| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | PinkFloyd ну поспорить же надо PinkFloyd:
Не бывает на нашей технике ничего одинакового, у меня вот с лева Бош 100 с права Подольск 110. Хоть и не соглашусь но зарядил свои АКБ на Ниве все же по отдельности | ||||
Engineer Имя: Engineer | AREC:
Самодельным выпрямителем на четырёх диодах с балластной лампочкой, выполняющей роль стабилизатора тока. Даёт где-то два ампера. И никакой автоматики Добавлено спустя 13 минут 51 секунду: ИС:
Мне на работе водитель приносил типа такого ЗУ. У него к аккумуляторным клеммам шло четыре провода - два силовых и два измертельных. Долго с ним разбирался, и установил, что на "холостом ходу" устройство не работает - надо чтобы был подключённый к клеммам аккумулятор с напряжением не меньше 10 вольт, так как от них и работает схема управления, которая и запитывается по этим измерительным проводам. Иначе тиристоры не отпираются и на клеммах практически "0". Короче, замкнутый круг: если аккумулятор разряжен в "0" (т.е. не больше 7 вольт осталось), то его и не зарядишь. Может, и у тебя такое? | ||||
Che Рег.: 28.09.2009 | Прошу прощения за наверно такой наивный вопрос! Но столкнулся с уверениями,что при зарядке надо открывать пробки из АКБ!это так? Никогда с этим не сталкивался,потому спрашиваю! Ни в 1 инструкции такого не нашел! подскажите балбесу пожалуйста | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Che Желательно. Там кислота кипеть начинает, вот пары должны и выходить. Правда это относится к обслуживаемым, ну к тем где эти пробки есть. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это не кипит кислота, это газ выделяется (водород+кислород=гремучий газ) в конце заряда. Поэтому лучше открыть. | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | ...и не соваться во время процесса с открытым огнем! | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | "Трус не играет..." © | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | Очень наглядно... Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | ALER У меня по химии как и по руссому почти 2 было. Вообщем булькает Кстати это http://www.niva-faq.msk.ru/raznoe/prikol/horr.htm не закономерность на работе за эти дни штук 15 зарядили ни один не взорвался. Пробки само сабой было лень открывать. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | fedor(rus) Ты не прочитал предшествующую фотографии фразу. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | ALER нормально. | ||||
bankir 4x4 Рег.: 24.02.2005
| Товарищи я тут озадачился приобретением пускозарядного устройства и остановил свой выбор на TELWIN Leader 400 START http://www.megatool.ru/svarkacata/starters/TELWIN_Leader_400_START кто нить таким пользовался ? каковы впечатления отзывы? и вообще кто что может сказать про подобные девайсы или посоветовать какое то конкретное изделие Patria o muerte! С уважением, Михаил aka bankir 4x4 8(916)171-20-79 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | bankir 4x4 Можно найти значительно более дешевый девайс... Но, если стоимость не смущает - вперед! | ||||
bankir 4x4 Рег.: 24.02.2005
| АЛЕР:
ну собственно говоря пускача который бы обеспечивал запуск не только бензиновых двигателей но и дизельных по цене которая была бы значительно ниже стоимости данного девайса я ненашёл или может просто глаз неначто не лёг если кто нить подскажет конкретные девайсы буду только рад Patria o muerte! С уважением, Михаил aka bankir 4x4 8(916)171-20-79 | ||||
Xell Рег.: 16.06.2009
| Использую автоматическое зарядное устройство Орион PW-260. Само отключается, регулируется сила подаваемого тока. Как правило для зарядки выставляю на свой аккумулятор 60Ач ток 3 Ампера из расчёта 1/20 от общей ёмкости аккумулятора (вычитал у какого-то производителя аккумуляторов). При предпусковой подготовке снятого на холодную ночь аккумулятора - 1А. О целесообразности не задумывался - производитель рекомендует, мне не трудно соблюдать.  | ||||