Бульдог:
Придется ставить на капот воздухозаборник.
Если только для мойки - не обязательно. Перед мойкой открываешь капот, стелишь на сапог\валенок тряпку, закрываешь капот. После мойки тряпку выбрасываешь.
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Igor78 Рег.: 28.10.2005 | ВАЗ 21214, май 2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Бульдог Это бывает когда машина при мойке стоит не на ровной поверхности а наколнена вправо. Тогда вода не сливается через предназначенный для неё слив. Избавиться можно следующими путями: 1 Поставить машину горизонтально 2 проделать ещё одну дырочку в возухозаборнике только с правой стороны 3 Поставить ноздрю, но при мойке это может и не помочь 4 Закрывать перед мойкой воздухозаборник целофаном | ||||
Вездеход За советы спасибо, а вот воду из ковролина под ковриками пришлось собирать... женскими прокладками! Три упаковки извел - во на меня девки в магазине смотрели, когда я бегал к ним за этими прокладками через каждые 20 минут!!! | |||||
Бульдог Бульдог:
Кстати я применяю четвёртый способ, как наиболее простой, правда когда мою из шланга и машина наклонена вправо. | |||||
B.B. Рег.: 28.02.2006 | Прошу помощи. не могу понять откуда постоянно берется влага под передними ковриками. И под водительским и под пассажирским. не тосол. Днище не гнилое. Хочу положить хороший ковер, но боюсь что днище сгниет. ПАМАГИТЕ! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Была такая же фигня. Как только дождь, бегал с тряпками, а после ковролин сушил женскими прокладками (подкладывал под резиновые и топтался по ним). Вода попадала двумя путями: Основной поток шел через воздуховод печки. Дренажное отверстие в "сапоге" не справлялось с водоотводом. Как только накрыл воздушную решетку над печкой массивной ноздрей, водопад прекратился. Оставалась протечка в районе ног переднего пассажира. Книги на полочке постоянно намокали. В салоне: снял всю обшивку, просушил, зачистил, проклеил виброй и шумкой. Под капотном: снял аккумулятор, промазал мастикой, просушил и так же проклеил шумкой всю прилегающую поверхность. Вдоль всего бортика, что идет вдоль крыльев и лобовухи поставил дверной уплотнитель (как на задней двери). Места изгибов уплотнителя (на поворотах) так же промазал мастикой (пользовался мастикой Абрис). Все возможные щели так же промазал замазкой этой же фирмы. Желаю успехов! | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | У меня также вода попадает в машину спереди после мойки Скорей всего через воздуховод печки (хотя специально из шланга туда не лью) Неужели без ноздрей массивных никак не обойтись? Это у всех так? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня вообще после дождя лужа под водительским сиденьем. Я столько раз пытался выяснить откуда течет, но так и не смог понять... Опробовал все варианты, закрывал все дыры, откуда может подтекать. Оказалось течет оттуда, куда я бы даже и не подумал заглянуть. У меня ноздря стоит, поэтому-то я и не подумал, что вода может течь в решетки на капоте, которые ведут в пластмассовое корыто для слива воды (расположенной под капотом). НО как только я заглянул в ноздрю, я обнаружил, что между ней и капотом (по задней кромке) есть небольшая щель. Так вот я поднял капот и на это корыто сверху натянул пластмассовый пакет (временно). Прошел дождь, а в салоне сухо | ||||
Antoha Рег.: 07.08.2006
| Может вопрос не в тему, но я решил не создавать новую ветку. Вообщем есть идея переделать систему отопления следующим образом. 1. Выкинуть из системы кран как он есть, по-моему очень слабое звено. 2. В шланг от печки до термостата (так как он длинный) поставить обычный шаровый водопроводный кран и помпу дополнительную. Всвязи с этим есть вопрос: а возможно-ли вообще переделать радиатор отопителя таким образом, я так понял там нет штуцера, кран прикручивается к корпусу радиатора. Может у кого есть подобный опыт, подскажите. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
У меня так сделано родной кран удалён в смысле остался только герметизированный корпус без механизма, а под капотом водопроводный ни какой пайки, только прокладки газелевский шланг под капотом и водопроводный кран | |||||
Antoha Рег.: 07.08.2006
| Меня тоже вариант из фак"а не очень устроил необходимостью пайки. Раскажите поподробнее как герметезировали корпус, или он изначально загерметезирован, просто я еще в глаза этот кран не видел. | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| Чёто бывает фотки нормально не встают 1.JPG  2.JPG  3.JPG  RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | ...А вот на последнем фото идейка интересная... Конец Света грядёт! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Насчёт распайки ,промывки радиатора были тут мысли.... Я это прошёл. Повторять не рекомендую ,по двум основным причинам: 1.Полностью удалить накипь с трубок не получится НИКОГДА!!! (т.е. СИЛИТ не осилит-проверено.) 2.Снижение надёжности ,паяный радиатор может потечь (вероятность течи в разы больше чем у заводской пайки) Кароче ,Я новый радиатор купил и не парюсь. З.Ы. а старому я применение найду.... | ||||