Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Хочется что-нибудь другое,а не то что поставили на заводе,в факе видел статьи про установку от 10_ок ,хотелось бы услышать впечатления и целесообразность(хотя скорее это решает каждый сам),видел в магазине комбинацию от Оды,вроде так ничего,но что легче поставить?
Да и такуой вопрос:как маркируются комбинации приборов 21213,а то у меня есть продозрение что не АП_шная у меня.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
может у кого есть лишняя? |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4016 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | как маркируются комбинации приборов 21213
![[:)]](/em?em=KQ "Smile") LADA NIVA 4x4 в самом центре  Глянь раздел Купля-продажа. Кто-то там продавал.
|
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Поставил. Доволен. Позже, довольно быстро (из-за датчика скорости и распечатанной таблицы контактов) поставил маршрутник. Я ставил стандартную 2110 VDO, ОДАшную не видел. Щас идет VDO 2115, на ней еще один ЖКИ для внешнего термометра. |
|
Konsstr: Поставил. Доволен. Позже, довольно быстро (из-за датчика скорости и распечатанной таблицы контактов) поставил маршрутник. Я ставил стандартную 2110 VDO, ОДАшную не видел. Щас идет VDO 2115, на ней еще один ЖКИ для внешнего термометра.
Согласен - 2110 лучше, НО мне если честно жалко 2700 за приборку, когда моя еще работает, а так если старая умрет, то замена ей тольок на 2110-2115... ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:Mr_FleXx_213: 2 Aler я не это имел в виду,а как определить производителя?
На просвет - прибалтийская, если все приборчики, типа температуры и бензина съемные - заграничная, а если как на фотке, это помойму владимирская.... Добавлено спустя 2 часа 58 минут 44 секунды:Простите что спрашиваю, обшаил все, фак, еще кучу страниц, ищу как устанавливали приборку от 3110 на ниву, никак ничего найти не могу... пожалуйста, скажите ГДЕ статья висит?!?! я же ее видел... ![[:(]](/em?em=KA "Sad") Честно, на факе не нашел, может проглядел... спасибо.. |
|
|
|
Я VDO-2110 брал на разборке, на ней 6т.пробег - почти новая. Если не ошибаюсь, где-то за 1200р. Фишка в том, что наша новая тоже 2,5-3т.р. как и 2110... Так лучше поставить сразу че-то путевое, чем снова иметь то что было.. |
|
Reg.: 12/14/2004
Posts: 167
From: г.Острогожск,Воронежской обл.
Age: 78
Car: 21213 2002г.;Шеви-Нива 2007г. | А мне понравились вот эти приборки: (http://www.amcservice.ru/production.asp?c=16)
Собираюсь себе заказать 655 модель.
Вижу два преимущества:
1)Добавлены манометр и вольтметр
2)Нет проблем с подключенеим и установкой,т.к. это "родная" приборка
Валерий
__________________________ |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Всем привет! Извиняюсь , что не пользуюсь поиском. Бегло просмотрел - не нашел. Я в отпуске и в Инете долго быть не могу. Суть- снимал комбинацию приборов(тянул провода для противотуманок). Поставил обратно , через пару километров завоняло. Быстро снял приборку. "Большое" сопротивление(извиняюсь за корявость, нет схемы под рукой)если смотреть со стороны монтажа в правом верхнем углу, прижалось к печатной плате шумоизоляцией. Печатка почернела, шумка задымилась. Никакие электроприборы не включал. Лампочка гены при работающем движке гаснет. Это сопротивление должно так греться, или появилась более серьезная причина? |
|
Reg.: 1/12/2005
Topics / Posts: 4 / 1078
From: Voronezh
Age: 72
Car: 2123 2007г | Да сопротивило горячее всегда. Для устранения этого "дефекта" надо поставить резистор помощней ил заменить его парой резисторов большего в 2 раза номинала включенных параллельно.
Я например заменил штатный 3мя МЛТ-2.
Или тремя - но номиналом в 3 раза большим штатного. Весь вопрос - размещения их за КП. |
|
Reg.: 4/29/2005
Topics / Posts: 1 / 891
From: Самара
Age: 52
Car: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3 | У меня оно от нагрева выпаялось и выпало на кочке ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") т.ч. вероятно так и задумано...
"Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | У меня оно тоже выпаялось от нагрева. И сколько ездил с ним, выпаяным, не знаю, так как ничего не изменилось. А зачем оно вообще нужно?
Без него не будет гореть лампа контроля генератора.
На нем падает около 4 вт, потому и греется. Конструкторы, блин.
Надо менять или параллелить, чтобы в сумме было ватт 10. Общее сопротивление 51 ом (в моей панели) |
|
Reg.: 12/21/2004
Topics / Posts: 3 / 674
From: Москва, ВАО
Age: 40
Car: ВАЗ 21214 01 г.в. распределённый впрыск | а есть в наших панелях свободные лампочки?
с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ...
на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой |
|
Reg.: 3/14/2005
Topics / Posts: 2 / 405
From: Челябинск
Age: 52
Car: УАЗ-Патриот классик, была ВАЗ 2131-10 (1.8i) | |
|
Reg.: 6/18/2005
Topics / Posts: 1 / 269
From: Москва
Age: 39
Car: Ваз 2131,2001 гв | Есть в наших панелях две свободные лампочки.
Одна,как выше сказал Вован,это не пристегнутые ремни безопасности,а вторая это CHECK ENGINE
Крокодил,лифтованный,Yokohama Geolandar M/T 30/9.5/r15
С уважением, Александр aka Pilot 4x4
Связь-89163378040 |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | FAQ уже перечитал, понял не все, ибо очень далек от радиотехники.Очень нуждаюсь в совете: после того как заменил всю проводку решил заодно поменять и блок предохранителей на правильный. В результате, чувствительный "нож" № 2 "нашел" мне неисправность в КП, заменил предохранитель № 2, стал разглядывать саму комбинацию приборов, увидел удручающую картину: некая радиодетальная составляющая работает в режиме сильного перегрева, до такой степени сильного, что прожгла под собой плату.
Почему она может ТАК греться? Мож её надо выпаять и заменить, если да, то чем ? Или радиатор с кулером:)?
P.S. Включаю зажигание-деталь не греется, завожу двигатель-мгновенный нагрев далеко за 100 грд. КП венгерская, видимо "старого образца". Green_figovina.jpg  |
