Полуавтомат пуска смотри, он заведует приоткрыванием воздушной заслонки в момент пуска. Или зажат винтом, или умерла мембрана, ещё может засоиться канал на этот самый полуавтомат.
| 390 сообщений на предыдущих страницах | |||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
ig2007 Рег.: 15.06.2007 | МИ}{@ник Полуавтомат пуска смотрел вчера, и мембрану тоже - все в норме... перебрал карб.... это какая то общая проблема карба (или не карба) уже долгое время... прогреется - вроде дыма нету, ну если только сильно газануть... при движении провалов нет, а то подумал что или свеча или распределитель зажигания... В момент хлопка двиг тоже дергается, вроде как пропускает такт... смесь что-ли богатая... поплавок в норме... | ||||
Кто ни будь знает стопорные кольца отдельно продаются или нет??? 189-57.jpg  | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | стопорные кольца продаются!!!! перед установкой проверь - кольцо должно уметь намагнититься. чтобы проверить подсосы надо глушить ближе к коллектору иногда если не поставить пружину от длинной тяги - эта та которая стоит у крышки ГРМ может на время залипать газ шофёр коней - лось | ||||
AAZ Рег.: 28.07.2008 | люди, подскажите! еду внакат, жму на тормоз слегка (на треть хода педали) - обороты падают до нуля почти, лампочка масла моргает!!! отпускаю или продавливаю сильнее - все возвращается в нормальные 800-900 оборотов... Вакуум? Смесь??? Кто знает? Заранее спасибо!  Стало скучно - купил Ниву... | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | AAZ Вакуумник 99.9%, при прорыве мембраны, при нажатии он сильно обедняет смесь... Чтобы убедится отключи вакуумник и заглуши трубку проблем не будет как ни нажимай на тормоз :D, еще при нажатии на педаль, должно (но не обязательно) появляться шипение воздуха, символизирующее о прорыве мембраны. Просто по себе знаю похожее дело было, так наверно проездил год, поднял просто обороты хх. но и подсасывало меньше поэтому падало около 150-200 не более, лампа не мигала, потом просто купил новый и подумал что зря я дурак, этого сразу не сделал.. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | ig2007 Увеличь открытие дроссельной заслонки при полностью вытянутом подсосе. Упорным болтом доведи обороты примерно до 3500.http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/karb.jpg болтик №25. Или замени рычаг управления воздушной заслонкой (№ 26) на рычаг с 073 карба и отрегулируй пусковые зазоры. | ||||
ig2007 Рег.: 15.06.2007 | Спасибо всем за совет... короче поменял я карб 083 на родной 073... купил по дешевке БУ, но очень в хорошем состоянии... Я давно думал карб менять так как у меня 2 НИВЫ - 1999 и 2001 г. У первой почему-то стоял 083, а у второй родной 073... как только купил вторую машину, понял что 083 на первом не тянет... думал разница в движках и еще возраст... но ситуация не поменялась и после того как отремонтировал движок на первом... ну не тянет восмерочный карб на НИВУ... это надо признать... а вот сверлить и экспериментировать не решался - риск потерять/испортить карб был велик... а вот сейчас если будет время будем экспериментировать как в FAQ-е описано с карбом 083... 083 был старый, в последнее время что-то ось диафрагмы второй камеры плохо закрывался... короче все равно надо было менять... Прочистил я 073, купил ремкомплект, поставил детали, диафрагмы, жиклеры и т.д.. Кстати на этикетке ремкомплекта, ТЖ второй камеры прописано 117.5, а внутри оказалось 115... Общие впечатления: Разницу почувствовал сразу, машина тянет просто прекрасно... мотор работает равномерно... обороты не пригают... расход бензина не увеличился... тоже самое что на второй НИВЕ... оба жрут одинаково/многовато: город >12л. Трасса <=10л. на 100 км. хорошо когда есть возможность с чем сравнивать... Stack Но черный выхлоп при запуске на холодном двигателе всеравно чуть-чуть остался... но не всегда... только иногда если газануть посильнее когда машина на подсосе работает... так что буду крутить гайку № 25 или что-то еще... Всем привет! IG2007 P.S. Примерно сколько у.е. стоит новый карб 073 в России и в Украине? ну всреднем, в магазинах...??? | ||||
AAZ Рег.: 28.07.2008 | kayotte:
спасибо! он шипит без нажатия, сам по себе. Нажимаю - перестает. А как его откл и как глушить трубу (откуда)? можно ли просто поменть мембрану? Если да, то как? Стало скучно - купил Ниву... | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | ig2007 Хммм. Так сам прикинь- карб дает богатую смесь, а ты добавляешь еще насосом- ускорителем....и... Я не совсем понял. Мой совет помог? | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | AAZ Всё если шипит, можно на свалку вакуумник, прорыв мембраны, ну должен быть на корпусе вакуумника штуцер от которого идет шланг к впускному коллектору, отсоединяешь его от вакуумника, а глушить ну помойму легче всего засуноть в шланг что-то круглое подходящего размера, болт например, и затянуть сверху хомутиком, заводим двигатель, обороты не падают, ничего не шипит, педать тормоза трердая как на заглушеном... Поэтому можно даже этим не заниматься, а купить новый вакуумник. Не знаю как 2121, если он разборной (на болтах по кругу) то думаю проблем то нет, если сам корпус целый, но мой как 2108 он завальцован, в продаже продаются ремкомплекты, ценой в 25-30% нового вакуумника, просто развальцовывать, потом завальцовывать, а высокую герметичность нужно выдержать... Лично советую купить новый и не мучатся с попыткой его починить... Сразу жить будет легче: педаль тормоза будет на ура и двигатель заработает ровно и шипение пропадет. Сам по себе знаю, тоже и чинить думал у самого постоянно шипело, выжмешь не шипит, обороты при полностью выжатой поднимаются отпускаешь падают, купил и не жалею ниразу... http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
vasabi Рег.: 11.07.2008 | Машине 10 лет. Карбюратору очевидно столько-же. За последний месяц все хуже и хуже- холостые вообще перестал держать -а сейчас еще и провалы при резком нажатии на педаль.. Вот тут пишут, что карбюратор лучше заменить на новый.. Позвонил в магазин -новый карбюратор -две тысячи семьсот рублей!!! Неужто никак нельзя его отрегулировать?? Жиклеры там поменять -или еще что? Жалко честно говоря столько денег тратить.. | ||||
AAZ Рег.: 28.07.2008 | ясно спасибо! поехал за вакуумом... Стало скучно - купил Ниву... | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | vasabi:
Попытка не пытка | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | Велло+1, и еще желательно поставить топливный фильтр от инжового москвича или волги - разница ощутима! Борис. | ||||