Отопитель (печка)

Включил тут печку, на улице -2 а рука не чувствует ничего, и холодного воздуха нет. Мотор шуми, слышен звук дующего воздуха но где он дует ненашел.
А почему отверстия для вентиляции лобового стекла смотрят на водителя а не на стекло? Или какая сверху насадка должна стоять?
Пол часа со всех щелей шла пыль, еле успевал мыть салон.
Минут через 40-50 в машине стало заметно тепло, но потока воздуха нет, в каком бы положение ручки я не двигал.

Может стоит проверить вентотверстия в задних стойках? Как думаете?

делая шумо/вибро, при сборке панели провёл работы по герметизации щелей штатной печки. результатом был удовлетворён. дует даже в боковые сопла. +ещё загиб потока пластиком дополнил, ну это где-то в факе есть. поставив комплект вентиляции от "АПС" удовлетворён, повторюсь, полностью в плане отопителя. вентилятор отопителя включаю только на стоянке. При движении по городу, не говоря уже о трассе - всё идёт самотёком. правда морозов меньше -12 ещё не было. кста в комплект вентиляции входят и задние уши-вытяжки.

Дайте ссылку на сей комплект и посоветуйте что да как герметизировать в панели...

разобрал воздуходувы, даже нет сначала посмотрел на них, и всё поймёшь. так вот, разобрал, пластиковые полосочки приклеил для поворота потока по сторонам (в факе есть), затем герметиком щедро по швам и собрал, красота конструкции не важна (там не видно). правда конструкция становится потом наверняка неразборной, ну и фиг с ней. хотя может какой герметик использовать. стык воздуходувов с корпусом отопителя тоже уплотняем. и вокруг радиатора печки тоже много полосок поролона вошло. проверяем работу заслонок. собираем. и вуаля.

http://www.aps163.ru/products/deflector стоит в районе 700-800, довольно качественно и очень полезно

Спасибо за инфу. Я не спец в аэродинамике, но кажется для лучшего забора воздуха шели "ноздрей" должны быть направлены вперед, с "ушами" все понятно они назад направлены. Такие "ноздри" правда улучшают приток воздуха в отопитель?

altee
я герметизировал так: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/v_otop/erzv.htm все стыки на герметик,
боковые поставил на термоусадку

altee
Тот, что по ссылке ставится именно так и засасывает воздух, который отражается от лобового стекла. Пользуюсь. Удобная штуковина.

Сегодня начал рисовать кожух.
Прошу поделится размера и комментариями что где лучше сделать.
Пока основание попозже выложу общий вид с чертежами.

здесь посмотри фотографии по моей конструкции 08-улитки,
http://www.megaupload.com/?d=N7Y5PW5L
вкратце: кожух изготовлен из алюкобонда (строительный--с двух сторон покрыт алюминием)--обрабатывается очень легко!---всю конструкцию--сшил толстой капроновой ниткой, швы промазал авто-герметиком, улитка крепится двумя болтами (сами болты-закреплены -а-улитка закреплена гайками---при этом низ улитки вставлен в вырез (под улитку)--(в улитке-есть-небольшая выемка-она и заходит в низ плоскости(с вырезом под улитку)
конструция-забора воздуха=зделана из пластиковых канализационных труб,----работает-отлично!
при этом сначало-улитка стояла без воздухозаборника----ни каких газов или запахов в салоне-небыло, единственное-что -летом в городе при включение печки и срабатыванием вентилятора радиатора--воздух в салоне был тёплый,-----после установки воздухозаборника-всё-в норме!
прим: размеры специально-не записывал, НО! всё делается очень просто и быстро!! (конструкция выходного дня!)
сначало я снял родной сапог==затем из тонкого оргстекла зделал нижнею копию площадки сапога (только четыре отверстия
и обрезал по наружним габаритам(в центре отверстие-не вырезал!)---далее=удалил родную заслонку(которая под сапогом)=затем закрепил заготовку (из оргстекла)--и чёрным маркером пометил-габариты внутреннего отверстия,и уже по этой заготовке--вырезал из алюкобонда-чистовую нижнею площадку, далее=положил улитку на ровную площадку и уже линейкой-замерил-размер под сам выход воздуха с улитки, саму площадку под крепления улитки-сделал немного с запасом--замерил на машине (что бы улитка не упиралась в замок капота),тут же отметил маркером точки и пошёл домой сверлить-вырезать и сшивать нитками.
прим: если надумаешь повторить мою конструкцию--то-сначало сшивешь всю конструцию целиком(с острыми углами) и в последнию очередь (после окончательной примерки) вырезаешь небольшой уголок(который в районе замка капота) и дополнительно прошиваешь небольшую дополнительную пластинку и промазываешь из нутри-все швы авто-герметиком.
я думаю =на фотографиях-всё видно!

Береговой Юра
Спасибо огромное .

Добавлено спустя 42 минуты 8 секунд:

И так конструкция нарисована буду сегодня изготавливать и править чертёж по мере примерки.

Береговой Юра
ты сначала из картона делал?

вот две временные детальки (обои из оргстекла, и та что коричневая-просто обклееное бумагой оргстекло)--а всё остальное-вырезал уже из двухстроннего-алюкобонда.
прим: заготовки сохранились, и даже можно замерить размеры и габариты.
прим: алюкобонд-пластмассовый (негорючий!) листовой материал-покрытый с двух сторон алюминием.





Добавлено спустя 21 минуту 25 секунд:

вот размеры передней (основной!) пластины.
после её изготовления и установке на неё самой улитки---все остальные работы идут -как по маслу

Это только кажется.

подскажите у печки в ниве три положения на переключателе т.е. выключен, среднее положение (я так понимаю должно слегонца дуть) и третье положение когда печка от всей души дует становится очень жарко и ничего не слышно, так вот на втором положение у меня почему то печка не работает, есть какие варианты, советы?