Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Доброго здоровья! Ещё 10 лет назад лазал по дебрям Тверской области, но тогда ни сном ни духом и не помышлял о том, что можно по таким местам проехать на машине, не стьирая бестолку ноги в поисках охотничьих мест. Но вот Нива куплена, попал на "Нива4х4" и "заболел". ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Да, нива никак не тюннингована. Резина - Вли-5, защита картера. Всё. Нет, конечно крутых экстримов не надо, (может быть пока :)) но появилось большое желание пройти маршрут десятилетней давности, который мы протопали ногами. И вот не далее как 27ю05.07 выехал в места. То что было десять лет назад увидено и оценено по памяти несколько изменилось.... ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") Заросли "дороги", образовались болотистые лужи, даже появились ручейки. Последние может быть и присутствовали, но тогда была засуха и поэтому м.б. не обратил на них внимания. [ Развернуть / Свернуть] И так, на предстоящем маршруте предстоит форсировать пару ручьв на открытой местности. По моему разумению большой трудности они не представляют.
Спрошу о том, что пока не знаю как форсировать.
Первое - довольно приличная болотистая лужа, глубиной не менее 50-70см, с илистым дном. Фото1. Предполагаю пройти её с краю, уложив в воду спиленные стволы осин. Не очень толстые. Полагаю на нгеподготовленой машине соваться в брод не стоит? Или нафиг спилить с боку деревья и проехать спокойно?
Дальше самая сложная часть и для меня тоже не понятная - участок дороги, заросший ивняком. Почва - с верху ил, дальше вроде твёрдая, но глина. Я проваливался, идя по этому месту где по щиколотку, а где почти до икр. Но это я пусть и 120кг, а Нива, даже пустая - 1200кГ. Удельная нагрузка под 300 с лишним кГ на колесо.
И что самое плохое - участок протяжённый, порядка 40-50м.
Как преодолевать. Боюсь что предварительно очистив от кустов (на дорогу упали местами) с ходу не пройти. Гатить? очень длинно. Короче -подскажите способы. Да и наверное надо будет снизить давление в шинах. На сколько допустимо снижать Вли-5?
Дальше фото2 - на маршруте попадаются такие лужи, не глубокие, до 30см, вроде достаточно твёрдое дно. Можно ли этой "твёрдости" доверять и проскакивать с ходу?
Не смейтесь на может быть диллетантские вопросы от уже не молодого дяди, но я действительно полный профан в такого рода предприятиях. |
|
| 15 сообщений на предыдущей странице |
|
Рег.: 14.11.2006
Тем / Сообщений: 15 / 282
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2123, 2015г.в. | nikich, Тебе и ответить-то нечего. Всё у тебя будет хорошо. Ну чего можно ждать там, где "довольно ровная, твердая, мшистая, поросшая черничником почва". Ну разве что, пенёк во мху или корягу в картер. Пусти вперёд одного из друзей и едь по его следу. И вообще голову себе и нам не забивай. Едь смело. С Лонжероном другое дело. Этот "беспредельщик" ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") решил бросить вызов природе, которая отвоевала у людей лесную дорогу. Как тут ему не помочь, не наставить на путь истинный.
У машины есть три педали и руль, всё остальное должен знать специальный человек - автослесарь! |
|
Рег.: 22.09.2006
Тем / Сообщений: 8 / 625
Откуда: Питер
Возраст: 21
Авто: 21213 -> Шнива | NIKСпасибо, успокоил. Ладно, через 2 недельки съезжу, расскажу как там все было хорошо. Все-таки первый раз вне дороги еду... П.С. Но баргузины меня все-таки напрягают.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | NIK: nikich, С Лонжероном другое дело. Этот "беспредельщик" решил бросить вызов природе, которая отвоевала у людей лесную дорогу. Как тут ему не помочь, не наставить на путь истинный.
До беспредельщика мне далеко.
Как посмотришь, что творят иные, как машинки по капот в воде или болотной жиже сидят...жуть берёт!
А тут дорога.....хучь и поросшая.
Вот фото ещё. |
|
Рег.: 14.11.2006
Тем / Сообщений: 15 / 282
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2123, 2015г.в. | Лонжерон, ты "беспредельщик" по полёту мысли и фантазии (потому и в кавычках), а это всегда приветствуется. Добавлено спустя 16 минут 15 секунд:Тебе продлжить мои предсказания? На фото, где "Небольшой ручеёк перед входом маршрута в кустарник" справа лежит бревно. Оно обязательно встанет в распор под днищем или оторвёт защиту. Если ты это бревно уберёшь, то на трассе обязательно найдётся другое, которое захочет отомстить за друга и оторвёт тебе глушитель. В кустарнике, само собой, ты исцарапаешь крылья и двери. Ил тебе придётся копать изрядно. Сначала ты будешь копать аккуратно, но после того, как сломаешь ЕДИНСТВЕННУЮ, лопату (вторую, по моему совету, ты взять отказался), ты начнёшь ковырять в грязи этими обломками, а потом, стоя на коленях или лёжа на пузе в том же иле, будешь выгребать грязь из-под машины руками. После чего примешь внешность чёрта и тебе самому будет на себя смотреть противно. А когда будешь прорубать дорогу в завалах, тех что на фото называются "Небольшенькие завальчики", врежешь топором себе по ноге, или деревом прижмёшь руку, в лучшем случае палец, или щепка прилетит тебе прямо в глаз. Зажмуриться ты успеешь, но фингал под глазом тебе обеспечен. P.S. Давай ещё фото, чем могу-помогу ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
У машины есть три педали и руль, всё остальное должен знать специальный человек - автослесарь! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | NIK: Лонжерон, ты "беспредельщик" по полёту мысли и фантазии (потому и в кавычках), а это всегда приветствуется. Добавлено спустя 16 минут 15 секунд:P.S. Давай ещё фото, чем могу-помогу
![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Rira bien qui rira le dernier....французская народная поговорка. Топор - на всякий случай, основное орудие выкашивания крупной растительности будет бензопила. Да и один я туда когда фоткал на машине и не думал соваться. Прошёл и разведал только, наверное треть маршрута, поэтому фоток нет больше. Хочу по быстрее выехать, пока трава не встала по пояс, всё таки так легче. |
|
Рег.: 14.11.2006
Тем / Сообщений: 15 / 282
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2123, 2015г.в. | Лонжерон: будет бензопила
Значит цепь на пиле расхлеснётся и по ноге вдарит. Или закусит и пила руку вывихнет... В любом случае - инвалидность, пенсия и безбедное будущее... ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") ВПЕРЁД!
У машины есть три педали и руль, всё остальное должен знать специальный человек - автослесарь! |
|
Рег.: 16.02.2005
Тем / Сообщений: 7 / 391
Откуда: Нижегородская обл. г. Выкса
Возраст: 38
Авто: 21213 1.7 98г. | Лонжерон
Езжай , и неволновайся . С тобой ведь если чего Квадрик вроде будет . А так думать чего да как , голову ломать , когда сам попробуешь , тогда сам все поймешь . |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | Квадрик ниву не выдернет. ![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а") Так что это просто баласт! ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") Бери джек и не парься! ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") Х |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Так, страшилки страшилками :), и, понятно, что "сказка - ложь да в ней намёк..." хотелось бы уточнить тёмную для меня совершенно в настоящее время вещь - блокировка.
В каких из перечисленных картинок и при каких ситуациях (начало букса например) её надо использовать, или - категорически нельзя. Включать перед преодолением или только когда наступает задница?
Понятно, что это всё будет приблизительно, но всё же.
Потому что с такой "приблудой" я знаком только теоретически и вообще, считай на ея не ездил. |
|
Рег.: 14.11.2006
Тем / Сообщений: 15 / 282
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2123, 2015г.в. | Есть две категории ниваводов: одни считают, что нужно до упора ехать без блокировки. Когда упрёшься рогом и будешь буксить на месте (ни в зад, ни в перёд), тогда включаешь блокировку и сдаёшь назад. Обычно (чаще всего) помогает.
Другие врубают блокировку и понижайку в самом начале пути, давят газ до упора (в пределах разумного) и пролетают все опасные участки. Но если уж засел, то навсегда-вызывай танк для буксировки.
Я предпочитаю второй вариант. Перестраховка не для меня.
Конечно, есть и другие, более "тонкие" подходы к преодолению offroad, но после твоих вопросов думаю, они не для тебя.
Лонжерон, слушай, по моему ты над нами издеваешься...
У машины есть три педали и руль, всё остальное должен знать специальный человек - автослесарь! |
|
Рег.: 10.06.2005
Тем / Сообщений: 7 / 739
Откуда: Бездорожье.36
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21213 "Нива", ГБО "Ловато", 1999г. + Рено Логан 2008г. | Лонжерон: И всё же, как бы каждый из откликнувшихся проходил участок с илом?
1. искал бы объезд
2. долго ходил бы пешком, выбрал бы самый оптимальный вариант
2а если есть доски, подложил бы их и ехал по ним
2б с криками Москва Воронеж - хрен догонишь, ввалил бы педаль в пол на всех блокировках и 2-й пониженной...
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! |
|
Рег.: 14.11.2006
Тем / Сообщений: 15 / 282
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2123, 2015г.в. | Сунься в ил на метр-полтора передними колёсами (без блокировки). Посмотри, как глубоко проваливаются колёса. Если сразу провалился по мосты, то включай блокировку и срочно полный назад. Если где-то на глубине колёса упёрлись в твёрдый грунт, то шанс есть. Ну, возьми ещё острый штырь и "потыкай" "дорогу". Если он уйдёт под тяжестью твоего веса "по самое немогу" (даже сантиметров на 30-40), то даже не суйся. А если сунешься, то читай мои сообщения выше !!! В крайнем (в самом крайнем) случае используй вместо джека (которого у тебя нет) берёзку и пенёк. Получится рычаг. Поднимаешь, подкладываешь доски и вперёд. Кстати, ситуация с лопатами в твоём случае меняется. Тебе их надо как минимум три! И все три ты ИЗЛОМАЕШЬ! firesanek: с криками Москва Воронеж - хрен догонишь, ввалил бы педаль в пол на всех блокировках и 2-й пониженной...
в иле это 99% засада "по самое небалуйся". Тем более, что ил там "протянулся" на 40-50 метров. Тут досок не оберёшься.
P.S. Безумству храбрых поём мы песню.
У машины есть три педали и руль, всё остальное должен знать специальный человек - автослесарь! |
|
Рег.: 10.06.2005
Тем / Сообщений: 7 / 739
Откуда: Бездорожье.36
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21213 "Нива", ГБО "Ловато", 1999г. + Рено Логан 2008г. | NIK: иле это 99% засада "по самое небалуйся". Тем более, что ил там "протянулся" на 40-50 метров. Тут досок не оберёшься.
главное набрать ход и хотя бы половину пролететь как раз нивкин стиль
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | NIK: Сунься в ил на метр-полтора передними колёсами (без блокировки). Посмотри, как глубоко проваливаются колёса. Если сразу провалился по мосты, то включай блокировку и срочно полный назад. Если где-то на глубине колёса упёрлись в твёрдый грунт, то шанс есть.
Ну, возьми ещё острый штырь и "потыкай" "дорогу". Если он уйдёт под тяжестью твоего веса "по самое немогу" (даже сантиметров на 30-40), то даже не суйся.
Я фотки скидывал - 120кГпроваливался в ил не больше чем по щиколотку. Даже лосяра - здоровый бычина там проходя проваливался ну на 30см, не больше. Но и площадь копыта и вес - не сопоставимы.
А джека прикуплю. |
|
Рег.: 14.11.2006
Тем / Сообщений: 15 / 282
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2123, 2015г.в. | firesanek: главное набрать ход и хотя бы половину пролететь
Согласен. С половины пути копать дальше всего. А именно этого Лонжерон и добивается Лонжерон: Даже лосяра - здоровый бычина там проходя проваливался ну на 30см
Лось по любому болоту пройдёт. С такими мыслями тебе трёх лопат будет мало. Готовь четвёртую-чугунную, чтобы не сломалась!
У машины есть три педали и руль, всё остальное должен знать специальный человек - автослесарь! |
