saroga
присоединяюсь к вопросу tough
как ?![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
присоединяюсь к вопросу tough
как ?
Самоблокирующийся дифференциал
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| |||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | лично я в список не дамся, так как на глубоком дне. Год назад легко заказал бы (может 2) Если цена будет не выше самоблока, то 30комплектов не уйдет даже за пределы вашего родного города, не говоря уже про остальных мечтающих. создайте тему "принудительная блокировка - реальность" и увидите. пока полный сток. | ||||
saroga Рег.: 25.07.2008 | tough:
Сейчас покажу как это происходит Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды: дальше только почему-то больше 3-х фоток не вставляется, а у меня их 9 11092008584.jpg  Берётся заготовка стандартного 8-ми сателлятного червячного диф-ла 11092008585.jpg  Выгрызаются все внутренности 11092008586.jpg  комплект стандартный (внутренности) | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| saroga понятно другого я лично и не ожидал... конечно дело не во времени НО 1 час это просто слова и только, но это не важно важно то что нужно обладать не хилым станочным парком и другим корпусом дифа а это уже "другая песня"... | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | saroga Благодарю Но это Не стандарт... Как всё-таки чудес мы ждём Но вот как правило,- облом... И стоимость, конечно, объяснима. По три фотки сразу,- такой лимит. А далеше,- в следующем посте. А можно в Paint-е до кучи положить несколько фоток, чуть обрезав и уменьшив в Microsoft Offis Picture Manager,- и места меньше занимает, и информативней, у уйдёт как одно фото. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | saroga, вопрос такой: сегодня был в Пламени, лежит дисковый блок за 6тыров, червячный за 5. ЧТО ЭТО? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| МИ}{@ник:
Судя по ценам - это коммунизм! У нас таких цен не бывает Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
saroga Рег.: 25.07.2008 | МИ}{@ник:
Топорная работа моих конкурентов. У меня в офисе коллекция такого говна. Если ты из Тольятти, приглашаю на экскурсию на моё производство, увидишь как делаются самоблоки. продолжим фотосесию 11092008587.jpg  два комплекта сателлитов 11092008588.jpg  подсборка 11092008590.jpg  четырёхсателлитный | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | saroga, круто! Только я не понял как ось сателлитов втыкается в коробку. Вроде на тачках где 4 сателлита коробка диффа разнимается именно по их осям. Может еще и диаметр шара внутри которого сателлиты крутятся скажешь? Почем опиум для народа? Или хотябы почем заготовки коробки дифа? "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
Александр99 Рег.: 28.06.2007 | zebra-52:
А чего не понятно то? в чашке дифа сделаны пазы, в них и заводится предсобранный крест осей с надетыми сателитами ("нижний полуосевой сателит уже на месте), после чего ставиться второй сателит полуосевой и крышка. Эти пазы видны по щелям с наружней стороны дифа. И этот крест центруется от "заваливания" полуосевыми сателлитами. Думаю только одно слабое место-это места контакта пальцев стателитов с пазами. Точка контакта получается, а не овал думаю будет вмятины набивать и как следствие люфт лишний. Короче на примере шруса, там шарики в теле шруса в пазах в месте контакта так же ямки набивают. saroga Я прав? | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | saroga Честно говоря, не понимаю необходимости в таком "модинге". Нагрузка на перекрещивании осей просчитывалась? Имхо- слабое место... Плавали, знаем!!!! | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | zebra-52 Александр99 Я считаю не так. Я почему-то уверен, что эта крестовина вставляется в корпус диффа отдельно от осей, (т.к. эта сателлитная крестовина разборная, оси вынимаются из центральной части), а затем через отверстия в корпусе диффа вставляются оси и они входят в соответствующие отверстия у центральной части. В корпусе же никаких пазов не делается. Кроме того, у западных диффов эти оси ещё стопорятся штифтами, что предохраняет их от проворачивания и выхода из корпуса диффа. В подобной диффе от val-racing сателлитные оси не выходят из корпуса и не проворачиваются за счет преднатяга. Надеюсь я не ошибась Что-нибудь придумаем! | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Александр99:
Хуже того, так в коробке диффа пазы сделаны круглой фрезой. Я б понял если бы они струганными были, а так туфта. Еще баг: поскольку сателлиты повидимому вдвигаются в сборе, то каждая шестерня сателлитов наружной поверхностью касается цилиндра, а должна касать шаровой лунки. Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд: VolodyaSPb, ты с кем щас разговаривал :-) Я ничего не понял из твоего поста, но из фот ясно одно, што вся штука вставляется всборе. "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | saroga где оставшиеся 3 фотки? Борис. | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | zebra-52, я разговаривал сам с собой Что-нибудь придумаем! | ||||