270 т.км были последние цифры, потом машина не эксплуатровалась, масло менялось через 8 т.км, езда в основном по трассе, обороты в основном не выше 4000, скорость в основном не больше 110 км\ч. Компрессия на последний момент во всех была больше 13 кг\см2, менялись только маслосъемные колпачки на 190 т.км так как стала очень заметно подъедать масло. После их замены масла хватало до следующей замены, хотя привычка возить литровочку в багажнике не прошла )))
Пробег до капиталки 150 тысяч, кто больше или меньше
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | вопрос подъедания масла палка о двух концах если можно надо поменять колпачки в головке - это простая операция и не потребует снятия головки а тем более движка горящее масло начнёт осаждаться на всём в результате износ умножается с каждым оборотом коленвала. шофёр коней - лось | ||||
Карелнива Рег.: 16.11.2007 | Подхожу к 130тыс. Лью ТНК 10w40.Полёт нормальный. было ВАЗ-2121-2,ВАЗ-2131,ВАЗ-21213,ШН сейчас Патрикей 2007:2121-1982 красный 1982г;ОИ-506 29",К-151;4,3;ПМ отвязан,арки,пороги срезаны,ЗМ 2121 обварен,вебер,EW-6000. славянская внешность и русский характер.Фото в профиле. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Карелнива:
из вентиляции сильно дует ??? у меня она давно через отдельный фильтр шофёр коней - лось | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | rv3dll:
???????????? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | RAN:
из вентилляции картера прилетает некая смесь которая содержит масло. если бензин испаряется при ударе о клапан то масло выгорает осаждая угар на клапане ну и дальше на свече и камере сгорания если дует сильно - да и если не сильно рекомендуется вентилляцию пропустить через фильтр и в атмосферу- просто так выкинуть шланг в подкапотное пространство - прибить двигатель совсем двигатель = благодря клапанам и фазам является системой перекачки воздуха от карбюратора к выпуску и когда тормозишь им то воздух через кольца идёт в цилиндры из картера - собственно тогда через эту вентилляцию он сосёт обратно. шофёр коней - лось | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| rv3dll:
смею тебя заверить что это происходит только на неисправном двигателе... на исправном замечательно справляется штатная вентиляция картера... | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | wwm +1 rv3dll Интересно, но непонятно. | ||||
Карелнива Рег.: 16.11.2007 | rv3dll:
Вроде сухо и не дует.Патрубок сапуна на месте стоит.Год назад колпачки поменял про масло "забыл".Езжу на газу преимущественно. было ВАЗ-2121-2,ВАЗ-2131,ВАЗ-21213,ШН сейчас Патрикей 2007:2121-1982 красный 1982г;ОИ-506 29",К-151;4,3;ПМ отвязан,арки,пороги срезаны,ЗМ 2121 обварен,вебер,EW-6000. славянская внешность и русский характер.Фото в профиле. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Машина 84г. Первый и единственный хозяин, кривые ручки сервисменов ее не касались - при случае выручал брат. Поскольку езжу немного наезд сейчас 148т.к. Пору раз думал про движок плохое, оба раза после смены колпачков и легкой притирки клапанов машина оживала и молодела. Компрессия 10.5-11, узнал об этом недавно, купив прибор. Двигатель не прогреваю, вернее начинаю движение и еду так, как он - двигатель - позволяет( не более 2500 об). Думаю опытные водители поймут. Слежу за давлением масла, был случай в новом фильтре клапан отказал, сразу обратил внимание, что лампочка долго не гаснет - у меня на холостых (1000) она не горит. Не перегружаю движок, перехожу на пониженную передачу - это тоже надо чувствовать. Короче, ощущаю машинку как часть своего тела и действую соответственно. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | 270 исправный двигатель - в смысле последний ремонт 82,8????? и 15 раз замена колец??? шофёр коней - лось | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| 186000 км, ремонтов связанных с двигателем не было ТТТ. RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Dron:
машина в первых руках??? вообще очень странно даже если масло прекрасно всё равно кольца маслосъёмные колпачки натяжитель успокаитель и полукольца коленвала вещь конечная у меня была такая 146 тысячь - на натяжитель гильза от карбюратора компрессия 7-9 в поддоне груда кусков успокоителей клапана и рокера проточенные вкладыши с задирами - в запас 3 раздатки коробка передний мост = машина ехала но вяло шофёр коней - лось | ||||
xytaxis Рег.: 02.04.2008 | продали прошлую 21213 с пробегом 185тык (брали новую). масло меняли каждые 8тыс, Shell Helix Ultra 5W-40. Из работ связанных с двигателем - цепь и иже с ней в плановом режиме (не порвали) | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | rv3dll:
чего странного? у меня 213 тыс. км, в движок кроме как для регулировки не лазили (цепь, клапана, зажигание). масло меняем примерно раз в 10 тыс км, хессол 10в40. последние 113 тыс км ездим на газе. собсно я думаю благодаря ему движок еще живет. седня завелся и поездил на бензине - стока дерьма летит из выхлопной трубы. ужос.. хотя может смесь богатая. успокоитель цел, цепь растянута, но переставлена на один зуб. распредвал подношен, но клапана пока нормально регулируются, масло не жрет, в кастрюлю маслом не плюет. год назад мерил компрессию - везде примерно одинаковая была... в этом году еще не мерил, да и не зачем - нет повода. (лучше чтобы и не было.) движок выше 4 тыс. оборотов почти не крутим. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||