Alex/S:
может алюминиевый щеткодержатель, при нагреве, быстро окисляется и клинит щетки?
При нагреве он не может окисляться так быстро, тем более что рамки стальные. ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь")
Лебёдки: установка, эксплуатация и прочее
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1935 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Мда... Многократно мои лебедки работали в подводном положении. Пока проблем не было. Теперь буду бояться... Кстати. Может попавшая в мотор вода смешавшись с эмульсией изолирует щетки от коллектора? Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | шкипер:
Возможно, как одна из причин снижения эффективности, но главное зло - когда вынимаем ротор щётки не выпадают, а остаются на месте. В последний раз выбивал их выколоткой, предварительно сняв щёточный узел, руками не смог стронуть с места. Было бы странно если бы при этом мотор работал. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Бывает ли подобное с другими лебедками? И как с этим можно бороться? Лебедка -порой последний рубеж обороны...Надежность крайне важна. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Странно это всё, Жека, странно. никогдаб не подумал что у графита такие свойства есть... А картинок как это выглядело не сохранилось? шкипер, возможно лаком аэрозольным щётки облить, а рабочую зачистить? ИМXO. Жека | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | У меня, кстати, подобный эффект наблюдался в щёточном узле стартера (редукторный, щеточный узел - десяточный). Но там щетки не разбухают, а просто раскисают. Уже знаю - если был брод, значит щетки надо менять. На Кам Апе с фирменными щетками все нормально. А вот один раз поставил Волговские - после брода очень быстро стерлись в ноль... Так что, видимо, графит графиту рознь. А, вернее, не везде графит такой уж графитный )) | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Не знаю. Нырять и плавать приходится часто. Но больше 15 минут, как мне кажется, лебедка в воде не была.Правда- многократно... Из под воды -работала. При разборке(менял тормоз) - щеточный узел подозрений не вызывал. После трех лет эксплуатации. Грязи внутри особой не было... Может попробовать какую-то густую смазку типа ЦИАТИМа? Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | fanngorn:
Сколько уж ждём))) Никак не дождемся) В общем у меня щетки тоже зависали, но не графит разбухал а ржавчина на щеткодержателе образовывалась. Подобрал под вал сальник, проточил щеку и установил его туда. Собрал все на герметик. Вода пропала. Последний раз угробили тормоз. Съело ролики. Если поставить сальник и на редуктор, предварительно наварив на шестигранник металла и шлифануть под сальник, то можно и нужно заливать масло. Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды: Щетки бывают меднографитовые. Они несколько эффективнее и желательно их установить взамен стандартных. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | шкипер:
Не-не. Мой опыт показывает, что если смазывать что-то с целью предохранения от воды, то заканчивается это тем, что после купания в грязной воде смазка эту грязь прямо-таки впитывает. Вода уходит, а грязь со смазкой перемешивается. Через несколько таких купаний то, что было смазкой, становится "замазкой". ИМХО... Я так пытался во втягивающем сердечник смазывать. Его только еще быстрее клинить стало. А ещё обратил внимание, сколько грязи бывает на валу, соединяющем мотор лебедки с редуктором. Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд: А все-таки, есть у кого способ "расшевеления" Кам Аповского тормоза? | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Дюк:
Картинки не делал, впрочем в ближайшее время будет возможность потопить лебёдку, и после разобрать. Следите за новостями))) Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Seргей, в смысле расшевеления? Можно пружинку слабее взвести. ИМXO. Жека | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Дюк:
Кстати, а на сколько оборотов ее закручивать? | ||||
Mauzzzer Рег.: 21.07.2010 | скажите кто нибудь использовал аккумулятор bosch AGM S6? Хочу поставить себе 75А. Использовать в следующем сочетании: генератор штатный 55А и лебедка 6000-6500? для туризма и покатушек)) подойдет? или все таки лучше разориться на желтую оптиму?  | ||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | Mauzzzer:
Смотря какая лебёдка.Если на магнитах-хватит штатного электричества,если на обмотках-не факт. Например Тимах 6500 серой серии очень прожорлив,а жёлтый 6000-весьма экономичен. 8915 37и666и39 | ||||
masquinong Рег.: 26.10.2012 | Люди, а может нам попытаться собрать статистику по эксплуатации лебедок с постоянными магнитами? А то очень много жалоб на отклеившиеся магнитики звучит. Ну чтобы более менее объективную картину увидеть. Типо: сколько работала, в каких режимах, от чего скончалась или на какой стадии разложения находится. Моя один сезон "простояла" на стоковой машине. Лебедился всего три раза. Водных процедур не было, но при ревизии в конце сезона в корпусе дрыгателя обнаружены следы атмосферной влаги в виде ржавчины. Не по всему корпусу, а только в нижней части, что естественно. Коррозия окружила нижний магнит и с энтузиазмом полезла под него. Есть очучение, что в следующем сезоне он нафиг отвалится и лепетко отправится на тот свет так и не увидев настоящих какашек. Магниты похоже кобальтовые спеченные, приклеены к корпусу. Намерен изготовить обойму и зафиксировать болтами к корпусу. Не получится-попытаюсь вкрячить туда мотор с обмотками последовательного возбуждения. Хотя производительность и экономичность этой меня вполне устраивают. И не греется она абсолютно при умеренной эксплуатации. И трос разматывается очень легко. Девятилетний сын поднимает ее одной рукой-легкая. | ||||