Angor
Можно, даже нужно.
Можно, даже нужно.
| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Доброжелатель. | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| Ага... Значит грамотный "подключатель разъёмов" должен знать, как "слить" и сохранить, а не только - "залить"..? А каким образом можно узнать версию прошивки..? С ув. "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Angor Читай эту тему https://www.niva4x4.ru/t/ElKp_0wVQ2m_K_IXeEMl2w/1 там все ответы на твои вопросы. Доброжелатель. | ||||
Angor Рег.: 12.11.2007
| Благодарю... "Скажи мне - и я забуду, покажи мне - и я запомню, научи меня - и тогда я постигну..."(с) Конфуций | ||||
DGandalf Рег.: 07.08.2009 | Здравствуйте. Итак, взглянем на название темы, почему же всё-таки она дёргается: 1. Неисправный датчик скорости. 2. Неизвестно почему, но она дёргается.( Заменил сегодня ГНЦ на АНЦ Родос. Редкостное гуано. Он так долго и незаметно подыхал, что заменив его я был в шоке от того, как может шептать ваз. Поехала чётче, а главное тише, но на хх двигло продолжает дёргаться.( Именно так, еле заметно. Видимо я тут такой один. Ну накрайняк нас двое. Прошившихся с нестабильным хх. И среди форумчан двигателистами не пахнет даже.( Ощущаю себя хаусом уже. Кидайте любые идеи, даже самые безумные. ГРМ чистый. Всё такое жёлтенькое, на клапанной еле заметное пятно тоненького нагарчика. 49 тык уже. Цепь с башмаками и успокоителями живая. От звезды отрывается на 2 мм. Износа вала и рокеров нема. Ждёмс Ваших идей. Мои опять иссякли. Уже рашн депрешн развивается. | ||||
Здравствуйте! Низкая активность участников форума видимо связана с летним периодом. Вот счас ответьте мне плиз сколько должно быть давление топлива в рампе на незаведенном дрыгателе и на ХХ. Тока не нада факов/мануалов. Просто цифиря, ок? Тему про ЭБН изучаем........................ | |||||
((( Фчерась померялось вот и спрашивал. 2.5 кг/см^2. Чуть подпрыгивает на подгазовке. Наверное должно быть не менее 3. Так? Мерялось в связи с тем, что по пути на работу утром зажегся чек. Приехав домой обнаружил горящий "добавь бензин", что означало 17 на 100 95-го. Нивка всю дорогу неохотно разгонялась и воняла, наверное, недогорающим бензом. При этом никакой трухи из выхлопухи и черного дымка. Побрублен комп. Глядится в экран и видится: 1602 - панятана. 0507 - РХХ заблокирован, высокие обороты. 0134 - Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала. 0171 - см выше. 0171 0171 В связи с заменой ГНЦ был промыт ДУ, всё равно всё снял. Каки было совсем чуть-чуть. 0171 (бедная смесь при максимальном её обогащении) может быть из-за низкого давления в рампе? Инж не промывался. | |||||
Помeрялось до фильтрa. Снaчaлa двa. Зaтeм, нa втором влючeнии 5 кг нa см. Шлaнг рeзко нaдулся, думaл душ будeт бeнзиновый, но 2 сeк внeзaпно кончились. Зa 15 мин упaло до 4. Зaвтрa купится новый РДТ. Нива - это состояние души. | |||||
Actors Баянист Рег.: 12.10.2006 | DGandalf а поменять Датчик Дроссельной заслонки и Датчик(в смысле клапан, ну сам привод клапана) ХХ? И еще может стоит заменить клапан избыточного давления на рампе? или отрегулировать. и чего никак не можешь устранить обрыв цепи? | ||||
DGandalf Рег.: 07.08.2009 | Actors Если почитать выше там написано, что ДПДЗ и РХХ поменяны и на компе вполне адекватны их показания, включая ДК с его цепями. Регулятор давления топлива сёдня был заменен тоже. Давление осталось тем же. Завтри после института будем лазить. Сёдня уже никак. Вся смысла в том, что када сбрасываешь массу или инициализируешь вшу через компа, то едет хорошо. Почти не тупит. Тока на ХХ трясет с каждым днем все явственней и нестабильней. Спустя минимум 100-150 км пробега (день-два) начинается веселуха - тяга снижается, увеличивается расход, начинает плохо уходить в холостые, но не глохнет как на 16-ой. Если еще поездить денек вылазит чек. Отчего такое может быть??? Не пойму. Осталось форсунки глянуть в действии. И гидрики я еще не трогал. Вот такая труба(((((((((((((((((((( Нива - это состояние души. | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | прошивка с завода была 19-я? попробуй сменить клапан адсорбера. | ||||
DGandalf Рег.: 07.08.2009 | Родная была 16-я. И трясла ужасно. Щас 19-я. Потряхивает, но меньше. Вроде клапан на ХХ работать не должон? Вроде тока када скор больше 20 км, там обороты, НЕТ? Нива - это состояние души. | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | смени, увидишь | ||||
DGandalf Рег.: 07.08.2009 | Сменил, увидел. Пока на ХХ. Ноу эни чэньджес. Ибо КА не работает в режиме ХХ. В движении не знаю, но на месте на ХХ не сосёт. И старый вроде исправно клацает от 12В. Это неизмеримый и не поддающийся расчету объем подсоса, поэтому только неадекватный калибровщик заставит его работать на всех режимах, где дроссель открыт менее 10-15%. Прозвонил тестером линии ДК. Всё от разъема до фишки доходит ( <1 Ом). Либо неконтакт в движении, либо кирдык датчику, либо вмешались тёмные силы. ПыСы: Достало всё. Ищу макс232 для правильного кабеля. В результате крызиса с нового года сроки доставки радиотоваров не ограничиваются вообще ничем. Нива - это состояние души. | ||||
asferrum Рег.: 13.08.2008 | В Митино или Царицыно(на радиорынках) МАХы рублей по 50 кажись. не проще в выхи съездить. или у МастерКита продаются уже готовые адаптеры. КОМовый около 500,ЮСБишный рублев 800 стоит. "Нива"-нет предела совершенству!!!! | ||||