Спасибки мужики! Завтра полезу капать! ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Александр Рег.: 16.03.2006 | Мои трубы (915)2357030 | ||||
Car Рег.: 17.02.2006 | В эти выходные занимался ДУТ. До этого дважды ездил по гарантии - сделать не смогли. В итоге сказали что у НИВ ДУТ и не должен работать. Лючок на 2131 находится под правым лонжероном крепления задней спинки. Спинку снять, лорнжерон снять, лючок (он имеет сложную пространственную форму) снять. Найти два эл. разъема, проверить. У меня один имел сломаный фиксатор. Отстыковать два резьбовых штуцера, при этом вытекает 1...2 л бензина даже при открытом бензобаке. Отвернуть 8 гаек, снять 8 гроверов, вынуть б\н с ДУТ. У меня ДУТ керамический с металлическим напылением, бронзовыми бегунками и графитовыми подвижными контактами - проволочек нет, ломаться нечему, если не бить молотком. Проблема у меня была в том, что ко дну бензобака приварен короб для уменьшения плескания бензина и поплавок датчика за него цеплял. Подогнул рычаг поплавка - два дня знаю (примерно) сколько бензина в баке. | ||||
Александр Рег.: 16.03.2006 | Купил полностью то что ставится в бак (Датчик с поплавком) и поменял. Проблемма осталась. Я так думаю что всеже это датчик в приборке. Потому как он как лежал на 0 так и лежит. Бензин в баке плещется и по мере его расхода лампочка на приборке начинает моргать. По ней и определяю. Немного денег подзаработаю и куплю на приборку. Сейчас пустой. Ну а там видно будет....)) Мои трубы (915)2357030 | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Car:
сильно тебе сказали | ||||
Car Рег.: 17.02.2006 | Омский филиал банка Москвы, при них есть компания по продаже а\м, автосервис, автокридитование, автовтрахование и тп. Все примерно одного качества. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Car:
похоже на правду... Ох уж это ваз У меня тоже машинка 2006, пробег еще менее 1000 км, почти только перегон. Датчик+показометр дурили изначально: лампочка загорается в произвольный момент и уровень более 1/4 не показывал при любом кол-ве бензина в баке. До датчика пока не добрался, в гарантийку не ездил (запарка на работе). | ||||
VJR Рег.: 28.03.2005 | Все должно показывать - и полный бак, и половину, и т.д., не сомневайтесь. Разве что, под уклон и в горку показания прилично отличаются! С уважением. Владимир. | ||||
Car Рег.: 17.02.2006 | А при поворотах еще больше. | ||||
Александр Рег.: 16.03.2006 | Тут один " Кекс" мне сказал что нет массы на поплавковом датчике. Но если нет массы то при качении и мере заканчивания бензина лампочка на приборке тогда не загоралась бы правильно? Не работает следственно сам датчик на приборке. Я так думаю.)) И потом при наличии бензина или его отсутствии в баке стрелка не откланилась не на дюйм. Похоже что все-таки датчик приборки. Мои трубы (915)2357030 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | интересно ,зачем я тебе писАл сообщенье №2? Ты ж усе равно читать не способен.... | ||||
Снова поднимаю тему. Имеются две машины 2131. Обе выпущены в 2006 году. У обеих совершенно идентично глючит показометр уровня топлива. Пустой бак - показывает примерно 1/2, заливаешь литров 15 - показывает 1. Перелопатил весь руснет, но так и не нашел достоверного способа решения проблемы. Может кто разобрался с этой багой? И второе - не работает стрелка, не приятно, но не смертельно. Гораздо противней то, что лампочка резервного остатка топлива начинает моргать при 20 л в баке. Есть ли у кого схемотехническое решение электронного демпфера этой лампочки? Говоря проще - есть ли принципиальная схема устройства включающего лампочку только в том случае, если контакт постоянно замкнут в течении 5-10 секунд и выключающего его аналогично? ЗЫ. В приборке Москвича 2141 была такая штучка. называлась "замедлитель". Предупреждая советы типа "проверь массу" отмечу - все остальные приборы работают совершенно нормально. Никаких скачков, колебаний и дрожаний. | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Про датчик - надо лезть и смотреть, промывать реостат, поджимать контакт и прочее. А лампочка работает независимо от показометра, и то, что она моргает - совершенно нормальное явление. Обращать на нее внимание нужно только тогда, когда она горит постоянно. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Про "промывать и поджимать". Странно, насколько я понимаю, проблемы с датчиком УТ на "крокодилах" не прекращаются уже не первый год. Датчики туда идут те же, что и на "коротышки". Неужели перед установкой датчика в бак "крокодила" его специально пачкают и отгибают контакт? Более того, в этой же конференции неоднокартно были сообщения от людей промывавших, поджимавших и даже менявших в сборе. Ни у кого после этих танцев с бубном проблема не исчезла. Тут нужно какое-то системное решение. Люди в этой конференции сообщавшие, что кажется нашли решение проблемы потом исчезли из конфы и результатов так никто и не опубликовал. Также было сообщение от человека собравшего триггер с задержкой для лампочки. Тоже обещал схему и пропал. Вот я и пытаюсь "призвать к ответу" тех, кто победил эту неисправность | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | DVG Лить полный бак. Победить проблему нельзя, если только заменой бака на бак с кастрюлей в которую будет стекать топливо. У меня тоже моргает на 20 литров, но показывает более менее нормально 0 – нет бензина, чуть больше середины – полный бак. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | С лампочкой - это не неисправность, а нормальный режим ее работы. А потом представь: остановилась машина с уклоном влево или едет по плавному длинному повороту вправо - никакая электроника не отличит отток бензина в левую сторону бака от его окончания. А что касается датчика, ты FAQ, раздел "Информационные материалы ВАЗа" про датчик 21214 смотрел? Рекомендую. | ||||