| 900 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | katzyn:
Подшипники в заднем диффе действительно 2101. Смотрел несколько каталогов как по Ниве, так и по классике и везде так:  Сомневаюсь, что это ошибка. katzyn:
Получается что разные, 2123 под подш 2123, 2101-ххххххх-10 под под 2101. katzyn:
Как я понял теперь это главный вопрос. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Не-не-не, глазами посмотреть надо. Например, в каталоге 2009-го года (по состоянию на 12.2008) к коробке от копейки (старого образца) предлагалась шестерня полуоси на 22 шлица нового, которую в эту коробку впихнуть невозможно. Ну забыли поменять, да и всё. Это если про дифференциал. Я и других ошибок видел предостаточно. Зато в этом каталоге слово «подшипники» ещё везде правильно написано, а не через «Б», как в более поздних. Поэтому и тут могли забыть поменять. Случайно. | ||||
Александр62 Рег.: 24.04.2012 | Всем ДВС.У меня такая проблема,вчера ехал с рыбалки и не доезжая до дома км 2 у меня развалился дифферинциал,проблема конечно была ещё при покупке,был слишком большой люфт,но я думал поездить до осени а осенью сделать.Но проблема меня застала в самый неподходящий момент )),сегодня должен ехать в отпуск,а у меня проблемы. Возможно самому поменять дифферинциал,без регулировки главной пары,или нужно регулировать?Дифферинциал есть,главная пара цела. Фото1288.jpg  Фото1291.jpg  Фото1292.jpg  не судите человека, пока не поговорите с ним лично, потому что все что вы слышите — слухи. | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 |
В целом, положение шестерен регулируется в двух плоскостях. При смене только диффа одна плоскость остается нетронутой. А вот в другой придется регулировать - двигать ведомую шестерню ближе или дальше от ведущей. В принципе, делается с помощью одного штангенциркуля и обязательной проверкой пятна контакта и люфта в зацеплении. Но если ни разу сам не делал - лучше отдать кому-нибудь. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Александр62:
Совсем без регулировки не получится. Но если пару не менять, то все вполне можно сделать в гаражных условиях без спец инструмента. Согласно тому, что пара старая, тогда ведущая шестерня не трогается и остается на своем месте. Поэтому пятно контакта контролировать не надо (а это самое сложное в регулировке редуктора). Ведомую привинчиваешь к дифу, ставишь в корпус. Выставляешь зазор в зацеплении на слух (должен быть тук-тук при любом положении). И разводишь опоры подшипников дифа на 0,1мм (лучше уточнить в мануале) контролируя любым штангелем. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Александр62 Рег.: 24.04.2012 | Спасибо за советы,пойду попробую сам,если не получится отдам спецу не судите человека, пока не поговорите с ним лично, потому что все что вы слышите — слухи. | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | Ээээ..стоп. Вот когда затягиваешь гайки подшипников диффа, шестерня как раз и уходит от своего положения. Пятно контакта проверять обязательно. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Pat Пятно контакта полностью определятся положением ведущей (малой) шестерни относительно корпуса редуктора. Она у него не трогается. Положение ведомой (большой) шестерни определяет зазор в зацеплении. Его нужно ессно регулировать. Проверить пятно контакта конечно можно, но оно будет точно такое же как и до разборки. И положением ведомой шестерней его уже не изменить. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | katzyn:
Сорри,тут то я и не глянул. Александр62 А почему стёрло-сломало палец?Эта поломка предварительно должна была сопутствоватся очень не хилыми ударами в трансмисии.Стружка которая образовалась в процесе износа полуоси,на пользу остальным деталям РЗМ на пользу не пошла это точно.Замена дифа в твоём случае-полумера. Pat:
Я конечно не специалист по настройке редукторов,но судя по фото пятном тут и не пахло.Видно что работал весь зуб.И зуб(особенно главной шестерни)оснавательно подношен. Александр62 Пробуй.Хуже не будет.Главное правильно отрегулируй бугельные гайки.Как сказал Lomonosov Что бы при покачивании главной шестерни было лёгкое "тук-тук".Перетянеш-кирдык "паре". | ||||
Александр62 Рег.: 24.04.2012 | Ещё раз всем спасибо за дельные советы.Поставил дифферинциал с другого редуктора,отрегулировал как в факе написано,поменял подшипники дифферинциала,собрал,проехал км 5 на всех режимах,вроде всё нормально тфу тфу тфу,буду надеятся походит ещё. До кучи поменял подшипник полуоси,вскрыл посмотреть смазку,думаю может что-то изменилось,нет всё по старому)) Lomonosov:
сделал всё так, тук тук во всех положениях,ещё сделал метку как закручена гайка диффа,при регулировке и затяжке всё встало практически по меткам. продавец:
Да удары были не слабые)),но я думал разбило корпус диффа,осью,а оказалось наоборот )) Фото1294.jpg  не судите человека, пока не поговорите с ним лично, потому что все что вы слышите — слухи. | ||||
Palmiro Рег.: 04.07.2013 | чудеса. видел как коробку дифера пропиливает ось, видел как сваривает ось с коробкой (на переднем приводе). чтоб так ось распилило не припомню... буксовать надо бы поаккуратнее | ||||
Александр62 Рег.: 24.04.2012 | Сегодня приехал с небольшого круиза по области,намотал почти 800км.после замены диффа,никаких шумов в редукторе не обнаружил. не судите человека, пока не поговорите с ним лично, потому что все что вы слышите — слухи. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | yonnex001:
Сразу вопрос... Нахрена ВАЗу столько лишней номенклатуры держать? не проще ли везде ставить 2123-е корпуса с 23-ми подшипниками? Или это сделано, чтобы визуально отличать корпуса на 22 и 24 шлица? Palmiro:
ось из сыромятины походу. В ужастики! СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Palmiro Рег.: 04.07.2013 | Yaro:
спереди привода с 24-мя шлицами. сзади полуоси с 22-мя. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Palmiro Это не важно. Назад замечательно ставится 23-я коробка с раздаточными шестернями на 22. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||