в кожухе сделал два отверстия одно получилось чуть больше что бы шланг дальше оделся ! С боков радиатора срезал боковушки что бы было вровень с радиатором а так замечательно вошел как будто родной ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
| 1365 сообщений на предыдущих страницах | |||||
west30 Рег.: 29.02.2012 | Нива - это хобби жизни | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | west30 Ммм... Это хорошо... Не люблю много резать, внешний вид портить, пусть даже внутри чего то... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
suba Рег.: 24.11.2010 | А подскажите ка, а теплоотдача шнивского лучше медного 3-х рядного. А то что то все говорят алюм не есть гуд. Кто менял медный 3-х рядный на алл. от шнивки, есть разница. Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
west30 Рег.: 29.02.2012 | я то же так считаю что эстетика рулит ! Кстати кран стоит от 08 подкапотом Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд: у Шнивы радиатор более плотно набит алюм ребрами ! медь не так часто набита ребрами у меня был ШААЗ не так грел как сейчас ! Нива - это хобби жизни | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | suba Да, тут не столько материал важен, сколько общая площадь нагревателя при одинаковом количестве пропускаемого воздуха... Как то так... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | и ещё к этому, как ни крути, у меди хорошая теплопроводность, НО плохо отдает тепло, у алюминия хуже с проводимостью тепла, НО отдает тепло лучше | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Legio, так называемая теплоотдача — это общее понятие, в отличие от теплопроводности, которая имеет различные коэффициенты у разных материалов. Поэтому говорить, что теплоотдачи у меди не такая, как у алюминия — некорректно. С уважением! Александр | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Captain это верно, имеется в виду вот что, при остывании на 1 градус Алюминий отдает тепло в окружающую среду раза в 2 - 3 больше чем медь, вот что я имею ввиду | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Удельная теплоёмкость это называется. Да, она у алюминия много больше. Но в данном случае это само по себе никакого значения не имеет. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | katzyn Как не имеет??? проходя через радиатор жидкость остывает, т.е. передает воздуху свое потенциальное тепло...??? верно мыслю??? если удельная теплоемкость у алюминия ВЫШЕ, то и при остывании на 1 градус он отдаст воздуху тепла БОЛЬШЕ... верно же??? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Legio, по логике верно. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Борис С Рег.: 02.12.2011 | Народ. Я победил замерзание окон. на улице -17 езда по трассе 50 минут и все окна чистые причем сзади сидели 2 пассажира. у меня крок и всегда была одна проблема сзади холодно а в багажнике вобще мороз и стекла мерзли. а тут приехал, не поленился залезть назад а там еще теплее чем спереди. сделал штуку из старого вентилятора отопителя ,коробки из под нового ,монтажной пены ,суперскотча, и канализационной трубки вот пока одно фото  потом как время будет статью в фак накропаю. сегодня с соседом беседа была почему у него в 213 мерзнут окна а в моем длинном кроке нет. вобщем эта штука устанавливается в багажник и принудительно через трубку выгоняет воздух из салона циркуляция получается не хуже чем в марке, а может даже лучше, не надо окна приоткрывать или останавливаться и их отогревать и тд и тп Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:  вот еще фото чтоб не было дурацких вопросов куда воздух уходит, кпд можно увеличить конечно если два отверстия сделать но как показывает практика хватило и одного а остальной воздух он видимо служит для разгона по салону воздуха сзади. подключил систему параллельно к основному вентилятору отопителя шума стало больше только при стоянке при движении его вобще не слышно | ||||
Student Рег.: 02.07.2008
| Радиатор от шнивы и можно отбросить все остальные методы борьбы с морозом. Постройка 1900сс ... полным ходом. https://vk.com/bezmotors | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Legio yonnex001 нет - не верно! Основная теплоемкость в радиаторе - это охлаждающая жидкость, ну а теплоемкость самого радиатора на этом фоне пыль. Тем более медный радиатор тяжелее. Теплопроводность меди выше, но на толщине сот радиатора(от ОЖ до воздуха) опять же роли не сыграет- чугун не будет уступать. А то что медь хуже "отдает" - сказка. Больше площадь соприкосновения- больше тепла. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Борис С Рег.: 02.12.2011 | у меня аллюминиевый штатный и ниче не мерзнет так что фигня ваши медные радиаторы, проблему не там ищете | ||||