Сигнализация: центральный замок (и задней двери), электрозамки

Мне в сервисе сказали что пойдет привод от обычной двери. Это правда или нет? Мне чет кажется не потянет.

у меня не потянул. Я заказывал у товарища в Москве такую штуку Trunk Opener называется (он её в Кэмпе брал, рублей за 450).

Вот по ссылке: http://www.autoguard.ru/support/other/html/e-zamki/e-zamki.htm он там в самом низу. Все проводочки, крепление.

Работает. Правда если замок сильно утоплен (как-то знакомы долбанул моей задней дверью со всего маха - пришлось регулировать), то может и не срабатывать, у меня небольшой люфт в зацеплении задней двери имеется, совсем чуть-чут, лишь усиленным дерганием ручки открытия задней двери чувствуется.

У нас продают такие, но чет на вид они еще слабее чем дверные.

да?
вроде дверные с усилием 4-6 кг
а этот соленоид (типа втягивающего реле стартера) говорят 15 кг
мож конечно попробывать дверной поставить (или спарить две штуки) и попробывать

тока помни: открывать начинает если есть небольшая слабинка в тяговом тросике - при срабатывании как бы удар получается и замок срабатывает, без этой слабинки не берёт

У меня замки дверей такие, который может открыть только сигналка. Никакой ключ, линейка, крючки и проч. двери не откроют. Нельзя даже изнутри открыть - только бить стекло.

Если я правильно помню, установщик сигнализации Феликс говорил, что так дорабатывают тайваньские замки где-то в Екатеринбурге или еще где-то на Урале.

Добавлено спустя 18 минут 27 секунд:

Если тебя интересует этот вопрос, могу попробовать связаться с Феликсом и выяснить подробности.

ALER

ИМХО все же лучше, чтобы в критическом случае можно было бы открыть чем-нибудь.... Хотя бы багажник. Вдруг ключи потеряешь, брелок, батарейка сядет?
Когда у меня магнитолу скомуниздили, вскрыв дверь, я тоже хотел супер замки ставить. А потом мне сказали: "тогда стекло разобьют, надо стекла бронированые ставить". И я решил оставить все, как есть.
А еще я на зубиле у знакомого видел интересную добавочку к штатному замку. Чуть ниже при закрывании цз из двери вылезают два штыря. Такой засов точно фиг вскроешь.

Запасные ключи и брелок лежат дома. Аккумулятор сядет - можно подобраться снизу к генератору и подать туда напряжение от внешней АКБ (звуковой сигнал у меня через реле). Кроме того, стоит микроволновый датчик, если кто соберется стекло бить - машина заорет. Ну и пейджер запищит:-)

У меня этот соленоид справляется с возвратной пружиной штатной системы открытия задней двери (помимо открытия непосредственно замка). Т.е. у меня эта штука стоит как дополнение штатной системы. Всё работает исправно, а вот обычный привод (замков дверей) не хотел. Они конечно разные бывают, мож найдешь тяговитый.

Непризванный гений

При этом наблюдал интересную картину, когда два мужика грузили пластиковый профиль в "десятку", дверками хлопали туда сюда, ну и давнули видать на кнопку сигналки. Штырь вылез как раз в тот момент когда в очередно раз хлопали дверью... ну и покоцал он краску на стойке Чего уж хорошего... А привод штыря навернется, дверку разбирать изнутри?

Долго думал что сделать для защиты бензобака.
Перво наперво купил турецкую пробку. С замком. Фигня-фигнёй, но замок... лючок не закрывался, спилил на наждаке кромку, закрывается, но блин, у нас горы и при движении из-под пробки течёт рекой бензин... Отвратительно. Такого быть не должно. Нашёл пробку с кодом на крышке. Блин, бензин не течёт, но лючок не закрывается. Что? штатную пробку и замок на крышку лючка? Не хочу! не эстетично.

О! Эврика! ВОТ РЕШЕНИЕ
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_pit/pion.htm

Соленоид от сигналки... Думаю на сигналку его завести. НО! открытие дверей, штоки соленоидов выдвигаются. у этого же варианта это положение - закрывается... заводить на отдельную кнопку управление этим соленоидом? не хочу! не эстетично. Есть сигналка - пусть и управляет всем. просто взять и поменять полярность соленоида? так ли всё просто? сомнения есть.

Короче, если поменять полярность, соленоид будет работать в обратную сторону?

А зачем подключать соленоид к сигналке? Лючок не так часто приходится открывать, как машину. Лучше сделать клавишу в удобном месте салона и открывать лючок только при необходимости.

С соленоидами детально не разбирался, но обычно втягивание происходит при любом направлении тока в обмотке.

И по поводу выплескавания бензина через крышку. Вот цитата из статьи о запахе бензина в том же разделе FAQ http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_pit/zapah.htm

ALER

ну как зачем? удобно и что не так часто - ну это не важно, пускай себе живёт своею собственной жизнью. Один раз установил его и забыл. Я сигналку запрограммиировал так, что бы она когда включаешь зажигание зымыкала салон, когда выключаешь - отмыкала его. На заправке двиг глушится всегда. У меня это на автопилоте. подъехал, ключом вырубаешь зажигание - всё разблокируется. Вечером пригнал машину, шчёлк - всё замкнулось.

На счёт горловины - не выйдет. к сожалению причины выплёскивания именно в поганой пробке. потому что из под родной - ничего не текло.

Речь скорее всего идет не о селеноидах, а о приводах с моторчиками. В них полярность имеет значение.

Если надо завести именно на сигналку, то лучше на доп.канал.

Электрозамок на дверь задка! Установил такой прибамбас в субботу. Статью по установке взял в FAQ. Во первых нужно не один а два соленоида (моторчика), один не справляется с усилием (брал самые мощные из всего осартимента в "Кемпе" это оказались стандартные вазовские), трос от "десятки" газа 16-ти клапанной (он немного длиней) там есть и регулировка натяга. Да в статье говорилось о вставке троса под стандартный (мне интересно как он туда его запихал), это все ерунда такая система даже с двумя моторчиками не заработала!!! Я сделал так: снял штатный трос с замка откусилкончик и извлек оттуда пружину, у 10-го откусил конец там где висит пластиковое кольцо с резиновой вставкой, вытащил трос с оболочки одел пластмассовую втулку от старого троса потом пружину и опять плас. втулку и затем оболочку троса тем концом у которого нет натяжителя. Конструкция замка собрана! Другой конец троса закрепил на уголок просверлив в нем отверстие 6мм. и закрепил там где крепится моторчик ( первый винт с лева) тобишь кркпление троса сдвинул на одно ребро жесткости в право http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/dveri/ezdz.htm я пользуюсь фотками со статьи т.к. под рукой небыло фотоаппарата и телефон отрубился. Далее закрепил на аллюминевой пластине два привода и после моторчиков уголок (для упора штатного троса). Всю эту конструкцию закрепил на следующих ребрах жесткости. Моторчики связал между собой стальной проволокой и к этому кольцу закрепил трос от замка и трос от ручки открывания двери. Если какой моторчик откажет так я ручкой открою!!! Если чего не понятно спрашивайте постараюсь ответить!

Так ещё раз рассказываю: 1 моторчик, как на фото, трос вставлен ПОД штатный ПОД подрезанную полиэтиленовую (у меня белая) втулку, в которой конец штатного троса крепится в рычаге замка. Оба троса идут до боковины параллельно, у замка стянуты хомутом (как у Жоры).

За всё время эксплуатации (два года скоро - в авг. будет) - никаких проблем и сбоев, открывает всегда, даже подпёртую грузом дверь.
Боялся казусов со случайным открытием - тоже ничего, или щелчок слышно, или лампы в салоне мигают, замечал быстро, случалось редко.

Так что звиняйте батьку, ежели что не так, но всё как написал, так и есть. Может мне повезло с дверью и замком? Не знаю, не знаю. Ничего при установке не регулировал, так и живу с тех пор: нажал, - щёлк - открылось. Точно один моторчик не тянет? Старанно, вот бы кто ещё попробовал... Эй, кто руками открывает? Делайте скорей, оно рулез!

AW