Всё о покупке б/у Нивы

Rubin3 писал(а):
Ведь 25-летняя нивка 2121 может оказаться в разы лучше 3-5 летки.

И наоборот. Причем наоборот - чаще. Бессмысленный спор.

Выбор подержанного УАЗа "Портрет прежнего владельца" (C) Фавн

Машину надо брать 1-2х годовалую,
когда прежний владелец за свой счет
уже устранил все "косяки" автогиганта
и сбавил цену на XX тыс. руб
(распространенное заблуждение)

Постараемся нарисовать психологический портрет "прежнего владельца".
У меня получился такой:

Дедушка . Всю жизнь работал на автогиганте:ЗиЛе, АЗЛК и т.п.
Вышел на пенсию. На сбережения купил МАШИНУ. Хотел ездить на рыбалку с внуками, за грибами со своей старухой, строить дачу. Быть бодрым пенсионером.
Купил УАЗ.
Когда осмотрел покупку получил первый инфаркт. (Он был не чайник, и представил себе: к чему может привести кузов почти привинченный к раме.)
Вышел из больницы.
Решил:"Врешь не возьмешь!"
Взял с книжки остатки денег.
Заперся в гараже.
Два года выходил из него только чтобы купить хлеба, сосисок и водки. Сосиски жарил на электроде над паяльной лампой. Водку пил с соседями по гаражу, которые за это привозили ему запчасти из ЮП. Хлебом прикармливал мышь. Единственное живое существо с которым можно было поговорить по душам. Которое его понимало.
Сделал.

Это была чудо машина. С пробегом 15 тыс. км. Побег образовался при обкаточно–тестовых поездках по территории ГСК и ближайшим переулочкам.
Каждый жизненно важный узел был многократно промерян микрометром и несколько раз заменен. Дед последовательно перепробовал всех отечественных производителей и ряд трофеев с ближайщей свалки. Салон был мягок и роскошен. Сидения свободно перемещались на салазках. Ничто не мешало трансформировать салон при помощи легких касаний одной руки. Масло текло исключительно по внутренним поверхностям агрегатов. Крышечки задних ступиц закручивались дистанционно с рабочего места водителя. Литол в ступицах и не думал смешиваться с трансмиссионкой. Не тек радиатор. Наличиствовал и работал термостат. Машина не ела резину. Была продумана вентиляция кабины и обогрев стекол. Легкое урчание раздатки вселяло уверенность и звало отправиться куда-нибудь на Енисей за хариусами. Стыки кузовных панелей, оперения и дверей не превышали японские стандарты. Электрика, как и положено на вездеходе, была протестирована пиковыми нагрузками и продублирована. Тормоза — я умолкаю …

Не буду больше утомлять перечислением. Фантазии хватит еще на 2-3 страницы. Дед вышел из гаража, посмотрел на творение рук своих, присел на отбракованнную Я-471 и умер …
Умер как умирает мать дождавшаяся сына с войны, как полярник, наконец, достигший Южного полюса без пищи и собак.

Может быть и хорошо, что он умер. Потому что так и не узнал, что случилось за эти два года с его старухой и отбившимися от рук внуками.

P.S. УАЗ был продан вместе с гаражом дальним родственниками из г.Находки.

Вот такой вот УАЗ и надо искать и покупать :))
Никто другой, вложивший в УАЗ силы, деньги и плоды раздумий просто так его не продаст. Разве, сначала сам добьет, как Тарас Бульба своего сына.

у меня была новая. и сыпется она ничуть не меньше чем 3-5-10 летка

Дело не в сыпучести, а в убитости. Меня развели, как полного лоха, а я просто положился на удачу и не проверял ничего, да и не знал, как надо проверять, а на сервис не погнали смотреть.
Я не уверен, что за 3 года все машины на столько убиваются.
Мне пришлось заменить полностью тормозную систему и сцепление. Перебрали раздатку, поменяли карданы, перебрали редукторы, сальники, пыльники, подшипники всяческие. Меняли шаровые. 2 датчика в инжекторе, бензонасос и бензобак (резьба на бенжобаке была скручена). По мелочам не работало ничего. Болталась ручка блокировки дифф-ла, потом отвалилась ручка понижайки, не закрывалась пассажирская дверь на замок, не открывалось стекло водителя (вставлена палка), бортовой комп не подключен, зеркала не подключены, а привода фар и нет, но было в объявлении. Причем я брал точно не у перекупщика "сомнительной национальности", а у молодого работничка прокуратуры (по его словам). Типа ездила сестра, а машина зарегестрирована на маму. Снимали с учета вместе.
Короче, очень много людей хотят заработать на обмане. БУ брать больше не хочу.

Причем я брал точно не у перекупщика,а у молодого работничка прокуратуры (по его словам). Типа ездила сестра, а машина зарегестрирована на маму.

каких сказок только не услышишь на рынке

По мелочам не работало ничего. Болталась ручка блокировки дифф-ла, потом отвалилась ручка понижайки, не закрывалась пассажирская дверь на замок, не открывалось стекло водителя (вставлена палка), бортовой комп не подключен, зеркала не подключены, а привода фар и нет, но было в объявлении

у брата и отца на двоих было 12 машин и все б\у

А еще минус отечественных БУ - плохие запчасти

Дело не в сыпучести, а в убитости. Меня развели, как полного лоха, а я просто положился на удачу и не проверял ничего, да и не знал, как надо проверять, а на сервис не погнали смотреть...

а нащет б\у ведра сосущего деньги то твоей ниве уже тоже 2года тоже уже б\у вот и напиши сколь она сосёт...

Никто другой, вложивший в УАЗ силы, деньги и плоды раздумий просто так его не продаст. Разве, сначала сам добьет, как Тарас Бульба своего сына.

100% и к Ниве относится. Так что покупка Нивы "без вложений", "сел и поехал", "ездил пенсионер на дачу" - это не миф, это фантастика. У нас в семье уже четыре б/у машины. Две из них (Гольф второй и "шоха") уже встали "на вечную стоянку". Нет уже экономического смысла лечить. А две Нивы поддерживаем на ходу с помощью "инвестиций" в сервисы и магазины запчастей. "Сыплется" наш родной автопром! Так что лет через пять экплуатации б/у машины в итоге набегает сумма, добавив которую можно было купить новую.
А "состояние нового автомобиля" для "нашемарки" - это вообще нонсенс! Изделие нашего автопрома уже с конвеера требует ремонта или доделки.
Я так думаю.

ЗЫ: Я сам пенсионер и на дачу только езжу - то-то у меня сцепление уже третье за четыре года, КПП два раза перебиралась, ступиц передних три комплекта угробил и резины два коплекта стёр, и прочего по мелочи заменено куча Так что видишь в объявлении "ездил пенсионер" - будь вдвойне осторожен! А лучше не бери вообще.

Я вот купил в своё время 21213 семилетку , до сих пор ползает. Салон у неё получше, зажигание бесконтактное и промвал уже "ШРУСовый". Да и двигатель помощнее чем 2121 . Так что бери 21213.