| 2475 сообщений на предыдущих страницах | |||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Lewik: 03.10.2023, 17:16 +03 ››
Нет. Писал же выше, что при первой зарядке, примерно год назад, удалось электролит перемешать уже на машине, после 50 или 100 км пробега. Тогда плотность подскочила до 1,31 ! Уровень электролита над пластинами сейчас 10-15 мм, думаю это не много, а нормально. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | |||||
joha Имя: Евгений | У меня Мутлу был кальциевый, 10 лет жил на семёрке, пока не треснула перемычка внутри, Напряжение заряда с гены выше 13,7в никогда не видел ни какими тестерами, а при включенных нагрузках и того меньше | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 |  | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Вот, наконец-то нашёл хороший видео урок по моей проблеме. Подробно и понятно рассказано, надо ещё разок пересмотреть и комментарии почитать. Длинное видео, но мне кажется оно стоит потраченного на просмотр времени.! Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | alawast А если головой подумать По мне человек просто лепит горбатого с умным видом нахватавшись верхушек . Вот чем заряд при 16в при первом способе отличается от заряда при 16в при третьем ? Но при первом у него АКБ до конца не зарядится нужно ещё выше а при третьем зарядится на втором этапе . С первым этапом тоже интересно при первом способе ток рекомендует не выше 3А а при третьем уже 15А допускает. И заметьте это не импульсные режимы он про них не знает и не слышал наверно а просто постоянка . | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Я второй раз ещё не посмотрел и как следует не осмыслил все им сказанное. Ночь у нас настала, а сейчас утро раннее, спать охота. Да для меня особо и не важно, что чем там отличается. Найди другое видео, где не Lewik: 03.10.2023, 21:22 +03 ››
или если уже подумал головой, предложи свой вариант, как мне избавиться, или не допустить расслоения электролита при зарядке, я его рассмотрю, а может даже и по пробую в деле. Собственно в этом вопрос и заключается. У тебя есть на него ответ ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Alexpr Имя: Алексей | alawast Дело конечно твоё, но я бы такому "ареометру" с кучей маленьких поплавочков доверять не стал, от слова совсем. Точность там плюс-минус пол-лаптя. Найди нормальный с одним поплавком и замерь им. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Проверял правильность показаний такого ареометра не один раз. Точность точно такая же как и на том, о котором ты говоришь. К тому же, замена ареометра не избавит меня от расслоения электролита и не полной зарядки аккумулятора. Сегодня к вечеру, привезу наверное старый зарядник и попробую им заряжать. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
joha Имя: Евгений | Леонидыч: 03.10.2023, 18:53 +03 ››
Последние года обычно -10, но бывает и -15,-20, даже иногда и до -30 может скакануть, Раньше, когда копейка была, холодов было побольше, но аккумы служили так же долго, и заряд на копейке тоже выше 13,5 не поднимался, На копейке ещё релейный регулятор стоял | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | joha: 04.10.2023, 8:27 +03 ››
При таком мягком климате не мудрено долго ездить на одном акб | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | alawast: 04.10.2023, 0:31 +03 ››
Тут человек смешал в кучу в одном видео указания по зарядке поколений разных АКБ и методики быстрого заряда. Самое простое и дешёвое это если есть возможность день ездить а на ночь ставить на заряд под ток в 1А . За день электролит будет перемешиваться в достаточной степени . А самое эффективное это менять АКБ на нормальный ,так как у этого точно сильные скорее всего конструктивные проблемы (малы или отсутствуют зазоры для перемещения электролита наверно). Можно просто тупо кипятить не сильным кипением самым малым током который это позволяет . Можно "трясти" АКБ при зарядке но как это реализовать в домашних условиях плохо представляю . В армейке стоял вибростенд с водяной ванной для быстрого заряда давали 1/3 емкости за 3.5 часа АКБ считался заряженным,а после 20 зарядок подлежал выбраковке . | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Со вчерашнего вечера оставил аккум включенным на 16 В, ток был 1,2-1,3 А. Прошло наверное часов 20, ток немного упал, до 0,8 А. Вроде движуха есть и плотность хоть немного (на 0,02), но все же поднялась до 1,23 Сейчас аккум отключил, а вечером наверное старым зарядным подам ему 16,2 или 16,3 В на час-полтора., может проснется зараза Я понимаю, что это мазохизм, тратить столько времени, но впереди зима, надо пытаться привести его в чувство. Не получится, да и черт с ним, на лето останется, зимой в гараже осветителем работать будет 😁. | ||||
Lewik: 04.10.2023, 9:31 +03 ››
Вот этим и займусь сегодня вечером. А так да, под малым током сегодня постоял почти сутки и хоть какой-то результат появился. Можно в принципе и продолжить держать его в буферном режиме, пока ток не упадет до 0,2 А, но ... долго это и все равно как-то не правильно, как мне кажется. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | |||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | alawast: 04.10.2023, 14:08 +03 ››
Не знаю как современные это переносят а старые 50а/ч ток 0.5А (1%) могли неделями переваривать без проблем .только чтоб уровень электролита не упал. Это даже рекомендовалось как восстановительная мера. | ||||