А скажите, эксперты, бед-локи настолько лучше камер в колесах, насколько и дороже? И не являются ли золотой серединой тайр-локи?Вопрос возник после прочтения апрельского "Клуб 4*4".
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Гарри Name: Игорь
| Что то мне подсказывает , что для Нивы это не очень актуально. За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | что то бэдлоки я наблюдал только на катках размером от 35 на ниве вобщем то редко кто сдувается до 0.3 да и стоят бэдлоки много дороже камер. | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| DrPorsche Камера и лок выполняют различные задачи и их нельзя сравнивать. Бэдлок ставится только для того, чтобы резина не перемещалась относительно диска. Очень часто применяется НЕ ВМЕСТО камер, а ВМЕСТЕ с ними. Ценник на фирменные (таер vs бэд) сопостовим, как и на отечественные изделия (приблизительно в одну цену). Один аэрлок заменяет два бэдлока - это несомненный плюс, так-же плюсом является вес (не в пользу бэдлоков). В теории на таере можно, худо-бедно, докатиться даже на пробитой резине. Но таер намного чувствительнее и требует периодического обслуживания. Так-же к его минусам можно отнести не совсем простой монтаж (очень сложно всё собрать правильно, особенно, если делается это в первый раз). Если серъёзно ездить по бездорожью, то подобное устройство (любое из двух) желательно ставить (особенно если перемещаться по болотистым грунтам). ИМXO. Жека | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | На мой взгляд бедлоки - самое правильное решение. Всё остальное вроде таер-локов - от лукавого. Гораздо эффективнее двусторонние внутренние бедлоки. Читаем здесь в разделе Gallery http://www.usa6x6.com/ Диск получается сборный, внутрь покрышки вставляется сборное углепластиковое кольцо, затем две половинки свинчиваются вместе, герметичность - за счёт уплотнителя. Преимущества - малый вес, бедлоки с двух сторон. У меня в настоящее время есть возможность изготовить довольно лёгкие диски с любым вылетом с классическими односторонними бедлоками с дюралевым внешним кольцом. Середина у дисков тоже дюралевая, прикручивается к ободу на болтах. Один комплект таких дисков, правда в разъёмном варианте и без бедлоков, уже используется на УАЗике примерно год. Bordiyr Вспомни Ниву Согоконога в Крокусе. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Для наглядного представления об эффективности спущенных колес запускаю фото. PICT5470.JPG  разница в площади контакта PICT5488.JPG  Voltyre 10x31x15,3 PICT5493.JPG  комплект beadlock'a на один диск, Томский вариант | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | Мой вариант с центрирующим кольцом, в отличие от абсолютного большинства бедлоков отечественного производства. ЗЫ: фото не моё, диск тоже не мой, принадлежит уазоводу, который воспользовался услугами изготовления. Просто привожу как пример того, что имею возможность сделать. normal_DSCN0104.jpg  Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Ботан Reg.: 2/9/2006
| А есть ли смысл заморачиваться? Т.е. если вы готовите машину на хорошие болота, то конечно. А если вот мол у меня бедлоки есть, теперь я круто буду глину месить раз в месяц на даче. Лучше в другое деньги вложить. P.S. На мягком грунте пятно контакта еще больше будет, чем kelus показал. Надо уважать русского языка! | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| Моё мнение - таер намного лучше бэдлока, сколько-бы не говорили не видевшие его:о))) Особенно для Нивы. ИМXO. Жека | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | таер по-любому рулит | ||||
Гарри, Bordiyr для расширения кругозора. Ботан разумеется болота. Дюк ИМХО в болоте они выполняют одинаковую задачу - не дают колесу разбортироваться на низком давлении.Бедлок + камера = масло масляное. | |||||
хоть и масляное, зато работает | |||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | черный дембель:
Примеры, реальные испытания, фотки? Желательно на Ниве Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Нивер Reg.: 4/1/2006
| fanngorn:
Пример реальных испытаний - фотки с ЧР и КР. Ищутся поиском. А резина и диски на Ниве принципиально отличаются от таковых на котлетах и др. сельхозтехнике????? | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | Нивер В том то и подвох, что с первого взгляда незаметно, с таерлоками резина или нет. Интересно послушать тех, кто реально эти девайсы использовал, плюс краткую технологию внедрения, если это конечно не секрет. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||