взял gas a jast каябы и перед и зад , вопрос ихнадо перед установкой прокачивать?
Амортизаторы: общие вопросы и выбор на 2121/213/214/218
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 1125 сообщений на предыдущих страницах | |||||
эМэР Рег.: 08.12.2007 | |||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Нет, это однотрубники. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | d513513 Врут что не для Нивы, это газовые неубиваемые аммы, только жесткие по сравнению с Экселями, более того если сходить на какой-нибудь западный сайт типа TechDoc там где подбор запчастей для авто, поиском их и выдаст. Из плюсов могу сказать что управляемость на них даже лучше чем на экселях, не говоря уже о саазе, но и жесткость выше чем у экселей пропорционально управляемости. Очень не плохая замена Экселя. Короче кратко комфорт ниже-управляемость выше. Надежность на 5. Цена сопоставима с экселями. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
D1N Рег.: 06.07.2006
| Купил сегодня передние масляные, "немецкие", Шнейдер называются. Кто нить пробовал? гыы.. был у меня одноклассник, Вова Шнейдер, в Израиль перебрался... Может, его работа?))) | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | D1N может, а вообще есть шнейдер (шнайдер, shneider) электрик мировой лидер по электрике, даже круче сименса. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
ilb4a Рег.: 15.07.2008 | said:
А номерки дай Bisltein. Я в FAQ запостил новые артикулы..  | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | эМэР:
MEW:
Не совсем ясный момент. В инструкции сказано что надо, продавец сказал что надо хотя бы 6-7 раз, думаю, потому что инструкция одна на всех. У меня получилось что задние прокачал, а передние -- забыл. Нефедов Юрий. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Yuvich не нужно их прокачивать, они чисто газовые однотрубные там просто не может ничего смешиваться чтобы клапана поубивать. Более того даже Эксели (а их обязательно нужно) если не прокачивать и они не умерли за 1 ккм то и не умрут. Ну я когда боже турбо24 (однотрубники) когда брал тоже говорили прокачивать, и в мануале написано, причем интересно так, ставим вертикально вверх и сжимаем 5-7 раз и амортизатор готов. Я ставил на СТО и сильно сомневаюсь что кто-то что сжимал (потому что жмется он крайне плохо) и ничего уже более 5 лет летают только 2 недели назад снимал тяги и амы нижние точки открутил (в итоге они сами вылетели на максимум, и я их еле обратно поджал, одной рукой удержать почти нереально в поджатом состоянии) и сайленты как новые. Так что боже делает вещи. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Я свои эксели забыл прокачать, но там не много газа было, последние ~5мм хода, поездил 50км по асфальту и тут же прокачал, всё ок. | ||||
purge Рег.: 26.05.2008 | Прочитал последние 15 страниц, так и не определился. Об одних и тех же амортизаторых пишут совсем разное. Посоветуйте, что выбрать. Отъездил 25 тысяч на СААЗах. Езжу в основном по городу, часто езжу по рельсам и ямам не снижая скорости. Хочется не слишком жесткие амортизаторы. Цена чтобы в 10 тысяч уложиться за 4 амортизатора. Полный привод - это диагноз. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | purge Хм, тебе любые аммики покажутся суперскими после саазов, я советую эксели попробовать или Boge Automatic, дельфи не бери, фенокс тоже. Монро не надежны особенно к зиме, пиленгу брать можно масло, газ нельзя, боже газ брать можно, но жестковато, задо сверхнадежно. Так что пока что самые-самые по цене\качеству\управляемости\комфорту это KYB Excel-G, то что они тайваньские это нормально, бывают еще малазийские и даже японские, разницы нет, во всяком случае заметной. Только их прокачивать обязательно нужно. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | kayotte:
Вот и у меня такие черные, газ-масло. Прошел на них около 20тыщ. Ставил их после Монро адвенчур, желтых. Брал всех комплектами 4шт. Ну мои отзывы такие: похожие аммы. и работой и сроком эксплуатации. Первые 10тыщ. что тут сказать - супер! Потом как то резко теряется мягкость и проезжая среднюю яму(на скорости 60), кузов "падает" в нее, когда раньше мягко опускался и поднимался - Сам думаю какие теперь попробовать, но из-за отсутствия нужного кол-во денег, буду брать только назад, но и пружины менять буду. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | wiiuul если требуется большая надежность советую Boge Automatic они по деньгам такие же а то и дешевле экселей, а более живучие, это лично по собственному опыту в плане газа, по чужому опыту на масле 40ккм всё идеально далее машина была продана. Боже турбо24 уже более 5 лет, а всё те же. боже я брал у оф.дилера. Турбы у меня выглядят не так как в FAQ а как на этой картинке под номером 2  черные, похожи на автоматик газ, за 5 лет корозия не сожрала краску, нет конечно покрытие не как на картинке, но оно и не было сильно уж блестящим ну как на каябе такое же покрытие, зато поотваливались все наклейки (если они и были, я не помню уже) и сам амм грязью покрыт, грязи не боится что есть большой гуд. А сейчас хочу поставить Koni красные (спешиал вроде) только цена даже по знакомству и блату 200 у.е. за пару очень огорчает. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | kayotte вот и я подумываю о масле...газ-масло быстрей убивается?! Если только назад, что лучше взять? И еще пружины... kayotte:
та ну... за эти деньги 2, а то и 3 раза поменять аммы. на новые. Можно подумать Кони проживут больше чем в 2 раза "обычные". У моего кореша стояли Plaza SPORT, на 2121. 3 года и около 50тыщ. на них прошел(спокойно ездил) но последнее время(какое не знаю) говорил, что умерли, так и продал машину. Узнавал я про них когда покупал свои кояба, так они в 2 раза дороже стоили. Не вижу смыла...думаю, что так же убьются. Может чаще менять,чем дорогие покупать? 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | wiiuul ну по всем отзывам кони вечные, в Европе на них гарантия на весь срок эксплуатации автомобиля, к боже экстрим и турбо тоже, но это только в Европе, у бельштайна и ранчо вроде тоже, но не уверен. Газ-масло мне даже кажется понадежней будет, ну а вообще на зад лучше ставить масло если нужен комфорт, а багажник пустой да и на заднем сидении пусто обычно. Или любые да пару мешков песка Масло самые комфортные, однако склонны к пробоем и юзать их желательно только на хорошей дороге, газ-масло золотая середина, газ это впринципе для очень плохой дороги или её отсутвия, где требуется чтобы аммы удерживали от пробоев. Достаточно по танкодрому покататься на скорости более 30км\ч когда начинает машина просто спрыгивать с холма (не знаю почему но танковые просеки на песке всегда "холмами" идут высотой 0.5-1 метр и длинной "впадины" около 3 метров, так вот там несчастные каябы еле живут, а масло пробивается на раз и протекает сразу же (пример дельфи) а газ там чувствует себя очень хорошо и даже комфортно, только вот в городе каждую трещинку передает Поэтому газ-масло и есть золотая середина (на зад можно и масло, зад он же совсем легкий) http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||