Готовлю маршрут Появились вопросы

мне бы без лебедки или хотя бы хайджека было стремно туда ехать..
лужу можно по лесу наверняка объехать - наверняка дырки есть.
про ивник... имхо на вли5 там делать нечего - малейшая попытка пробуксовки и ты на пузе...

Лебедка , сандтреки тоже нужно . Можно досок набрать и джек конечно . Без него труба .
В ивняке вот там засада будет.
На вли 5 , она зарывается в мамент , тока с газом преусердствуешь и все . Я мы он короче роет замечетельно .
До скольки травить непробываал точно . Но так как она дубовая резина , то думаю , что можно нормально так стравить .

Лужи, как на фото 2, мы на ВЛИ-5 проходили... Такая была тактика: не с разгону, а внатяг, но ни в коем случае не останавливаясь и ни в коем случае не срываясь в пробуксовку - то есть очень четко дозированно газом работать. Если сорвешься в букс - все, застрянешь.
ВЛИ - 5 - резина хороша в грязи, да не в такой. В болоте она просто моментом закапывается. Хорошо себя ведет в густой глине.

Уважаемый Лонжерон! Не стоит переоценивать проходимость Нивы на ВЛИ-5. Мне довелось немножко поездить по Кашинскому и Кимрскому районам примерно по таким дорожкам на ВЛИ-5, на И-511 и на Каме-Флейм. Шансов проехать на стандартной машине не застряв - немного! Обратите особое внимание на средства самоэвакуации. Ручная лебедка из такой болтины Ниву не вытащит. Особенно стоит подумать (поискать на форуме?), за что Вы будите домкратить машину, когда она зароется в грязь по нижнюю кромку дверей. Я последнее время пользуюсь надувым домкратом. ВЛИ-5 стравливал до 0,7 атм. - особой разницы не ощутил. Другую резину не стравливал - лень потом накачивать. Куда большее значение (на мой взгляд) играет тщательная подготовка и разведка засадного места, прокладывание оптимальной траектории. Сила Нивы в возможности прохождения сложных участков ходом, "с разгона", но такой метод требует от водителя очень хорошей точности и, главное, скорости и руления (иначе можно улететь с "дороги"). Для реализации возможностей скоростного прохождения нужно пристегиваться, чтобы эффективно рулить, а не держаться за руль, когда машину швыряет на колдобинах. Удачи!

И Вам большое спасибо!
Небольшая ремарка:
Я уже достаточно опытный по жизни человек поэтому всегда задаю вопросы, где чего то не знаю и иду от простого к сложному.
Посему, как первый и был выбран этот маршрут, где в общем то "сесть под дверь" не планируется, и "засадные места" не столь сложны.
Вот с резиной я честно говоря "взгрустнул". Я ещё целый комплект по случаю подкупил, а нада было вероятно И-511. Но, что сделано, то сделано.
На разведанном участке самую большую сложность составляет именно проезд по дороге, поросшей ивняком. С ним приблизительно ясно.
Ну а болотце объедем с краю, повалив деревья.
Конечно обязательно будем сначала очень чётко оценивать "засады" и намечать траекторию форсирования.
Ещё раз большое спасибо за науку.

Самое главное это джек. Без него я бы не поехал. А лучше найди вторую машину, вдвоем легче.

Дальше самая сложная часть

, здесь ты прокопаешь большую траншею очень большой совковой лопатой (не забудь захватить, лучше две, т.к. черенок первой лопаты сломается в первой же засаде, даже если это стальная труба), и разбортируешь спущенные до минимума колёса (запаску тоже не забудь, лучше две), и утопишь в болоте домкрат.
А когда ты грязный, уставший, проклиная всё проберёшься к своей цели, ты вспомнишь, что тебе ещё надо "ехать" назад. И тут тебе не захочется жить.
Страшно? ?
Если нет - вперёд!!! Ты на правильном пути!
P.S. Если есть ещё фото, выкладывай. Может, ещё чего подскажу...

Лонжерон
интересно будет почитать результат рейда.
Первый раз ты сядешь в "Маленьком болотце", если, конечно, не Страшно? ?
Если нет - вперёд!!! Ты на правильном пути!
P.S. Если есть ещё фото, выкладывай. Может, ещё чего подскажу...

Ясный перец, обязательно отпишусь.
Лопату одну берём.
Запаску, да, наверное две. Чтобы не разбортироваться буду стравливать не более чем до 1 атм. Да и резина камерная, поэтому разбортирование будет значительно более проблемным.
У болотца по одному краю грунт достаточно твёрдый, а второй загатим, наверное.
Вот ещё фотки.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Ещё пара фоток

Добавлено спустя 55 секунд:

Ещё пара фоток