Так как нужную двухпроводную ксеноновую лампу в деревнях Петродворец и Ломоносов не нашёл (ехать в Питер за ними,это выйдет 2 тысячи деревянных и ещё найти надо),плюнул и все ксеноновые причиндалы снял и установил обратно галоген.В итоге, налёт на ксеноне - 1,5 года.В с такой сложностью установки на "Ниву" (см. выше),больше желания у меня связываться с ксеноном нет.
Фары: ксенон (техническая сторона вопроса)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Miner Рег.: 05.11.2006 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Miner Все правильно сделал. (с) | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Miner:
Это нормальное явление. Скажу больше - после первого включения лампы на внутренней части колбы образуется налет. Это соли щелочных металлов оседают. Другое дело, что за 1.5 года ксенон сильно теряет в яркости и считается, что в среднем за два года колба теряет половину своей яркости и световой поток становится как у галогена. Portada:
Поддерживаю! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | Miner, Ксенон не виноват. Я сделал правильно - удлинил провода от блока до фары, и теперь что бы поменять лампу мне надо только скинуть решетку радиатора, снять оптический элемент. Штатно у моего ксенона были короткие провода, что осложняло замену ламп. | ||||
Miner Рег.: 05.11.2006 | Я это понял (что надо удлиняться), как раз после крупной войсковой операции по замене лампы. А у тебя блоки розжига где установлены?У меня под локерами (были установлены). | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | Miner, у меня стоят под капотом. Если надо - могу фотку сделать. Зачем же их под локеры то пихать ? А как их там крепить ? Они ж по идее "болтаться как сосиска" там будут. Если под локерами - то проводов по идее хватает. У меня колодки с проводами идущие от блока к лампе находятся в горшке фары. Так что проблем со снятие нема. | ||||
Miner Рег.: 05.11.2006 | Человек,который мне их ставил,укрепил блоки саморезами к внутренней поверхности колёсных арок,поэтому они не болтались.Но и разъёмы,соответственно, под локерами были.Поэтому и такие сложности.Если не трудно,пришли,пожалуйста,фото,как эти наноприборы стоят у тебя.Спасибо. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Я думаю, что открутив 4-е винта, держущих горшок, ты бы добрался до разъемов намного проще. Плавали, знаем!!!! | ||||
Miner Рег.: 05.11.2006 | Тоже вариант! | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Andrey
На 214 проблематично с местом под капотом, в отличие от 213. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Miner Рег.: 05.11.2006 | Мне на сервисе,на стенде, пытались отрегулировать свет фар (ксенон),ничего не получилось у мастера.Штатные фары не под ксенон и рассеивание у них другое. | ||||
Напиши,пожалуйста,какая у тебя оптика (маркировка)!Спасибо. | |||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| Miner:
Пожалуйста: 1A6 002 395-071 Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | Вот как установлены блоки у меня: 1.jpg  Сверху ложится запаска 2.jpg  | ||||
Miner Рег.: 05.11.2006 | ОК! | ||||