| 90 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 04.06.2005
Сообщений: 281
Откуда: Уфа
Возраст: 37
Авто: была 2002 Niva 1.7i | Идея омывателя фар может и хорошая, но воплощение российское - как всегда, хреновое. В-общем, омывателей давно нет, но лишняя дырка в бачке осталась. Может вставить туда моторчик, а два жиклёра вывести на решётку радиатора, направлением вперёд? ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Можно будет брызгаться на других в пробке или на людей ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") |
|
Имя: Борис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 4 / 1047
Откуда: Петропавловск, Казахстан
Возраст: 65
Авто: TLC Prado, 2007 г., 2.7, АКПП | Постаивл сегодня бачок от 21213. Отлично. Струя хорошая. Правда, дальняя ( от бачка, т.е. правая) писалка хуже брызгает, чем ближняя. Думаю, что это из-за больших дырочек. Оказывается их трудно найти в магазинах. Придётся поездить.
Начинал с Нивы и этого форума |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | купил вчера бачек новый и моторчик девяточный вместо заводского верхнего расположения с улиткой, причем был в магазине моторчик заводской черный не понравился с виду, говорю дайте другой, думал дадут просто другой заводской, а нет дали бежевый, не заводской, по виду сразу понравился качественно и красиво изготовлен, дороже на 20% заводского, поставил бачек с моторчиком, перелил омывайку летнюю, подключил шлангу (а шланги не хватило(зря обрезал раньше лишнее), и её сильно перегнуло сразу у штуцера, тем более на холоде она стала дубовой, думал тянуть вообще не будет) попробывал и был в диком шоке, я и на старый не жаловался, но это что-то оказалось, значит вместо моих старых 4 струек (по две из каждой писалки), из писалок вылетают брызги (писалки разбрызгивающие), которые полностью покрывают стекло пеной, как от бытового очистителя стекол, стекло моментально покрывается пеной, а эта пена намного лучше очищает чем просто жидкость, в общем остался доволен.
Напор в 2 раза выше, моторчик работает на 50-60% тише, из-за того что пеной брызгает, которая лучше смывает грязь, расход жидкости понизился на 20-30%.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 25.05.2006
Тем / Сообщений: 10 / 1259
Откуда: Москва
Возраст: 17
Авто: 214, vw | странно..поставил новый мотор, вынул сетку, зачистил массу... если раньше со старым мотором вода попадала на середину стекла, то ща на крышу четверть льется...
"Трус не играет..." © |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | ALK
естественно я тоже так реанимировал старый насос, опускал "вентилятор" в самый низ улитки, вырывал сетку, моторчик чистился, смазывался шетки чистились, масса проверялась и ставилась под "зубчатую" шайбу, эффект был хороший, брызгает то что надо, но по сравненю с девяточным или десяточным черт его знает каким, (сегодня в магазине сказали что это пермский насос вроде) я понял что у меня не брызгали, сразу тоже через крышу летело, иголкой опустил сопла пониже, теперь доволен аки слон после купания.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 26.06.2008
Сообщений: 33
Откуда: г. Харьков, Украина
Возраст: 55
Авто: НИВА 2121, 1983 г. в. | А как ставится на заднюю дверь (дверь багажника) дворник и омыватель ВАЗ-2121? Кто ставил отзовитесь, пожалуйста...
|
|
Рег.: 27.11.2009
Сообщений: 8
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21214M, 2010 г.в | Такая проблема, при включенном свете фар не брызгают омыватели лобового стекла, а с габаритами и вообще без света всё работает!!? Кто знает, что это может быть? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 17.12.2009
Сообщений: 3
Откуда: SPB
Возраст: 49
Авто: 21213 1995 | Была проблема с жиклерами омывателя ветрового стекла, то струя слабая, то не настроить направление а под конец моих мучений почему-то обломился жиклер в месте соединения с трубкой(может когда перебирал провода зацепил задубевшую трубку). И вот задумался я а почему бы не перенести жиклеры на крышку капота ну типа как у 08 и поставить жиклеры сдвоенные. Получилось красиво но давления не хватало особенно на скорости или при боковом ветре, вот тогда я и поставил бачок с 08 под 2 движка и решил сделать изврат, засунул два насоса и подключил левую форсунку к первому насосу а правую ко второму, заодно поставил силиконовые трубки, эффект ошеломляющий.
Ветра не боится, на скорости писает так-же как и на стоячей машине.
Поехал я как то в Карелию и на пол пути сдох один из насосов, взял и соединил оба жиклера на один насос и поехал дальше. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 24.08.2009
Тем / Сообщений: 1 / 221
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 37
Авто: Ваз 21213,1997 | хм воопщем народ такая проблема : у меня насос на стеклоомыватели не прокачивает нужное давление( писалки на ноздре стоят и все брызкают слабовато( как решить проблему? насос с верхним расположением моторчика. |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | gameower
Нужно взять в бачек с нижним расположением мотора поставить 2 десяточных мотора в магазине резинки и моторчики продаются, только отверстие просверлить нужно и либо подключить каждый мотор к своей писалке или взяв тройник соединить их в одну магистраль и моторы сами запараллелить. У меня последний вариант.
По факту пусть не в 2 раза мощнее, но 50-70% давление выше, приходится форсунки отрегулировать иначе летит через крышу, и шум моторов выше, они какбы под нагрузкой работают.
Система уже стоит более полугода, успела вылить литров 10, даже если какой-то мотор сломается можно трубку от него пережать и ездить на одном, да и стоит он не много чтобы мучаться.
Я вот ищу сами форсунки такие чтобы в пену распыляли как в иномарках, давления у меня с головой, а писалки стоят наши двойные разбрызгивающие. Пока кроме калиновских плоских найти ничего не смог.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 24.08.2009
Тем / Сообщений: 1 / 221
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 37
Авто: Ваз 21213,1997 | значит надо бачек от 10 и моторчики от нее? и все будет путем? а вот устанавливать на штатное место будет как родное? или надо химичить что-то что бы держалось все??? |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | gameowerвсё там штатное, в магазине говоришь бачек на классику с нижним мотором, потом берешь 2 мотора и одну резинку под мотор, делаешь второе отверстие ставишь резинку и 2 мотор всё подключаешь и если нигде не пережато, то брызгает аж через крышу ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") .
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 24.08.2009
Тем / Сообщений: 1 / 221
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 37
Авто: Ваз 21213,1997 | ну а писалки с разборов тогда надо купить ))) |
