соответствующими цокалями, так и сборки разных размеров и форм с наборами переходников для подключения в автомобильную сеть. особенно радуют сборки с плоскими сверх-яркими диодами есть сайт http://www.automayak.co.uk/catalog/?m=svetdiod но коробка на русском, производство - Казахстан баянист пожизненно, без права на амнистию ----------------------------------------------------- http://www.walks.ru | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Добавлю: у светодиодов время срабатывания намного меньше чем у лампы накаливания... что есть +, из недостатков: выгорание по мере работы через 100 часов наработки яркость заметно падает, через год лучьше заменить, имхо светить станут тускнее лампочки, и более чуствительны к перепаду температуры. Оптимальный вариант в стопы 1-2 мощьных светодиода + лампочька. Белые в красном фоноре всегда будут светить тускнее чем красные, это понятно белый цвет это смесь нескольких цветов, которые глушаться красным плафоном, тогда как красный цвет проходит с наименьшим ослаблением.... Так что я бы пока их не ставил в сигнальные фонари, ещё не та мощьность не те часы наработки.... бампера крепки и полный привод | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Основные японские авто-гиганты (Тайота, Ниссан) ещё в начале прошлого года анонсировали автомобили бизнес и премиум классов со светодиодами без ламп накаливания, причём даже с силовыми светодиодами (в фарах). В габаритах и стопорях уже лет 5 как ставит "Лексус" и "Инфинити". Проблема полупроводникавых источников света от ламп накаливания заключается в том, что им для продолжительной работы нужен стабилизированный источник тока, которого в отечественных авто добиться, довольно, сложно. Но будующее, безусловно, за светодиодами. Доброжелатель. | ||||
red21 Рег.: 28.10.2008 | Раскажу про свою инсталяцию светодиодов в фары купил в магазине светодиодные лампы для точечных светильников на 12 вольт (около 100 руб за шт), они были донорами деталей. разобрав её обнаружил что лампы сделаны довольно продумано стоят 2 кондецатора на диодном мосте так что проблема с переполюсовкой сразу отпала, собраны они в цепочки по 3 диода и ограничивающий по току резистор. после того как всё было выпаяно, собрал на свою плату. в стопах 3х4 (12) штук больше не нужно в габориты (задние) 3х2 (разделено на 2е групы, одна сам габарит вторая включается при включение противотуманок) | ||||
WEK Имя: Владимир | Ну и я тогда расскажу про свою инсталяцию Недавно зарядил противотуманные фары одноватными светодиодами (ток в 340mA стабилизировал через стабилизатор тока на LM 317). На машине видно нормально (на Гаишниках не испытывал). Проверю - отпишу. Специально зарядил, при включении зажигания горят постоянно - и думать при выезде на трассу не надо. С уважением, Владимир | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вообще-то для управления светодиодами придуманы специальные LED драйверы - только цена неадекватна применению в нашу машину. | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | WEK Почём брал такие? И кто производитель? С радиатором и линзачкой? Направленные? Потому как у нас в Украине такое чудо ещё редкое и китайское и бампера крепки и полный привод | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Народ, не стал я париться с диодами. Времени нет возится. По совету продавца в магазе взял просто лампочек Нарва (оно же Филипс) за зиму ни одна ! лампочка не повисла. То есть перидически их смазывать или просто теребить не приходится. Дело видимо не в токе, а в материале контакта на цоколе. | ||||
WEK Имя: Владимир | Всем привет! Нет, ребята, видимо еще рано применять светодиоды в противотуманных фарах. И даже для гаишников. Правда меня не арестовывали, но я сам отказался от этой идеи, так как света от них в светлый день, все-таки мало. tester12 да они были с линзами и, видимо, китайские, но, за счет стабилизатора тока пока работают без проблем. Придется на их базе сделать бортовой фонарь( и для рыбалки сгодится). Да сейчас они ещё дорогие ( по 300р за штуку), но, я уверен, что будущее за светодиодами. Так что,как говорили в одном популярном фильме: "- будем ждать... сдавай!" С уважением, Владимир | ||||
n-dee Рег.: 12.09.2007 | WEK:
Может ты и прав, но вот внутри салона смотрятся они отлично, - заменил сначала лампы в боковых светильниках на 3 больших белых светодиода (купил на рынке по 8 руб), а затем поставил 8-рочный светильник на потолок (в нем 10 таких светодиодов) - писал уже об этом в теме про освещение салона. Но вот по поводу включения пришлось повозится, поэтому возможно кому-то мой опыт пригодится. Если включать их в цепь последовательно, то цепочка становится более чувствительной к перепадам напряжения, лучше включать по одному с гасящим резистором (0,91-1,1кОм при токе диода 20мА), и все в параллель. Во-вторых они чувствительны к "дребезгу контактов", т.е. при замыкании контактов выключателя (концевика, реле) возникает небольшая искра, способная создать короткий импульс большой амплитуды, способный спалить светодиоды (сжег 3шт таким образом), защитится от этого не сложно, - цепочка запитывается через обычный диод, затем шунтируется конденсатором 10.0х16в, который сглаживает импульсы, заодно я поставил параллельно еще и стабилитрон на 15в (например КС515А), при нормальном питании он закрыт и не потребляет ток, но импульсы свыше 15в он эффективно срезает.  Диод D - любой диод на ток 1-1,5А С - 10-33мкФх16в резисторы R - 0.91-1.1кОм (светодиоды по 1 в цепочках!) + параллельно емкости С - стабилитрон КС515А (минус сверху по схеме) | ||||