tough
ой у меня такой же![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
вот только углового редуктора найти не могу или клюв... (извиняйте что не в тему)...
ой у меня такой же
Принудительная межколёсная блокировка
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 420 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| |||||
Алексей 74 Рег.: 06.06.2008 | Кто нибудь,рассматривал возможность инсталяции дифа и блокировки раздатки? | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Алексей 74:
В первую очередь. Проще делать с нуля. | ||||
Алексей 74 Рег.: 06.06.2008 | tough Понял. | ||||
SVG Рег.: 18.01.2008 | А вариант если вместо дифференциала сделать муфту свободного хода. Такую как на кировцах? | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | чего там с блокировкой-то? как испытания и проч? девайс уже в продаже? ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Дела идут, но очень медленно. Необходимая прочность достигнута путём примения хорошей стали и термообработки. Но существующий привод в ходе испытаний оказался сложным в изготовлении и довольно капризным. Сейчас в процессе разработки более простой привод пневмоцилиндром снаружи моста, когда он будет сделан то работу над блокировкой можно будет считать завершённой. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Присмотрись к грузовиковым пневмоцилиндрам, выбор оч большой. И может быть имеет смысл запитать на вакуум? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
maddrive Имя: Алексей | Обычно от ресивера питают приводы блокировок. fanngorn :up:, ждём продукт! 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | МИ}{@ник Самый первый вариант привода был как раз с использованием пнемоцилиндра от КамАЗа, но тогда и конструктивная часть блокировки была совсем другая. | ||||
Вести с полей В начале июля поставил в оба моста блокировки новой модификации, изготовленные из хорошей стали и термообработанные по технологии, а не на глаз резаком. В силу крайней спешки в заднем мосту подвижная шлицевая часть блокировки на пневмоцилиндре осталась старого образца, калёная "на глаз", но тем не менее уже пережившая пару испытаний. В общем блокировки нормально отработали на тверской земле, потом ещё 5-6 субботних выездов средней сложности, и вот на осеннем марафоне раздался предательский хруст из заднего моста. Самое интресное, что нагрузки особой не было, шёл на лебёдке через болото, и подозрительные звуки появились уже при выезде на сухое место. Далее блокировка худо-бедно работала, и уже ближе к вечеру воздух стал травить очень сильно и девайс пришлось выключить из работы совсем. Вскрытие показало что переломано всё что только могло сломаться: потянуло шлицы на полуоси, муфта на блокировке лопнула вдоль (!) видимо из-за внутренних напряжений и излишней закалки, сам пневмоцилиндр развалился на две части, неподвижную часть заклинило на полуоси и срезало штуцер подвода воздуха, из корпуса редуктора выбило регулировочную гайку и замяло её резьбу, частично съелись (но не отломились - вот что значит качественный материал и термообработка) шлицы блокировки на диффе. Установить причинно-следственную связь сейчас довольно трудно т.к. сломано всё что только может сломаться. Можно только догадываться.      Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | |||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | fanngorn посмотри вот что французы сделали... http://nivaventure.free.fr/Texte…ipements/Bloc_pont/Bloc_pont.htm Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Leshiy Неплохая идея. Хотя по надежности у меня вызывает большие сомнения. Корпус дифа мягкий. Может быстро начать выбивать. А чем они полуосевую шестерню сверлили? А то мой французкий не позволяет это определить из текста)) "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Leshiy:
И еще там 4-х сателлитный дифф, правда как организованы оси сателлитов при такой реализации разъема корпуса не очень понятно Быстрее всего, что одна длинная ось+кубик+2 короткие оськи "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | Корпус самодельный у них и 4 сателита эт так.. но мой французкий ваапще тока с картинок позволяет все это понимать. есть на их сайте ещё статья там есть картинки этой блокировки и в силуминовом РПМе. Добавлено спустя 16 минут 44 секунды: вот ссылка на другую их страницу. http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Blocage/Blocage.htm Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||