Гайки на кованый диск

Вот это самое главное! Нивка моя не глямюрный кроссовер, а боевой конь для гор)))
Всем спасибо!

Присоединяюсь!

Подойдут под литьё? Чем очистить коричневый налет с торца ?

А почему не должны?

Здравствуйте.

Хоть название ветки и «Гайки на кованый диск», но, надеюсь, меня не шибко заругают, если я расскажу как я выбирал колесные гайки для литых дисков (тем более, что подобной темы про гайки именно на литые диски на форуме я не нашел ). Думаю, моя информация будет полезной для тех, кто тоже столкнулся (или планирует столкнуться) с аналогичной диллемой выбора гаек для именно такой модели дисков

Приобрел я себе недавно литые диски K&K (модель КС657). Параметры у них аналогичны штатным железным дискам. Да и те люди с нашего форума, кто на таких дисках катаются, неплохо о них отзываются.

И вот задался я вопросом – а какими же гайками их прикрутить? Почитал эту ветку форума, подумал, замерил размеры штатных гаек, размеры конусной части самого диска...

Примерил штатные гайки на диск. По глубине они вроде и нормально садятся, но есть очень большое НО ! Упираться в диск они будут лишь самыми кончиками своих граней, что в этих местах создаст чрезмерные нагрузки. Да и здорово покрошится в тех местах диск при их закручивании/откручивании. А это нам совсем неинтересно

Решил я тогда приобрести нормальные, правильные гайки, которые под литье идут. Открытые гайки брать не хотелось, т.к. шпилька с резьбой наружу диска очень коротко выступает и гайка не накрутится на всю длину. Соответственно, останется пустое место в гайке, в которое будет попадать влага и грязь, что нам тоже нежелательно

Значит, необходимо закрытую гайку подбирать. Выбрал себе гайки фирмы Alfarro (продавец расписывал, что ай да как хороши, отличная сталь, двойное покрытие, устойчивые к ржавчине и и блаблабла ) Тут же нарисовался на горизонте еще один вопрос – а какой же длины гайку выбрать, чтобы была оптимальная по посадке и по феншую? И чтобы шпилька не уперлась в дно гайки еще до того, как она надежно затянется. Подумал и сделал просто: взял на примерку два разных размера.

Итак, размер гайки M12X1,25X35

Путем многочисленных замеров штангенциркулем установил, что при полном закручивании внутри ее до упора шпильке остается еще примерно 12 мм. резьбы. Вроде достаточный, внушительный запас и на этом бы остановиться, но вот внешний вид гаек на этих дисках как-то не очень... Уж чересчур брутально они выпирают из диска, наводя на мысль об колесах автобусов или колесницах из фильма «Гладиатор»

еще фото

Размер гайки M12X1,25X26,5

Замеры показали, что при полном закручивании внутри ее до упора шпильке остается еще примерно 6 мм. резьбы. Негусто, конечно, но я надеюсь, что в процессе эксплуатации гайка не просядет в диск настолько, что упрется своим дном в торец шпильки ступицы. Зато вид диска стал совсем другой – гайки органично вписались в его рельеф и довольно мило смотрятся, не нарушая общей гармонии

На этих гайках я и остановил свой выбор.

А вот как выбранные мной гайки M12X1,25X26,5 выглядят на уже собранном колесе:

ВАЖНО! Хочу обратить ваше внимание, что такие гайки (предназначенные для литых дисков) не подходят для крепления ими родных железных дисков! Они просто упираются в торец посадочных отверстий и своим конусом совсем не заходят в эти посадочные отверстия из-за большего диаметра. Прикрутить-то вы прикрутите ими колеса, но вот надежности крепления не будет никакой. Так что если у вас в запаске колесо на заводском железном диске – возите с собой и комплект родных заводских гаек. Чтобы они не потерялись и были всегда под рукой их можно упаковать в плотный пакет-сверток и притянуть пластиковыми стяжками к диску колеса-запаски, заведя стяжки через отверстия в диске. Я так и сделал

ALXOD
У меня такие гайки. От ключей на них остаются следы если перекидывать колёса каждые выходные. Через год они по сколам покрымия ржавеют. Если завернуть и не трогать достойный вариант.

Подниму тему
И всё же, какие закрытые гайки выбрат под литьё, чтоб меньше ржавели?

Леонидыч

Добрый вечер.

Их в продаже великое множество. Но ни один продавец не даст гарантию, что они не будут ржаветь (они зачастую сами не знают что продают ). Где-то в сети видел, что есть действительно крепкие и устойчивые к окислению колесные гайки. Но цены там совсем неинтересные и почти сравнимы со стоимость дисков

Мои, что я поставил два года назад и описывал их постом выше, выглядят как новенькие С момента установки, правда, я их всего два раза ключом касался - для контроля силы затяжки. Хромирование не повредилось.