Дак я то на Шниву с вояками хочу.
| 1020 сообщений на предыдущих страницах | |||||
alllexxx Рег.: 17.05.2010
| |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| alllexxx Проще кпп от ГАЗ-53 воткнуть, а рк выкинуть.. Хотя лучше оставить, она вроде фултайм делает... Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды: а, там ещё плюс - туда ком за недорого встаёт... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | фултайм делает только раждатка от скорой помощи с понженной полтора) шофёр коней - лось | ||||
alllexxx Рег.: 17.05.2010
| Отключение передка у меня и так стоит.И понижение от Фангорна. | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | почему не кто не думает увеличить передаточное в кпп? прикидывал, допустим взять шестеренки 1 передачи 33\14=2.35 и насадить на 1ный и промежуточный вал, в замен 28\18 (или 29\17 2101), первая передача будет 5.5, езда по принципу 1--2-3-5-4. первая 5.5 передаточное стандартной пониженной 2.1 на 3.67 около 7, тоесть не пониженная, но для повышенной в горки трогатся замечательно вторая 3.18 при наличии нормальных ГП и не конских колес можно с нее трогатся будет, аля грузовик третья 2 пятая 1.22 четверная прямая 1 забил в тюнинг кальк, скорости на 2000об\мин: 1- 10км\ч, 2- 17км\ч, 3 - 27км\ч, 5 - 45км\ч, 4 - 55км\ч, разрыв между 3 и 5 большеват. на пониженной считать смысла нет, что бы крутить 35 хватит гп 4.3-4.44 и понижайки бюджетной. раздатка будет нагружена сильнее, но в конечном итоге момент на дифах редукторов всеравно в ~4 раза выше и они первыми сойдут. имхо, прошу не касатся того что "все порвет к чертям не выехав из гаража" обточить и прошлифовать, насадить шестеренку 1 передачи напромвал кпп, не проблема, есть люди со станком, точнее станок с людьми, а вот как добится 14 зубьев (в замен 18) на первичном валу вопрос, мяса мало и отверстие под игольчатый подшипник 2го вала, разве что нарезать и мешает нерабочая (там синхрон всеравно) часть шлицов под муфту, при таком диаметре шестеренки (46мм) возможно некуда будет упиратся опорной шайбе пружины но отсутствие синхрона на 4 не пугает, хотя диаметр шайбы не мерил. нарезки зубьев у нас не делают вообще я смотрел на другие шестеренки из кпп, из кпп т.к. важно межосевое расстояние, оно около 67.5мм. остальне дают даже меньшее п.ч чем родные. из рк не канают, там мелких шестерен нет, разве что поискать с других авто | ||||
alexkor Рег.: 28.01.2007
| Я думал на эту тему, но на первичном валу почти некуда уменьшать диаметр шестерни, там же внутри подш под вторичный вал. А так класно вышло бы.  | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | отверстие то, вроде там где шлицы для муфты жалко старый вал выкинул и часть отпилил под оправку сцепления.  надо в жимую щупать, в идеале конечно нарезать зубья надо | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | MEW:
потому что это приводит к чрезмерному износу других шестерён. в любой книжке написано что в 3 х вальных коропках получить брльше 4х практически невозможно изза снижения ресурса шофёр коней - лось | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | у грузовиков передаточное около 5 на первой, там конечно и запас взят при расчете валов\подшипников\корпусных деталей другой. мегаресурс мне не нужен, когда 35 симексы уже стоят, о ресурсе лучше аще молчать | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | MEW:
у них коробка с двумя пром валами и делитель. шофёр коней - лось | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | зил 130  газ53   вроде 3 валные, вечером гляну в книжке, есть по армейским авто, про предел передаточного около 4 не помню что бы там было делитель - демультипликатор, когда передаточное выше 1. мультипликатор - когда ниже 1, допутсим 0.82 как у 5 передачи. конструкции коробок разные бывают, ладно фигня это все, всеравно зубонарезки нет | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | MEW:
У такой конструкции промвала получится наклон зубьев в разные стороны и осевые силы на вторичном валу, вместо того, чтобы частично компенсироваться, будут суммироваться. Хиленький подшипничек, держащий вал, на это не рассчитан. Не пойму, почему до сих пор никто не сделает "моноблок", а между КПП и РК планетарный понижающий редуктор из шестерён от КПП-автомат? Там такое понижение будет, что можно главные пары 3.9 оставить... Идею tough давно подкинул, она в воздухе летает... летает...  С уважением! Александр | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | ну может напутал чего, хотя скорее не сильно сомневаюсь что двигатель 130 зила способен крутится до 7000 да и скорость не знаю как на зиле .не ездил. а на камазе спидометр до 120 и 110 максимум что удавалось выжать. поэтому ограничение оно тут имеется - с ним кстати сейчас ребята, кто пониженные делает и борются. а планетарка да рулит, только сложно всё это шофёр коней - лось | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Captain:
Планетарные понижайки уже давно производятся на УАЗ... До Нивы видать пока руки не дошли... Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Вообще планетарные передачи давно применялись в тяжолом машиностроении! В танках например, а так даже в бортовых на мазах стоят! Captain Это совершенно другая конструкция с другими корпусами и пр. требухой. Заниматься этим некому на заводе. Да и бюджет выйдет огого если на стороне заказывать. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||