mk47
Стиль езды разный.![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Обороты обычно от 1500 и до ~3500. Редко когда выше.
Ну и езда на прогретом моторе.
Стиль езды разный.
Ну и езда на прогретом моторе.
Пробег до капиталки 150 тысяч, кто больше или меньше
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Сова-короед Рег.: 28.02.2005 | |||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | Сова-короед спасибо за ответ правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
Сова-короед Рег.: 28.02.2005 | mk47 После пуска ~ 1700, а потом 1000. Градусов, наверно, до 70 прогреваю. А если некогда то едем на понижайке. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| WinnieP ты же сам знаеш что это не правда... и на сайте показан чермет... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Надо различать: ОПЫТ ЭКПЛУАТАЦИИ и ОПЫТ РЕМОНТА....особенно если ремонтом деньги зарабатывают,но сами на НИВЕ не ездят | ||||
Капитальный ремонт пришлось делать на 134000 км (в конце марта примерно).Механики потом сказали,что в движке практически живой детали не осталось-все под замену!!!! | |||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | пробег 211 тыс. км... пока едем.. собираюсь на днях в столицу, потом в лес в экспедицию.. поменял сцепление.. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Раньше в технической литературе писали, что на вазовском движке после пробега 60-70тык. нужно независимо от состояния заменить кольца и вкладыши. После этого ресурс двигателя значительно возрастает. Я у себя на 41-м с 06-м движком такое проделал, правда, еще и гидрокомпенсаторы клапанов поставил. На момент пробег - 240тык. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | ну то что ты сделал - считай капиталка. у меня все родное. жду когда крякнет... раньше лезть не хочу. а там может и 2130 движок новый купить будет проще Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | валькин:
Думаю на сегодня это компенсируется использованием высококачественных моторных масел. Хотя что дешевле обойдется, это вопрос. А надежнее - думаю масло, всетаки движек не разбирать. Лень - двигатель прогресса | ||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | У меня 179 000 с лишним. Моторчик очень хороший. 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Lesnichij:
Разница наших позиций в том, что ты предполагаешь, а я уже 240тык отбарабанил. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | валькин:
неа.. 240-60=180 Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
ПРИЗРАЧНЫЙ Рег.: 16.10.2007
| а у меня 368 тыков!!!!!!! 96 г.в. тайга... раньше отец постоянно ездил по работе по подмосковью в день 300-500 км наезжал)) терь на даче стоит на рыбалку ездм мотр перебирался 1 раз ... этим летом будем опяять перебирать .... всю жизнь полусинтетика....... вот так вот у кого больше???? было:НИВА 21213 сток УАЗ 31514 35 МТ, лебёдка,лифт,силовики нива21213 лифт,29АТ музыка тонировка уаз хантер 33МТ лифт, перед/зад риф ЧЕРОКИ 4 литра, автомат,31МТ,лифт,силовики Теперь:гранд черокИ 5.2 v8 33мт блокировки лифт 5.5 лебёдки... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Я бы, что касается движка московских Нив, показания спидометра минимум на 1,5 умножал, а то и на 2. Пробки ведь - нехилые, полчаса едешь, два стоишь, причём с работающим движком, правда без нагрузки , но всёже, да и трансмисии эти дёрганья не напользу. | ||||