Начал переделывать печку от ЗАЗ под газ. Хочу сделать по типу автономки. Есть ещё мысля горячий выхлоп печки направить в теплообменник и в нём греть ОЖ двигателя.Вопрос в конструкции теплообменника, может кто подскажет от чего взять готовый.
| 45 older posts on previous pages | |||||
Shatoon Reg.: 12/25/2012 |  Кулаки Ивеко, сцепление 2123, диски киа"Спортаж", мультитроникс К9, ЦЗ, ЭСП, АНЦ Пилот | ||||
Саня Т3 Reg.: 4/3/2017 | Ars-techno:
Имею опыт эксплуатации печки на мотоколяске. по сути та же что и на ЗАЗ и на ЛУАЗ, разница в размерах котла и маркировке топливного жиклёра. Инжекторную форсунку на мой взгляд ставить резона нет. есть резон перевода печки на газ, он в 2 раза дешевле, только надо розжиг от искры, пьезо не обязательно, можно банально релюшку на 5 контактов, в которой в выключеном состоянии одна пара контактов замкнута, конденсатор и автомобильная бабина, ну и свечка. диаметр жиклёра надо подбирать, с учётом того, что мощность конфорки газовой плиты около 2 кВт, можно использовать жиклёр от неё, или по крайней мере промерить диамеметр жиклёра в газовой плите и такой же, или с пропускной способностью на 30 % больше, поставить на печку. | ||||
Shatoon:
если честно, не вижу смысла в установке этого кирогаза на автомашину, но если отгноваривать уже поздно, то в качестве теплообменника можно использовать салонную печку. если она способна при температуре жидкости в 90 гр нагреть воздух до 60-70 гр, то и жидкость нагреет до 70-90 при температуре газов в 150-170... | |||||