| 270 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | специально для тех кто тоже получил проблему в виде пыльника на плунжерный шрус,пыльник действительно от фольксвагена но те что есть неоригинальные в магазах невыдерживают никакой критики.Конкретно у меня неходили более 50 км,родной тоже продержался недолго.Зато оригинальный от фольксвагена пока выдеживает все и сделан из спецпластика Добавлено спустя 57 секунд:кто заинтересуется скажу номер комплекта.Зы цена супер негуманна ![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Ква-а-а") S3010001.JPG 
мышь вездеходная |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | TheLeo
масса шруса + люфт в подшипниках = вибрация (переходящая временами в "резонанс")
пыльник + смаска на скорости 80 км разрывает в клочья...
шрус нужен как можно меньшего диаметра и веса, про пыльник тоже самое у меня работает наш шрус от промвала, на переднем и на заднем кардане. |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | у меня передний сондовский с шрусами от 2123 пока живой,да и на заднем он хлопот недоставляет.
мышь вездеходная |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | угу но у меня шрус тоит только у раздатки а на редукторах крестовины ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | wwm
наблюдал такую конструкцию(крестовина+шрус) на мицубиси монтеро спорт только шрус там порядочных размеров по сравнению с нашим.И как не странно конкретно на этой авте был пыльник рваный фиг знает почему.Кстати шрусы в карданах давным давно пользуют бмв и вольво в массовом порядке,а сейчас и остальные производители потихоньку тоже этим занялись
мышь вездеходная |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | mouse733: Кстати шрусы в карданах давным давно пользуют бмв и вольво в массовом порядке
вся проблема в скорости вращения и углу который отрабатывает шрус, у них скорости сопоставимы с нашими (даже) а вот углы почти отсутствуют.
чем выше скороть и больше угол = износ нагрев... глянь на наш задний кардан. хотя у меня работает + еще хвостовик смотрит на раздатку. |
|
Рег.: 22.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 60
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-2121, 83г.в. | wwm
а для продольного перемещения у тебя шлицевое работает?
я как раз для удаления шлицевого это и затеял
могу взять шрус от таврии, он поменьше, но незнаю потянет ли он по моменту |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | TheLeo: а для продольного перемещения у тебя шлицевое работает?
точно... |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | wwmда и у меня работает ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
мышь вездеходная |
|
Рег.: 24.07.2008
Сообщений: 556
Откуда: Иркутск
Возраст: 38
Авто: 21214 2006г. 21213 1994г. | А глупые вопросы здесь задавать можно? ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") еще хвостовик смотрит на раздатку.
А зачем делать так, т.е. как я понимаю задирать его вверх? Я когда приваривал короткие тяги обратно, после обварки моста, специально прикинул с помощью строительного уровня, прикладывая к фланцу раздатки, - куда он смотрит. И у меня он смотрел немного вверх, поэтому я наклонил вланец хвостовика редуктора немного вниз, чтобы они лежали в параллельных плоскостях. На проходимость не сильно скажется я думаю, зато карданы работать в паре будут правильнее... Или я не прав?
Если долго мучиться то что-нибудь получится! |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Naranec: Или я не прав?
все верно, фланцы кардана должны быть в одной плоскости, по теории да и в практике тоже. Но это относится к паре крестовина крестовина.
в моем случае шрус крестовина желательно (или даже необходимо) что бы угол работы крестовины (не шруса) был как можно меньше, вот по этому я поднял хвостовик к раздатке убрав угол в одной плоскости, в другой к сожалению это сделать не возможно...
практика показывает работоспособность такой схемы + полная отсутствие намеков на вибрацию. |
|
Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | wwmТобишь надо придерживаться "W" схемы
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Dron
вот так выглядит + 3 опора на раздатку и РЗМ поднят на 3-4 гр. вверх IMG_0462.jpg  |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | на шрусованных имхо третья опора ненужна рычаги раздатки даже при суперрезком разгоне и нагрузке стоят как вкопанные,пробовал ставить эффекта незаметил снял нафих и так железа слишком много.
мышь вездеходная |
|
Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | wwmА пластиковое кольцо почему не поставили? А какой вообще эффект от этих ШРУСов получается(по одному у РК), только отсутствие вибрации или еще помягче едет ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") Вообщем впечатления Добавлено спустя 50 минут 28 секунд: wwm: а кстати про совместную работу шруса и крестовины позволю себе не согласиться: я читал что при такой схеме шрус -> крестовина
работают если угол крестовины не более толи 2 толи 4 град.
А у Нивы же угла есть два, один из них побеждается задиранием моста, а угол который возниакет из-за перкоса кардана подиоганали? И как быть если машина загружена(на дачу еду, например), и что будет если угол отклонения больше 2-4 градусов?
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
