| 375 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| yonnex001:
Шевроле нива почему без е-газа?! Это благодаря Е-газу новая Бизнес-Газель жрет 25-30 литров пустой, а ушатанный 406 (с пробегом 700 тысяч км.) на грязном карбе и зажиганием от МИКАСа 7.1, груженая 3 тоннами съедает 18 литров на 100 км?! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ZreN:
Значит проблема точно не в электронике. ДЗ работает исправно, педаль получается тоже, ЭСУД не имея информации об общем передаточном числе трансмиссии ограничений не накладывает. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| yonnex001 Это была загородная трасса, с постоянной скоростью, пустой машиной и попутным ветром... В городе, в среднем, на 40 км уходит 10 литров... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ZreN:
Жлобы. ZreN:
Не знаю что там на ГАЗе учудили, у меня на е-газе значительно меньше расход, чем на 213. Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд: ZreN:
Может у тебя реально каталик забит? У меня при полном дросселе на максимальной скорости (164 км/ч) меньше жрало. Что-то около 20. Добавлено спустя 46 секунд: Есть одна идейка, попробуй поменять местами дк. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| Завтра как раз поеду в то место, где можно поменять ДК местами... А может даже выбить ломом весь каталик и зашить эту Вошь под Евро-0 с лямбда-регулированию по 1 ДК... Или даже вырезать болгаркой эту проклятую педаль... Завтра ее судный день - или все получится и я буду целовать кирзовые сапоги ее создателям, либо я начну кардинально оперировать эл.проводку этой чудо-повозки... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ZreN, не горячись, е-газ тут не причем. В забитом каталике или неисправном ДК или ещё чём то он не виноват. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| yonnex001:
Все знакомые газелисты им "спасибо" уже давно говорят...))) Пы.Сы. У друга газель, ездит город-межгород, борт удлинен, тент ниже еврофуры на 10 см - ну чисто пластиковую тару возить, ей Богу (хотя возит все подряд), сарай тот еще... ЗМЗ 406, впрыск - вот только беда - от впрыска остались лишь 4 форсунки, ДПКВ, топливный насос и ДТВ - все остальное купировано... Как он ездит - смотреть страшно даже со стороны, ниже 110 он по трассе не ездит в принципе - расход 20 литров на 100 при загрузке в 3 тонны (при допустимых 2500 кг)... И этот двиг запросто заводится в -35 после 3 суток простоя, Ниво Е-газ в эту температуру заводится с поистине титаническим трудом... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ZreN, у нас таких морозов нет, в -23 заводилась без проблем на 10w-40. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ZreN Рег.: 13.11.2012
| В минус 25 она легко запускается (масло 5w-40), а вот дальше начинаются проблемки... | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| ZreN:
легко не легко.... в эту зиму -32 завёл. правда не с первого раза..... да и 5w-40 | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | yonnex001:
У меня при недавних морозах (несколько недель минус 20 держалось по сути) расход по бк в городе составлял даже больше 14 литров. Короткие поездки, частые прогревы, это нормально. Проблема не в Е-газе видимо. У бати была нивка 2011 года, никаких проблем не было с Е-газом. | ||||
dred Рег.: 05.02.2012 | ZreN Ну что там у тебя решил проблему? и кстати почему делал капиталку машина вроде у тебя свежая?, самого достал этот е газ- бесят провалы при низких оборотах и резком нажатии на педаль газа, лягушку пробовал регулировать по мануалу-не помогло | ||||
Strange85 Рег.: 10.11.2012
| вроде это нопмальная работа системы... Евро4, а ты что хотел? Зато в 9 литров по городу укладывается) | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | ZreN:
сорри, но попахивает максимализмом. мягко говоря: сказать можно все что угодно и с преувеличением. Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд: СергейМ:
я тоже заводил на стареньком акк-ре в -34С, -36С 5W40 и акк уже не преодолели Пробег 135200 км | ||||
Strange85 Рег.: 10.11.2012
| да нормально заводится в мороз! Масло Mobil 10w40. Аккум родной с завода - отлично работает уже вторую зиму. | ||||