стук в подвеске

Опять прошу совета. Проблемма вот в чем: при трогании на зад с вывернутым рулем происходит удар ( один ) , где-то в районе передней подвески. У моего товарища токая-же история и он несмог определить причину, может кто сталкивался - подскажите.

Подобное бывает из-за проворачивания пружин в чашках. Определить можно с помощью пластилина.

хочется поподробнее про пластилин , и охота все-таки узнать причину.

А что неясно про возможную причину? Прилепляешь кусочек пластилина к чашке у конца пружины и после нескольких таких стуков смотришь: появился зазор или нет.

А у меня похожие стуки только с задка. При трогании с места начинается стук похожий на то как будто кто-то взял в руки две пластиковые бутылки и бъет их друг об друга за пределами машины, потому как на ходовые качества звук ну никак не отражается. После 30 км\ч звук волшебным образом исчезает. При движении накатом до полной остановки где-то при 5 км в час стук пропадает и превращается в мелкую дробь, как буд-то каучуковый мячик подпрыгивает на деревянном полу полько часто часто. Визит к мастеру привел к следующему, были проверены все резинки, протянута вся ходовая, нигде никаких люфтов и зазоров, тогда МАСТЭР глубогомысленно изрек ПОЛУОСИ, сняли и поставили на место так как и там все в полном порядке. Что это может быть, просто начинает раздражать, все тихо и на тебе. А вот еще, звук иногда не появляется вообще, а раза два заметил, когда садится пассажир на переднее сидение если в машине до этого была тишина, то обязательно застучит .

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

да при 20 км удары где-то 3-4 в секунду

20 км/час=5 м/с, окружность колеса около 2 м. Получается 2,5 раза в секунду. Так что вполне могут быть подшипники полуоси или что-то в редукторе (сзади) или РПМ, ШРУСы или ступичные подшипники (спереди).

Реактивные тяги мастер смотрел?

Вот я и говорю, что все осмотрели, всю подвеску. А звук сзади это точно, а МАСТЭР смотрел, все что связано с мостом и редуктором впорядке. Они сначало тоже сказали ОН точно ОН. Ан нет. Я уже грешным делом на АМЫ смотрю косо, ну вроде только они или пружины остались. Да кстати, а как самому оттестировать редуктор не снимая мост (возможно ли такое). Про подшипники я уверен на все сто.

Если звук регулярный, и его частота меняется пропорционально скорости, он связан с вращающимися деталями трансмиссии.

Спасибо, буду ломать редуктор.

Отчет: СЛОМАЛ редуктор заднего моста. Все нормально. МАСТЭР долго ожесточенно жестикулируя обеими руками, вторая была около подбородка и делала резкие движения как будто МАСТЭР хочет перепилить воображаемой пилой себе горло. Вообщем его слова: Да средуктором все в норме. Хочешь сделать с нее мерседес неполучится, откуда звуки да не знаю я не-зна-юююю, мама дорогая роди меня обратно. (а что я такого зделал, то и за что они меня так не любят )
По пути домой поехал через пром зону, там попал в лужицу, замочил всю ходовую, когда приехал на стоянку, посмотрел, вода доходила до дверей. Лужица метров 8-10. После выхода из нее звук изменил ритм, теперь постукивает только на кочках и при торможении. Все тяги сам передергал никаког люфта нет. Граждане дорогие, товарищи мазурики , ведь звук неоткуда быть не может, ну постукивает, будь оно не ладно . Вот млин у людей всегда звук, сменил и нормалек. Завтра поеду на другую станцию.

короче!!!
данный звук может исходить от одного из тормозных барабанов.
Конструктивно, он садится н полуось практически натугую.
Сними барабаны и посмотри (почисть плоскоть прилегания барабана ОСОБЕННО В УГЛУ!!!) и желатель в посадочном отверстии барабана изнутри сделать небольшую фаску.
Удачи!!!

Поподробнее я уже писал что при намокании стук исчезает, очень очень похоже, ткни носом в ссылку, или прикрепи рисунок.

ден

Мой личный опыт такой ...
Машина досталась 5-ти летняя Через год экплатации появился удар при вывернутых колесах при повороте (в частносте назад). По моему мнению вырабатывался какой то люфт. Так как машина первая опыта нет пока разберался вместе с женой (она тоже за рулем и как и я инженер механик) что к чему с подвеской обнаружили люфт маятника. Поехали на сервис поменяли маятник на подшипниковый, нижние салент блоки, отрегулировали зазор в рулевом редукторе, сделали сх/развал. На мою просьбу поменять шаровые мастер сказал, что лучше оставить родные и я его послушал :x. После стук остался, я решил плюнуть (На сервисах всегда ржут и говорят что нива гремит как грузовик и что что-либо с этим сделать безполезно какие либо мои доводы сводятся к ухмылке).
Через три месяца заскрипела шаровая. Я поехал в другой сервис и сказал меняем все шаровые (постави Хола). Сразу стук пропал (совсем). Т.е. при повороте с вывернутыми колесами удара нет.

А можно спросить? Я тут в гостях с Шеви-нива форума. Вопросик к вам,как более опытным эксплуататорам машины. При полной загрузке машины- 4 пассажира, на кочках плавных, при раскачке появляется гулкий скрежет,будто по кузову что-то задевает-хру-хру и при этом "оно"вращается будто-бы. Я всех высадил на даче и пробонул один,так вот, при постепенной загрузке машины звук появляется сильней, когда один нужна раскачка посильнее. Раскачка плавная, звук усиливается при увеличении загрузки машины. Вроде понятно накалякал. Извините .если что не так,прошу не запинывать.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Да забыл,при движении по прямой,гладкой дороге на любой скорости таких звуков нема.Именно только когда раскачка кузова есть. Вот недавно рельсы перезжал,тоже проявилось.

юргенс
Привет гостям!
А что, старожил форума Шеви действительно так озадачен?
Уж не глумимся ли мы?