жаба была задушена и сегодня заказаны 071-е хелловские фары, по примерно 1000 руб шт...
жду![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
к их приходу еще гидрокорректор куплю и заменю вместе с фарами.
жду
к их приходу еще гидрокорректор куплю и заменю вместе с фарами.
Фары: ксенон (техническая сторона вопроса)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
bst Рег.: 10.11.2008 | Уж к новым фарам докупай электрокорректор-удовольствия будет до...и светить сможешь как под бампер так и в небо.Я все так сделал если захочешь подскажу как по-науке подключить ксенон(кстати не совсем так как подключают наши мастера) | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | электрокорректора у нас в городе нет, да и в тырнете я не нашел. говорят цена на него не гуманная - 2 рубля. буду гидру ремонтировать или менять. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
bst Рег.: 10.11.2008 | Ну гидро так гидро не печалься.Я в твои годы диски сцепления по два раза на дню,лежа на спине,менял.Так что фигня | ||||
Итак подмаргивание ксенона удалось победить.Что было предпринято.Замена реле ближнего света,замена центрального выключателя,новые провода на 30 клемму реле(непосредственно с аккумулятора через 30ам газелевский предохранитель),85 клемма реле на минус аккумулятора тоже новым проводом),управление реле(клемма 86) непосредственно с переключателя минуя подрулевой.Дальше по схеме 87 на 6 предохранитель а с него на ближний свет.Также замена всех ножевых мам и пап.Колодку от реле выкинул и подключил по отдельности каждую клемму (на мой взгляд удобнее следить за состоянием контактов).В процессе обнаружил что клемма силового контакта в реле была подгоревши и по этой причине в салоне иногда попахивало горелой пластмассой.Сейчас хочу подключить доп.фары на подрулевой выключатель(режим моргания и постоянки)без влияния на ксенон.В принципе можно было идти методом исключения,но я решил сделать все сразу и поэтому,что именно было причиной сказать не могу. | |||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | ездил на соревнования 400 км ночью и в тумане... осваровские элементы. по ясной ночной погоде - клево, ближний так чтобы не моргали, дальний - прожектор. в тумане все намного хуже - ближний опускал под ноги, чтобы сильно не слепил. туманки на полную... короче ксенон в стандарте имеет право на жизнь 100%. на трассе в тумане меня догнала калина на ксеноне. когда он умерся мне в зад - ослепил меня на 100% через зеркала (туман был такой что я выше 60 км/ч ехать не мог). так что очено советую в тумане ксенон опускать вниз по максимуму. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Vadim Рег.: 23.12.2005
| бюджетный вариант рецепт. ингридиенты: - китайские противотуманки (никелированный корпус с желтыми стеклами без светорассеивателя и возможно с блестючими пластиковыми решетками типа: "super 4x4" - китайский ксенон - до 3 тыр - оптика ТАЗ 2106 - дальнего света 80-90 руб/шт изготовление: разбираем фонари, выкидываем оптику, блестяшки, вставляем ксеноновые лампы, собираем, крепим на бампер, блоки розжига под капот. плюс- штатный свет остается в первозданном виде Добавлено спустя 7 минут 30 секунд: странно как то фото прилепилось....... ксенон.JPG  Обсуждение региональных вопросов на http://www.nedoprivodu.net/ | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | вопрос... у меня левая лампа разгорается хуже чем правая (иногда одинакого с правой, а иногда дольше до стабильного разряда). до левой лампы пришлось нарастить 20 см проводов (два красных, идут от правой фары)... че думаете? наращивать старался проводами того же сечения. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | firesanek Я думаю, что провода не причем. Сначала поменяй лампы местами, потом блоки, а можно и все вместе перекинуть (лампы+блоки). И если глюк переедет - сразу будет понятно, что виновато. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | bst firesanek А БОШ выпуклый, или плоский как Весем? Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
qwerty Рег.: 09.09.2008 | мвн:
плоский | ||||
bst Рег.: 10.11.2008 | Плоский.Когда у меня подмаргивал ксенон я его подключал на прямую к аккумулятору и плюс и минус и тогда выяснилось,что дело в одном из контактов а не в блоках и лампочках | ||||
maj0r Рег.: 28.02.2007 | Поставил комплект silverstone f1 моно-ксенон 5000к в хеллу 071. Светоотделение не очень четкое, верхняя область немного засвечивается. Встречные не моргают. Если отойти от машины на 10 метров то чуть чуть слепит. На галогене хелла работает отлично, все в норме, верхняя область не засвечивается вообще. При езде тоже не совсем комфортно. Свет слишком яркий, даже при том, что на лобовом пленка c 75% пропусканием (Lumar AIR75), светит неравномерно. Попробую с фокусом лампы сделать чтонибудь, если не получится, то поищу комплект с лампами D2R для рефлекторных фар или, скорее всего, верну галоген. P.S. Жалею, что не купил 4300К | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | maj0r Фокус лампы не причем. Д2Р тебя спасет http://media.club4x4.ru/646-ksenon.html Внимательно посмотри на фотки. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
forever74 Рег.: 15.11.2008 | firesanek:
ета лампа скоро сгорит проверено на собственном опыте | ||||