| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Добрый вечер! Сегодня при работающем двигателе, на нейтрали, одновременно перестала магать огоньками правая половина панели приборов, лампочка подсоса и не включаются дворники. Панель - венгерка. Подскажите, пожалуйста, с чего начинать поиск неисправности? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | alsm С таблицы предохранителей в мануале или FAQ (это из-за дворников). Если дворники вышли из строя по другой причине, то см. статью о комбинации приборов в FAQ - там описано, какой печатный проводник сгорел на плате. | ||||
BMW Рег.: 24.01.2007 | при очередном ковырянии в приборке (российская) возникло подозрение, что в статье http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/sc.htm на схеме перепутаны обозначения "+" и "-" на тахометре и указателях топлива и температуры. Разные схемы или всётки баг? Добавлено спустя 6 минут 5 секунд: ну и при беглом сравнении у меня присутствует пара резисторов в цепи датчика температуры, отсутствующих на схеме ну и в расшифровке к лампочкам можно исправить с "15 - контрольная лампа блокировки межколесного дифференциала" на "межосевого" | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | BMW Схемы взяты из печатных источников. А вот подпись про лампу я должен был заметить и исправить - тут ты прав. Сделал. | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Лёшь, понятно что схемы не ты рисовал. Но хомут там есть. к примеру в мануале лет 20 метки УОЗ перепутаны на рисунке. Про резисторы - у меня подозрение что резисторы эти заложены для калибровки УУТ и УТ иначе как обьяснить наличие замыкаемых припоем конт площадок на плате КП в цепях УУТ и УТ. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Serge N Про повторяющиеся ошибки в мануале ты совершенно прав. а в схеме путаница, похоже, не совсем в том, о чем написал BMW. На индикаторах плюс показан правильно, а вот на тахометре действительно перепутаны плюс и минус. Плюс должен быть соединен с той половиной лампочек, где ручник (на схеме - слева, на установленной комбинации приборов при виде с места водителя - справа). Это тот самый проводник, который весьма часто сгорает (написано в другой статье FAQ). И вести этот проводник нужно от индикаторов к другой клемме тахометра, полярность которой необходимо поменять. Пожалуй, я исправлю картинку. Добавлено спустя 10 минут 13 секунд: Сделал. | ||||
BMW Рег.: 24.01.2007 | после непродолжительной переписки Алер убедил меня в том, что я идиот. Но раз никто больше не реагирует, то я и здесь молчать не буду (©). Итого: Получается, что у меня не было глюков относительно расплюсовки показометров. Теперь же "+" и "-" индикаторов оказались замкнуты накоротко. Минусы датчиков надо оторвать от 2-Х1 и прицепить к 6-Х1. Про остальное - молчу, молчу... (©) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | BMW Ну, по этому поводу мы не переписывались. И ты совершенно прав, а идиотом оказался я. Поспешишь - людей насмешишь Раз снимаешь схему КП, пришли мне ее - и я просто заменю схему в FAQ. Циферки поставь, как на схеме. | ||||
BMW Рег.: 24.01.2007 | Ну чтоб без лишних слов... Сделаю и скину. | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Я тут пытаюсь залудить КП 2121 в 213 (ну нравится мне такая эргономика) и при этом возник вопрос - как называются разьемы КП? Т.е. тип их какой? По внешности они такие же как на эл корректоре фар(там где БУ корректора) подозреваю что они благополучно клонированы с иностранных. Само собой что "папу" я не найду - очень редкая позиция, но вот воспроизвести это дело из россыпи штырей реально. А для этого мне бы размеры этого дела (пока прикинул в CAD софте но не очень получилось). | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | Serge N:
Папу- нет, а вот разъем в сборе - запросто! По крайней мере у нас это проблемы не представляет. Причем любой от 1 до 8 контактов. Может я что-то недопонял - но у меня на 21КП нет ни одного нестандартного разъема | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Хвастаюсь, сегодня біл у Нивки , завел ея и сфоткал панель на холостом ходу. Как вігладит панель приборов ( приборка , комбинация приборов ) ГАЗ 3110 в Ниве смотри здесь. Фото003.jpg  Панель приборов (комбинация приборов ) ГАЗ 3110 в НИВЕ Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
рыбак Имя: Борис
| мвн А ты только комбинацию приборов (от волги?) поставил или всю панель? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | рыбак:
Что ты называешь панелью ? Торпеду? Я вставил только комбинацию приборов.Козырек нивовский имеет дугу, полученную путем выпиливания и выдалбливания внутреннего периметра козырька , а затем вымазывания шпаклевкой по пластмассе, а затем покрашено краской из балончика. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | разьем на КП 213 - 13конт. Видел такие только мамы на жгуте пап отдельно нету. | ||||