Рулевые тяги

Полагаю, что центр- оригинальная 21214М, а края- шнивские.

Пробовали. Концы короче, будут держаться на крайних нитках резьбы.
Вот недавно писал кто-то, скорее всего он прав:
1. Тяга правая в сборе 21230341405200 ( 1шт.)

2. Тяга средняя 21214341401000 (1 шт.)

3. Тяга левая в сборе 21230341405300 (1 шт.)

А можно как то определить среднюю тягу? Лежит новая а от какой нивы непомню уже...
Маркировки нет... Савсем

Интернет гласит: средняя тяга 21214 (2131) с ГУР имеет более выраженный изгиб. Это если сравнивать с Шнивой. А с 2121 и 21213 мало того что изгиб выраженнее. Старонивская безгуровая ещё и на полтора см короче... .

Uncle Bob
Спасибо большое!
И выходит у меня тяга от шевика... И откуда она взялась... И куда её теперь девать? Ведь она мне не подайдет...

Решил тут поменять полностью рулевую трапецию, многолетнее купание в грязи - половина шарниров болтаются. Хотел купить все в наборе для своей машины ( в подписи), оказалось что такого набора нема. Надо брать отдельно центральную тягу 21214 (под гур) и боковые в сборе от шевика (2123). Смущало что в боковых тягах ( по каталогу для 21214) длинный наконечник 2123, а короткий 2101. Думал, придется все в разнобой брать. Раньше, когда менял наконечники, не задумывался, покупал для 2121, поэтому резьбы едва хватало.
Пришел в магазин, померил, оказывается короткие всегда 2101, поэтому покупаем смело в сборе две правые боковые от шеви. Почему две правые, а потому что именно на шевик левый длинный наконечник длиннее правого, а нам (21214) этого не нужно. Боковые тяги прямые, поэтому фактически деления на правые и левые нет.
Очень хотел избежать регулировки схождения после замены. Не удалось. Новая центральная тяга оказалась на 5 мм короче старой . Но для меня это не большая проблема, потому что СР делаю чисто на глаз: посмотрю на машину с разных сторон, подкручу, поезжу, посмотрю, опять подкручу. Руль вроде прямо, никуда не ведет - результата добиолся с первого раза. Для полей и болот сойдет.
Делал на земле. Разбирал все вильчатым съемником (купил очень мощный на вид БМ). Оказался в кассу, ни один шарнир не устоял. И вроде не одноразовый. Собрал все на простые гайки для шаровых, не нравятся мне корончатые, считаю что смысла в них никакого, да и очень низкие грани, легко можно сорвать...
Надеюсь кому-нибудь поможет мой опыт. Сам довольно долго разбирался что к чему, а продавцы обычно только продают и ничего не знают.

Тотоша
Распишу по номерам деталей
1)21214-3414010 тяга средняя (с ГУР)

2)2123-3414053 тяга левая в сборе:2101-3003134 наконечник наружный +
2123-3414138 наконечник внутренний

3)2123-3414052 тяга правая в сборе:2101-3003134 наконечник наружный +
2123-3414138 наконечник внутренний

Ребята, надо поменять среднюю тягу, сегодня, при установке генератора, смотрю пыльник на правом шарнире вхлам. Так вроде бы монтажкой подавил не болтается ни чего.
Авто у меня без гуру, тяги сейчас идут только одного вида, для авто с ГУРом?
Или пока вообще туда не лезть,если не болтается? Там защита снизу стоит, в принципе туда ни чего не попадает.
И другой вопрос, реально её снять без ямы, лишь поддомкратив авто? Там же даже размахнуться не где, что бы болт этот выбить. Съёмник у меня есть, но не пользовался им ещё ни разу...

Меняй ,ничего сложного , потом сход

Мурлокотам
Тяги разные продаются. И те и те. Если есть съемник, пользуйся им открутив колесо и вывернув для удобства.

Я б просто смазку, и пыльник поменял

Поюсану. И ещё бы промыл если что то попало.

А это идея!!! Так что бы пыльники поменять, всё равно надо шарнир тот скинуть, так что сьемник пригодиться.А я думал снизу придется работать, а то я за два дня то со стартетором,то с геной уже немножко поднапрягся на доске там кататься, а если сбоку то это же кайф просто!!!
Значит так и сделаю, куплю балаковский пыльник на рулевые наконечники да поменяю его и дело с концом...

И промою, конечно, обязательно. Мне тоже не хочется целиком менять деталь, да плюс развал потом делать, который только в том году сделал.
Ребята, спасибо Вам всем за советы!!! Сам, что то недопетрил, видно подустал малость за эти дни...

Замена пыльника или пыльников, даже на балаковские, мне счастья не принесла практически ни разу. А может они были не совсем балаковские, хотя продавцы уверяют, что это именно так. После нескольких попыток, купил тяги в сборе и благополучно их использую. Пыльники держатся очень хорошо.