MK:
надо зачистить, обработать преобразователем, загрунтовать, а дальше что лучше делать?
Если это часть днища, т.е. поддамкратники, то покрасить, и обработать цинконаполненной(ИМХО) мастикой.
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
kia167 Рег.: 22.03.2009 | А если делать обработку на сервисе? Хочу обработать по кругу до 1/3 кузова. Что будет по деньгам вместе с подготовкой? Где можно хоросо сделать в СВАО г. Москвы? Спасибо! | ||||
Vano131 Рег.: 17.11.2008 | Вот не знаю что делать со старым антигарвием. Там ржавчина пошла(пороги)после зимы. Скорее всего анти гравий был покрыт какой-то гланцевой краской или плёнкой, которая теперь местами слезает. Я вот подумал - может тупо кисточкой покрасить краской Спецназ или Хаммерайт чёрной. Перед этим немного пошкурить, обработать преобразователем. Я не эстет, мне главное чтоб просто всё чёрное было и не ржавело. Такой вариант подходит? или лучше всё сдирать, весь антигравий и класть заново? | ||||
Коллеги, ну что посоветуете?) | |||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| Vano131 Ну, делай так: до чистого металла зачистил места с коррозией, потом преобразователем, согласно инструкции. Сверху прошел грунтом, с баллона. Т.к. пороги стоят снизу, то можешь купить банку с краской, под свой цвет, и кистью промазать места, где нанесен грунт. Через недельку, когда краска хорошенько высохнет, купишь антигравий в бутылке/баночке, и поролоновой губкой нанесешь. RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
Vano131 Рег.: 17.11.2008 | Хороший вариант. Только не знаю - ржавчина не везде а в основном только снизу порогов и сзади где арки задние. низ дверей немного - вот и думаю вообще всё сдирать и наново красить или имеет смысл провести только ремонтные работы? как скажете так и сделаю. попозже фотографии выложу.. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Vano131 Уж как полезла ржа местами,- полезет и в других. Зачем тебе сезонно ремонтом заниматься? Имхо. Снимай всё до чистого железа, грунтуй. Потом уж антиграв. И крась ( при выборе определись: есть НЕокрашиваемый,- со временем полезет краска ). | ||||
alexnagoi Рег.: 26.05.2008 | GORA:
Я пороги залил, сзади еже и спереди под бамперами, задние лонжероны боди 950. Буду смотреть как поведет он себя. Если он гидроскопичен то красить поверх него побоюсь. Потому без краски как впитает так и высохнет, а с краской впитает полюбому, но не высохнет. | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| Хочу поставить подножки (от старой машины остались), они крашены снежкой обысной, местами пошла ржавчина, вот хочу ободрать всю краску загрунтовать и антигравием покрасить, как нормально держаться будет или неочень??? | ||||
Айдар Уфа Рег.: 03.04.2009 | Вопрос по антигравию - вообщем предыдущим владельцем пороги снаружи были залиты антигравием - старую краску местами снимаю кислотной смывкой - местами шлифмашинкой. Вообщем после смывки краски с порогов - обнаружены очаги коррозии - причем сильные - а а авто 2002 года всего. А вот чуть выше - где простая эмаль - то ничего такого нету. Так вот наводят меня странные мысли насчет пользы этого антиргавия. Он ведь ПОРИСТЫЙ по структуре и могу предположить что он сам может впитывать влагу и ускоряет процесс гниения порога. Мною было заранее куплен антинравий от HiGear - сделано в США. Попробовал набрызгать на кусок железа в 2 слоя. После высыхания сделал надрезы ножом - под лупой увидел что она действительно пористая. Вообщем озадачен сильно этим средством и скорее всего не стану его брызгать - лучше оболью окрашенные пороги каким нить эпоксидным лаком в 3-4 слоя. Чем эта "резина" которая на самом деле скрывает ржу - а не предотвращает оную. Кто что думает по этому поводу - для себя окончательно выводов не сделал но радужные планы по антигравию улетучелись и вопрос не снят - чем защитить пороги? | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| Айдар Уфа:
Сделай лучше вот так: низа порогов(которая на землю смотрит, до шва) пройди антигравием, т.к. снизу "бомбежка" все равно идет. Пройди антигравием у заднего колеса как на фото(у нас так было сделано):  Потом краской по антигравию, и лаком. Просто несколько слоев лака не спасут. RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Айдар Уфа Железо защищает гунт+краска. А анти-ГРАВИЙ (!) защищает уже само лакокасочное покытие. Т-е. наносим ЛКП, потом его и защищаем антигравом. И сверху красим ( или нет, но через время будет неопрятный грязно-серый вид ). | ||||
Айдар Уфа Рег.: 03.04.2009 | tough Я всё прекрастно понимаю что антигравий кладется на эмаль, а не на голое железо. Вопрос в другом - что этот антигравий на резиновой основе имеет пористую структуру - как следствие собирает влагу и сохнет очень долго. В результате под ним начинает гнить железо. Говорить о том что эмаль прям уж 100% защищает от влаги - глупо. Окрашенная деталь хранящаяся во влаге сдастся намного раньше, чем в сухом - несмотря на наличие эмали. Для примеру можно сделать аналогию - как на автоэмаль приклеить поролона кусок - эффект тот же - эмаль защищена - но эмаль получается находится постоянно под прессингом влаги. И как говорится вода дырочку найдет (в эмали) и прорвется до железа и начнет всё гнить. Я просто занимаюсь полной перекраской Нивы и снимаю родную эмаль смывками и щлифмашинкой - то, что я увидел под антигравием и рядом на пороге - где нет антигравия - меня поразило. Эффект от антигравия был противоположным. | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Во всех антигравиях полностью разочаровался, под днищем бодик засыхает через пару месяцев и отбивает его камнями на ура, там где попадают солнечные лучи выцветает и затвердевает полностью за месяц или чуть больше. Ещё пользовал керри но тот вобще некчёмный, разве что так, лист защиты покрасить и не более того, пористости 0, выцветает так же. Теперь всё под днищем только мастикой резинобитумной обрабатываю. Пока нечего более приличного по своим качествам невидел. | ||||
Кот-бегемот. Рег.: 03.03.2009 | MEW:
Самое хорошие средство,а главное наносится только кисточкой что позволяет нанести его более качественно чем средства из балончиков.   | ||||