| 75 older posts on previous pages |
|
Reg.: 3/3/2006
Topics / Posts: 1 / 354
From: Москва
Age: 44
Car: была 21312 | Дюк
Ещё вопросы есть, если не возражаешь.
Эти усилители 30х60 к лонжерону приварены просто встык, то есть длина шва 30+30+60? К полу они тоже приварены во всю длину?
Почему ты выбрал трубу, а не квадратный профиль?
Во время сварки машина была поддомкрачена за лонжерон?
Труба на концах заварена герметично или же наоборот оставлены дренажные отверстия? Чем отантикорил снизу? |
|
Reg.: 12/20/2004
Topics / Posts: 1 / 2618
From: Питер
Age: 15
Car: 21213М 1998 | glebius: Ещё вопросы есть, если не возражаешь.
Нет. glebius: Эти усилители 30х60 к лонжерону приварены просто встык, то есть длина шва 30+30+60?
Да, но не совсем к лонжерону, а к тройке "покрывающей" лонжерон. glebius: Почему ты выбрал трубу, а не квадратный профиль?
Трубу сложнее промять чем плоский лист (коим былаб профильная труба, снизу). + хотелось чтоб не сильно внешне бросалось в глаза. glebius: Во время сварки машина была поддомкрачена за лонжерон?
Нет, она стояла на полу. После обварки всего двери закрывались одним пальчиком... до первого этапа:о))) glebius: Труба на концах заварена герметично или же наоборот оставлены дренажные отверстия?
Герметично, тройкой. glebius: Чем отантикорил снизу?
Страшная смесь: Боди 930 (никогда не пользуйте "голую"!!! - всё моментально сгниёт), масла-отработки, бензин со шрусами, растворитель после промывки пулика (тоесть с краской)... в общем всё что было, то и полюбила:о))) (цель: жидкое, застывающее, но пластичное и мягкое. Достигнута).
ИМXO.
Жека |
|
Reg.: 9/11/2006
Posts: 247
From: г. Москва
Age: 48
Car: ВАЗ 21213 94г.в. | ДюкКласс! но вопросики есть 1) домик куда тяга ЗМ крепиться фотка есть? 2)труба к усилителю порога приварена в стык? 3)делал ли дренаж порога(не трубы а то что сверху)? 4)труба ф и толщина стенки? 5)почему решил трубу сделать выше ложеронов? я себе примерно представляю объем работы это капец ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "I'm shocked!") МОЛОДЕЦ!!!! Р$ а то думал что тока у меня машина гниет ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") |
|
Reg.: 12/20/2004
Topics / Posts: 1 / 2618
From: Питер
Age: 15
Car: 21213М 1998 | sumarokov: 1) домик куда тяга ЗМ крепиться фотка есть?
Боюсь, что нету. На словах выглядит так: осталась только та часть, к которой прикручен домик тяги, часть с поддомкратником оторвало и восстанавливать её я не стал, новый усилитель приварен спереди остатка кронштейна. sumarokov: 2)труба к усилителю порога приварена в стык?
да sumarokov: 3)делал ли дренаж порога(не трубы а то что сверху)?
Внутренней части, нет (она вровень с полом -вытечет в салон); наружняя да - щели наподобии родных порогов (снаружи). sumarokov: 4)труба ф и толщина стенки?
70-тая со стенкой 3 (тоньше тогда не оказалось) - наружка 76, естественно. sumarokov: 5)почему решил трубу сделать выше ложеронов?
Так получилось, да и зачем её делать ниже, когда можно приподнять!?
ИМXO.
Жека |
|
Reg.: 11/13/2010
Posts: 2
From: Ступино, Московская область
Age: 41
Car: 21213 1996 | вот как я сделал
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
фото 14112010076.jpg  швеллер - порог 14112010092.jpg  рифленка
p.s. могу помочь с приобретением рифленки любых размеров, а так же проставок под шаровые и т.д. и т.п.
РАБОТАЮ НА "Ступинская металлургическая компания" 14112010096.jpg  короб для красоты из рифленки(квинтет) |
|
Reg.: 3/6/2010
Posts: 214
From: беларусь гомель
Age: 78
Car: 21213 1998г омега 2,5 тди 2003 г | поддомкратники -штатные квадратные трубочки- выбросил при ремонте кузова. внешнюю накладку порога поставил покупную, наврив ене поверх старого порога, срезав снизу гнилье. внутренню накладку выгнул из1,2 мм металла. поддамкратники сделал коробчатыми ( металл 2мм м внутри коробки армирпование для жесткости) удобно под современные докрты, не свисает вниз, тормоза пор говнам, грязт (имхо) не так будет сохраняться
Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
Злесь писАли, что Боди 930 - плохо. я правда еще не упел запулить днище после переварки бодей, то сыро, то морозно. а альтернативы именно компрессором с распылителем (кистью везде не залезешь качественно) боди разведенной для жидкости бензом не вижк. конечно пушсало сос смесями хорошо, но как его зимой на улице пулбвером нанести? да и в пороги запылить вязкую субстанцию? 040920061290.jpg  общий вид 040920061292.jpg  задний в стадии приварки 040920061295.jpg  передний |
|
Reg.: 9/26/2018
Posts: 1
From: Калуга
Car: ВАЗ 21213, 2001 год. | Всем добрый день. Очень нужна схема, хочу сделать пороги из нержавейки а с верху площадка из алюминия (21213 2001 года). Заранее спасибо! (почта - Diman_M86@mail.ru) |
|
Reg.: 3/3/2014
Posts: 990
From: Россия,Челябинск
Age: 62
Car: ВАЗ 21214 2003г. Мурена | Решил таки залатать дыры в задних крыльях, а кончилось все это заменой порогов и ремонтом двери. Внутреннюю часть уже менял не так давно кусок вместе с домиками под реактивки, меняли только наружнюю и часть усилителя. Делали из того что было, а было кусок профиля 80х80 4мм метра 1,5. хватило на оба порога и на усилитель. Резали профиль буквой L . Получилось, на мой взгляд, очень даже неплохо, дешево и сердито, можно поднимать хайжеком. Откатал лето, ощущения только положительные, еще и двери стали закрываться лучше. Теперь на очереди передние крылья и телевизор. IMG_20210210_204444.res.jpg  IMG_20210211_134555.res.jpg  IMG_20210212_131751.res.jpg 
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники |
|
Name: Евгений
Reg.: 7/3/2022
Posts: 1225
From: Ярославль
Age: 55
Car: ВАЗ-2131, 2010 | Может кому пригодиться
(высота усилителя порога 17см) IMG_20250612_211134_166.res.jpg  IMG_20250612_211317_738.res.jpg  IMG_20250612_211341_993.res.jpg  |
|
Reg.: 5/27/2013
Posts: 322
From: Санкт-Петербург, Россия
Age: 45
Car: ВАЗ 21214 2003 г.в. ВАЗ 21214 2012 г.в. |
Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. |
|
Name: Евгений
Reg.: 7/3/2022
Posts: 1225
From: Ярославль
Age: 55
Car: ВАЗ-2131, 2010 | Пока в размышлениях снял размеры с заводских что бы представлять как это есть и будет, Снаружи хочу максимально приближённо к натуральному виду |
