Собрал себе французский вариант. С косяками, в принципе все понятно, но вот удивило то, что шумит на повышенной, а не как ожидалось - на пониженной. То есть получается маленькая шестеренка волокет большую бесшумно. И наоборот ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Велло Так ведь там и на повышенной происходит вращение "пониженного" ряда, пускай и без нагрузки, вот неправильное зацепление и даёт о себе знать. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Коллеги подскажите пожалуйста, как в гаражных условиях измерить наличие/величину биения нового венца "французского" промвала? А то изготовили мне железочку "по французски", а когда собираю раздатку, новый венец в сопряжении с новой шестеренкой пониженной передачи ощутимо подклинивают, причем подклинивание ИМХО идет от нового промвала... То что подклинивает именно новый венец и шестеренка пониженной - сто процентов: в корпус ставил (и устанавливал обе крышки РК) только промвал с подшипниками и ведущий вал со снятой шестерней повышенной, т.е. в зацеплении оставалась всего одна пара шестерен. Получается, что новый промвал в помойку? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Ars-techno, сначала нужно определить те места на шестернях где происходит клин и попытаться в этих местах снять немного металла шарошками или ещё чем-то, только шум будет я думаю больше, чем на стандарте. С первыми 2,71 тоже были проблемы, зубья приходилось подтачивать. Дюк этим занимался Что-нибудь придумаем! | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | VolodyaSPb Володь, а чем именно снимать, подскажи. Желательно картинку инструмента или ссылочку. Просто немного сточить вершину зуба? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Когда у меня клинили шестени 2,71 из первой некачественной партии изготовитель мне сказал - берёшь шарошки и ими дорабатываешь проблемные места, но я устанавливал шестерни в сервисе, там что могли сделали, но визг всё равно остался, пришлось поменять эти шестерни. А так я знаю, что Дюк тогда исправлял такие шестерни себе и кажется ещё кому-то, у него лучше спросить по подробнее. Что-нибудь придумаем! | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Да, писал Дюк в этой теме про такое... И речь там ЕМНИП шла о балгарке... Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Ars-techno ,погодь брать болгарку.Как я понял у тебя,клинит не в зацепе ведущая-ведомая,а типа промвал "восьмерит"?И цепляет все же за стенку? Или все-таки венец на промвале яйцом и закусывает в зацеплении.Поиграйся еще ведущими шестернями,они все разные.Набери штук 5 и подбирай. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Renegat За стенку не цепляет сто процентов. Скорее всего Renegat:
Подсобирал РК (одевал обе крышки), вставляя только промвал и ведущий вал с одной шестерней понижайки - закусывает. Причем, ели не ошибаюсь, в одном и том же положении промвала. Одинокий промвал в подсобранной РК вертится нормально... Renegat:
Да где ж их набрать то столько. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Ars-techno:
У меня те же проблемы. Думается таки яйцо получилось у токаря при перевенцовке. Собираюсь как время появится проявить зацепление шестеренок краской чтобы понять откуда убирать металл. Кстати, у тебя тоже подклинивает только при включенной повышенной? На пониженной у меня чудесным образом подклинивание пропадает, хотя вроде крутятся все те же самые шестеренки Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд: Ars-techno:
Мне в этом плане проще - шестеренок этих хоть дом из них строй трехэтажный. Вот только пробовать менять их не хочется, что-то слабо верится в такую версию. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Велло:
Аналогично... Пробовал ставить другую ведущую шестеренку - уже хоженную от старой советской коробки, изменений нет... Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Игорь Т. Рег.: 04.03.2010 | Ars-techno Юра, попробуй в магазин притащить раздатку и подобрать шестерню понижайки подходящую путем перебора. Думаю при нашей точности производства удача должна тебе улыбнуться | ||||
forko Рег.: 20.07.2009
| а ведь говорили-посадочное место на промвалу шлифовать надо. Токарь обьяснял-по краям цементация-середина мягкая - резец параллельно оси никак ровно не получится (середина провалится), лучше шлифовать - круг никуда не денется. | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | forko:
А иначе и не получится. Там резец кончается мгновенно, только абразивом. | ||||
ВоваСЯ Рег.: 08.04.2010 | Был я тут недавно в Тольятти в фирме Тема Плюс, так они делают для дизельных нив более длинную раздатку, я думаю и передаточное число пониженной тоже могут увеличить. А еще улыбнуло, что они мне доказывали, как хорошо сделать отключаемым передний мост и утверждают, что никакие машины в мире с Фул таймом уже не делают. А на мой пример про Гелендваген ЛендРоверы Тойоты, сказали, что я глубоко ошибаюсь!!! Вот такие Тюнинг ателье у нас в России!!! | ||||