Dizel_dt-75:
Купи блок фар 21213 под гидрокорректор
в 21-й отверстие под блок фар, вроде, другово размера...
Фары: ксенон (техническая сторона вопроса)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | |||||
suba Рег.: 24.11.2010 | - Так же разъяснено, что под вторым требованием - автоматическим корректором фар, понимается не только электронное устройство, которое самостоятельно регулирует высоту светового пучка в зависимости от загрузки автомобиля. Под этот термин попадает и устройство, позволяющее вручную из салона автомобиля управлять пучком света.(взято с сайта Гаи.ru) Хотя это не в тему(но ручки то чешутся.). Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду: TwoS:
вроде бы дырка то одиноковая. Может и ощибаюсь. Но есть волшебный инструмент-напильник! Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | suba:
В ветке про фары нашел PanDa:
Впрочем, отличия не слишком велики и лечатся дрелью и болгаркой PanDa:
| ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | TwoS Вот когда ставил - не заметил! Единственное - у меня нет гидрокорректора! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | Head-Wind:
с программой и контроллером мне кажется проще, чем подбирать несколько резисторов, неоднократно загружая-разгружая машину а неоднократно потому, что изменение одного резистора сбивает настройку других и настроить можно только сделав несколько кругов Заодно, в случае с контроллером, получаем несколько бонусов: индикация положения каждой фары и заданного вручную наклона, предотвращение порчи электрокорректора в случае обрыва\замыкания цепи его датчика (или неконтакта в нем самом)... да хоть вес груза можно будет на экранчике показывать | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | TwoS рациональное зерно в твоих рассуждениях есть, но согласись, никто не возьмется творить нечто подобное лишь ради законной установки ксенона, да проще ГТО купить, впрочем большинство так и делают. а вот как с готовыми автокорректорами? я, кстати, искал электрокорректор, не нашел, более того, у нас такие продавцы, что даже слова то такого никогда не слышали. а мы тут говорим об автокорректорах. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | |||||
http://www.realxenon.ru/modules/shop/1138.html по поводу этого кто что скажет? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | |||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Dizel_dt-75 как ни крути, а так же не годятся как и обычный Н4 ксенон, поясню... ставятся в штатную оптику (уже вопрос- снимать стеклышко что л, ведь в цоколь не пролезут), при этом штатный отражатель не используется вовсе, а у рассеивателя используется лишь некоторая часть близкая к центру, а ведь для формирования требуемого пучка расчитана вся оптика, а не только центр. можно допустить, и это вполне возможно, что сам этот линзованный модуль может давать нормальный свет, в соответствии с гостом, но для этого ему не нужен рассеиватель, либо нужно просто гладкое стекло в качестве защиты. со штатным рассеивателем этот модуль никогда не даст требуемого пятна света по геометрии , световым границам и распределению светового потока. З.Ы. да и цена откровенно низкая для качественной газоразрядной оптики, так что пусть отправляется в топку... хотя для допов, если поставить в какие ни будь мааааленькие фары, на манер ПТФок, с гладким стеклом, может получилось бы неплохо. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Head-Wind гладкое стекло не проблема! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Dizel_dt-75:
согласен, но как потом этот колхоз объяснять доблестным работникам ДПС? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Head-Wind ну уж это мои проблемы! Может я оформлю как положено! У меня другая задача пока! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Dizel_dt-75 ну тогда добавить ничего не могу- устанавливать в штатную оптику недопустимо! вопрос изменения оптики под эти модули оставляю открытым, потому как проверить возможности не мею. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | Head-Wind:
Вернись на 30-31 страницу данной темы! С модулями уже два года катаюсь! Пока проблем не было! | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | vladimir21213 ну и хорошо что проблем нет, у нас я ни у кого подобных решений не встречал, поэтому судить сложно. единственное повторюсь- я вообще против ксенона в качестве основного света, ведь требования омывателей, корректоров, это попытки снизить вредные свойства ксенона, которые даже линзами полностью не гасятся, сколько видел штатных ксенонов на дорогих иномарках- у всех мешает встречке, хотя может вопрсо просто в настройке. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||