Антигравий

НЕ грунтовал что ли?

Я вопрос решил задув антигравием пороги по штатной черной полоске, небольшие сколы краски на задних арках обезжирил и подкрасил красящим карандашом, затем установил дополнительные металлические порожки. Антигравий положен толстым слоем на предварительно загрунтованную поверхность, после сушки на него положена черная матовая краска.
Пороги поставил, чтоб меньше камушков летело в низ и бока машины.


З.ы. на мой взгляд установка порогов - это блаж, реального толку от них нет. если только деньги девать некуда, лучше антигравий + хорошие самодельные брызговики.

Получилось вот что:

Всем доброго дня...А почему ни кто не рассматривал вариант заклеить места показанные выше защитными пленками типа которыми бронируют стекла...я у себя так зделал мухобойку и как бы бананы(как на 9-ах), но единственно что пленка не села на матовый заводской антигравий...

У меня через полтора года облезли. Снял их сейчас, зачистил добела щеткой с дрелью, покрыл антиржавом, загрунтовал. И думаю - а ставить ли обратно? Под них грязь набивается, и что-то мне подсказывает, что через 2-3 года поддомкратники превратятся в большие гнилые дыры. С антикором года через 3-5. А толку от них? Даже малой на них не становится, перепрыгивает.

такой вариант рассматривает АвтоВАЗ применительно к дальнейшим планам по модернизации Нивы.
смотреть тут, почти в начале:

Но там речь идет о специальной антигравийной пленке, а ты говоришь о пленках для стекла. Мне кажется вот уж тут то коррозия погуляет. Хотя это конечно ИМХО.

Traktorist про неё и говорит,как я понял.
много где делают так (сервисы)
именно эти уголки и закатывают.
цена пару тыщ. ИМХО

Ну не пару тыс...300 р отдал за оклейку капота и низ порогов, но вот теперь выводы, камни пробивают и эту пленку тоже, так что посмотрю коррозию и если попрет то демонтирую, а по поводу мухобойки очень доволен, за 2 месяца ни одного скола может из-за того что капот почти в метре от земли и не долетает...)))))

Подскажите пожалуйста , пошла ржа внизу порогов , Хотел зачистить до металла и антигравием черным , или лучше до металла и полоску эту сделать тонки слоем мастики резинобитумной ? Когда она высохнет не будет пачкать , отваливаться и т.д. ?

Сначала металл загрунтовать, а потом хоть антигравий, хоть тот же кордон.Он через час уже не пачкается, а через 2-3 и пыль не липнет.

Меня попросили поделиться опытом обработки кузова антигравием. Вот - что вспомнилось.

Да-а-вно это было, еще в прошлом веке, первую Нивку я им обрабатывал. Ушло три баллона Тектила-190. Черного, но на самом деле он оказался темносерым

Обрабатывал арки так, чтобы вся выступающая часть была покрыта.

Сделал из конструкторской "синьки" трафарет на одно крыло - он в итоге подошел на все четыре арки. Там строгая дуга - т. е. гвоздик в центр, к нему привязывается нитка, а на другом конце карандаш.

Придумал, как крепить этот трафарет. На расстоянии 1-2 сантиметра от края маникюрными ножницами вырезал небольшие квадратики - и через них приклеивал трафарет к кузову скотчем.

С крыльев и начал. Затем скотчем отделил переднюю кромку капота (остальной капот был закрыт той же синькой). Переднюю часть по бокам тоже ограничил скотчем - перекрыв вертикальный стык крыла и морды. Решетка радиатора была снята, фары и радиатор закрыты.

Затем обработал пороги - сантиметров на 10 или 12 от нижней кромки.

Пока антигравий был свежим, смотрелось все это на вишневой машинке здорово. Но потом выяснилось, что тектил шершавый, и грязь оседает в промежутках между выпуклостями и никак не хочет оттуда вымываться. Пришлось весь антигравий прокрасить (кистью, вручную) черным садолином. Водил кистью о одному месту до тех пор, пока садолин не начинал густеть.

Делал я все это летом, а в начале осени машинку продал. Поэтому не знаю, насколько долго все это держалось.

А на следующих Нивах специально антигравий не накладывался?
Так и эксплуатировались машины в заводском виде?

какая должна быть подготовка под антигравий? зачистить,преобразователь,грунт и можно наносить?

Прохоров
Я протер уайтспиритом - и все.

я краску замутил под антигравий! В принципе держится хорошо! правдо от камней всё равно отлетает!

Добрый день, уважаемые братья по разуму.

У меня вопрос, собственно, по самому антигравию...
Пока лето- решил вывести жуков. Морду при этом решил отделать антигравом, бо там жуков больше всего, а грязеотбойник не спасет пространство между капотом и решеткой.
Проблема в том что машина у меня белая (202), соотвественно делать морду черной не есть кошерно. Причем доступна мне сугубо покраска аэрозолью, но с белым антигравием мне почему-то упорно не везет. Пробовал "случаяйно" купленный на заправке баллон, а также баллон "Body 950", купленный в "нивовском" магазине. Одно и то же. Дуется практически струей, после попадания на поверхность- пенится, ложится весьма неровно. Также "для сравнения" имеется баллон черного антигравия- прекрасный ровный факел, практически никакого вспенивания, идеально ровная поверхность...

Собственно, вопрос- это свойство всех белых антигравов так мерзопакостно себя вести или просто мне с ними не везло? А что тогда купить (фирма)? Заранее спасибо.