| 870 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | oplot:
Легко сказать...Можно конечно мыльной водичкой полить.Но, он же будет всасывать, а не выдувать.Пузырей то все равно не будет вроде. А может это вообще зажигание?Метка то бегает маленько.На полсантиметра где-то.Хотя там все относительно новое. | ||||
Береговой Юра Рег.: 14.09.2010 | ММГ:
не водичкой!---а поливаешь из шприца с керосином, и если обороты дв. поднимутся?-то и смотри то место-что смачиваешь керосином. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Такой вопрос - если подсос воздуха есть, то обороты ХХ должны постоянно плавать?Или не обязательно?Просто сделал смесь побогаче.Чуть больше 2,5 оборотов винта качества.(если учесть, что там 2 резинки стоит, то это еще больше).Обороты более-менее стабильны.830-870.Но изредка проскакивает и 790 и 900.Смотрю по цифровому тахометру.По родному стрелка стоит ровно.Иногда только колыхнется немного и все.Это нормально?Смущает только, что сильно выкручен винт качества.Был бы газоанализатор - было б проще.Знал бы хоть стоит париться из-за вонючего выхлопа и большого расхода топлива на ХХ или нет. Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд: Береговой Юра:
Керосина нет.Есть бензин.Стремно как-то.Коллектор выпускной рядом.Хотя знаю, так делают. | ||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | ММГ:
Можно заткнуть входной коллекор карба и если обороты станут ровнее, то проблема может и шланге и в вакуумнке Всем большое СПАСИБО. | ||||
romka Рег.: 04.02.2009
| Доброго времени суток. Вот и у меня пожив пол года новый солекс 21073 начал капризничать, начали плавать обороты холостого хода. Заменил клапан эпхх, поставил рекаро с толстой обмоткой, на кончике написано 42 было, заменил иглу на юникар-10. Может надо было подрегулировать уровень топлива? прокладку под верхней частью карба заменил, жиклерчики продул. фильтры новые. все собрал, завел прогрел. а обороты после того как кнопку подсососа утопил, ниже 1500 не падают. на винты количества и качества практически не реагирует, только в сторону увеличения оборотов. Где я, что пропустил? как обороты сбросить? резаная. китаец 9500. самоблок от ВАЛ-РЕЙСИНГ-в РЗМ, кулаки с "ивеко". сафари 540 235/75/15 диски К7. началось. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | начнем с того что фантастики не будет если винты закрутить машина обязана заглохнуть, итак если не глохнет смотрим состояние тяг акселератора газа, скорее всего закусило где и не закрывается заслонка карбюратора, 2 момент жиклер поставить тот, что шел в комплекте с новым карбом, а это жиклер номер 39 его и ставим, Г Т Ж Г В Ж оставляем все родные никаких ремкомплектов и ещё, а плавание оборотов точно карбюратор??? а может Э П Х Х капризничает? а может и система зажигания???? | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Я вот тоже думаю, может система зажигания у меня?Ведь не все время плавают, а иногда (но часто) в ту или другую сторону от нормы.А уровень топлива в поплавковой камере как влияет на ХХ?А то я его тоже менял.Показалось, что большой был.Сделал вроде как по книжке. | ||||
romka Рег.: 04.02.2009
| У меня обороты не плавают, они стабильно держутся в районе где-то 1200. точнее не скажу, бк-03 умер, а родной всегда направление на север кажет. И уменьшить их не получается. С клапана проводок снимаю, глохнет. От винтов количества и качества, обороты только растут. резаная. китаец 9500. самоблок от ВАЛ-РЕЙСИНГ-в РЗМ, кулаки с "ивеко". сафари 540 235/75/15 диски К7. началось. | ||||
Hook Рег.: 18.05.2010 | холостые обороты упали навзничь. карбюратор семерочный. работает исправно. жиклеры все чистили, все продули... дергалась как калека во время переключения передач и когда педаль в пол давил. думал что карб и сделал ему полную диагностику, поменял ремкомплект и много операций с ним было совершено. заводится стала с полпинка, работает как часы, на холостых работала ровно. держала 800-900 оборотов. но дергаться не переставала. и в один прекрасный момент прям недоезжая 100 метров до дома она заглохла и не завелась. утром выкрутили свечи. искры нет . разобрпли трамблер. а там датчик холла открутился как-то и оторвало у него провода в общем. поставил новый датчик. все заработало. машина ПЕРЕСТАЛА дергаться!!!!!!!!!!!! давишь педальку в пол и она набирает скорость ровно и уверенно!!! но......холостые обороты не держит вообще. только на подсосе. убрал подсос, машина тут же заглохла, как-будто ключом заглушил. Регулировка винтом хх ничего не дала. хоть его весь закрути или выкрути - не работает на холостых и все! куда смотреть? подскажите, братия!!! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | вернуть обратно все родные жиклеры, ремкомплектовские выкинуть за забор по дальше чтоб даже не думать о них, посмотреть все мембранки на тему порывов. компрессором продуть желательно это я Hook ММГ я игрался в разную сторону с уровнем топлива, разницы не заметил вообще, только при сильно малом уровне топлива при разгоне на 1 передаче ровно, переключаю на 2 и провал пинок и снова поехали! блок Э П Х Х есть??? romka поймите правильно, повторюсь...чудес не бывает, из вашего текста я понял что закручиваете винты верно??? вот вам и ответ, иглу надо ЗАКРУЧИВАТЬ, а черный пластиковый винт ОТКРУЧИВАТЬ этим самым вы перекрываете поступление смеси по каналам ХХ! | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | ЭПХХ нет. Как должен мотор на ХХ реагировать на многократное нажатие педали тормоза?Раньше у меня или никак не реагировал или чуть повышались.Сейчас, допустим, обороты около 850. Начинаем качать педалью тормоза.Обороты падают до 790-780.Бросаем педальку - обороты выростают до 910, а потом снова 850.Это нормально или нет?Говорит о чем-нибудь?Где-то видел инфу, что по таким признакам можно определить богатую/бедную смесь, но не помню что, где и как. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | ))))итак как регулировать, двигатель работает ровно, открываем капот открываем окна, садимся в машину, отключаем радио и т.д. выгоняем нафиг всех советчиков из гаража...2-3 раза резко нажимаем педаль тормоза, 3 варианта развития 1) обороты растут, стабильно растут - смесь на ХХ богатая, ЗАКРУЧИВАЕМ иглу на пол-оборота оборот и повторяем процедуру с педалью тормоза, добиваемся пункта 3 2) обороты падают - смесь бедная добавляем (ОТКРУЧИВАЕМ) иглу на пол-оборота оборот и повторяем процедуру 3) обороты слегка скачут вверх-вниз-вверх вниз но стабильные (без провалов и подъемов) самый цимус, то что и должно быть...для успокоения души заезжаем на СО-СН и если с двигателем и системой зажигания все в норме будет все просто замечательно, показатели будут более чем в норме с запасом | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Откручивал винт качества на несколько оборотов.Такая же фигня, как выше написал.Качаем педалью - адают, педаль бросаем - повышаются, потом в норму приходят.Ничего уже не понимаю.Может быть это из-за подсоса воздуха где-то?Или же что-то где-то забито?Тогда где?Разбирать весь карб и мыть? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | подсос, грязь, препускает вакуумник, шланг и т.д. вариантов куча | ||||
Hook Рег.: 18.05.2010 | компрессором дул, мембраны новые. странно как-то все!)) | ||||