АкТех и Рязанский завод не такое уж и днище.
До сих пор делают Зверя (АкТех), который до сих пор самый тяжелый в своей группе.
До сих пор делают Зверя (АкТех), который до сих пор самый тяжелый в своей группе.
| 1290 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Engineer Имя: Engineer | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Arirang Имя: Arirang | Engineer: 12.12.2021, 2:36 +03 ››
это не цена, а звериный оскал какой-то... | ||||
Антик Рег.: 29.05.2014 | Для "Нивы" оптимальным АКБ считаю Varta blue dynamic, 60 Ач, 540 А. Сегодня купить можно за 6300. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Engineer: 12.12.2021, 2:36 +03 ››
А с этой цены обычно нормальные АКБ ~60 А*ч и начинаются. Есть непонятно что за 3500-4500 у нас в городе... ну Tungstone вроде ничего еще Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Shuhrat Ну так поднимай напряжение зарядки.... В чем проблема? Нивы делает днищенский завод! И что? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Uncle Bob Рег.: 18.02.2013 | Антик: 12.12.2021, 4:15 +03 ››
Для "Нивы" оптимальным АКБ считаю Декус из Татарстана, 77 Ач, 850 А. Сегодня купить можно за 6300. Варта Блюе Дупатис нервно курит под плинтусом. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Uncle BobАнтик А я считаю литий титанат нормальным. А теперь толщину замерять будем? Ресурсные испытания есть? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Dizel_dt-75: 12.12.2021, 23:07 +03 ››
Есть. VARTA BLACK DYNAMIC EFB проработала с 2013 года, и только что "загнулась". Почти полная потеря ёмкости и саморазряд дикий. За неделю сам собой падает НРЦ до 11,5 Вольта. "Катод" AGM того же года выпуска - наполовину уже "дохлый", но если свежезаряженный, то ещё крутит и в мороз. НРЦ - 12,8 Вольта. | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | Ампер: 10.12.2021, 10:33 +03 ››
Я прикладывал руки и доводил до ума 80А геннадия (менял подкову и реле-регулятор, массы дополнительные и иже с ними), и он выдавал 14,5, но при включении потребителей, да если еще и карлсоны вдруг запоют, напруга падала до 12,5 на холостых, а под газуешь, ну 12.8 выдавало. А на 100А ниже 13.2 с карлосонами ни разу не упала на холостых, а под газуешь если, то 13.8. С потребителями на прогретой (ходовые или фары, музон, печка) 14.3, на холодной 14.7 - 14.5 А в морозные -37, когда двигло в дороге пришлось ковром укрыть, со всеми потребителями 14.7 выдавал. Дело конечно каждого, а мне нравится и аккуму нравится, и машине тоже Гена КЗАТЭ 100А, регулятор не родной, а 9333.3702-04. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Engineer Бош с5 ещё Сильвер. Проработал 5 лет. И ещё почти 3 года как подменный. Ёмкость низкая, но машину в мороз заводит при должной работе генератора. Мутлу синий. Проработал 4 года на авто потом ещё 4 в гараже как подменный и питающий магнитолу гаражную. Кресс. Прожил 5 лет. Был убит добавлением кислоты в банки. После этого лето докатал и был выкинут с диким саморазрядом. Тюмень премиум. Проработал почти 3 года. Зимой пользовался предпусковым почти каждый день. До работы 7 км. Заряжаться не успевает. Иногда приходится заряжать длительной ездой к родителям. 250 км. Вполне живой. В -20 в этом году завел с полпинка. У друга литий титанат. 30 или 40 ач. Заводит Патфайндер дизельный. Очень доволен. У него тоже подогреватель каждый день и машина на улице ночует. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | alawast alawast: 22.09.2021, 19:53 +03 ››
Эксперимент можно считать завершенным. Результатов нет. Ёмкость изменилась (в лучшую сторону) не значительно. Аккумулятор крутит, у нас сейчас мороз -11, -14. Машина стоит на улице, после двух суток простоя на улице- запуск нормальный, без проблем. У меня самодельное зарядное устройство с ограничением тока и напряжения (CC CV)https://www.niva4x4.ru/t/E1MV1lG…QeP9w/135#Q1qDyNH6SSet5KpoIl9KNg. http://www.ximage.ru/index.php?id=1497561276 Заметил, что в первый раз ток окончания заряда был 0,6 А. После манипуляций с разрядом- зарядом ток окончания заряда уменьшался и в конце "эксперимента" составил 0,06А. Что это может означать? Уменьшилось внутреннее сопротивление АКБ? Это позитивное изменение? | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Stack: 22.12.2021, 23:29 +03 ››
Это офигенно позитивное изменение. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Savage Можно подробнее? | ||||