Bask, давно. ООО "ВАЛЕЕ-95" запасной поставщик.
p.s. Предыдущий пост слегка дополнил.
p.s. Предыдущий пост слегка дополнил.
| 1335 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
иван-туча Рег.: 05.03.2013 | Народ подскажите по первой схеме http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/dop_vent/upr_ev.htm на какой предохранитель тянуть провод?// Примерил тройник,а я взял малый, к нижнему патрубку...впритык,.. и какой там изгиб будет,весь в сомнениях...,хотя до примерки казалось,что установка вниз наиболее правильная,т.к. блок всё таки термик контролирует... | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | Я на свободные посадил. Каждый вентилятор на отдельный предохранитель и отдельное реле. Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды: И у меня впритык. Вроде ничего страшного. Нормально работает | ||||
иван-туча Рег.: 05.03.2013 | Принял,спасибо. | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | Да всегда пожалуйста | ||||
ром Имя: ром | а я не мучался и воткнул тройник с датчиком в верхний патрубок. сначала тройник установил датчиком кверху... вент почти не выключался | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | Из верхнего патрубка всегда горячая ОЖ идёт, охлаждается в радиаторе и охлаждённая идёт обратно в двигатель через нижний патрубок. Т.е. датчик контролирует температуру ОЖ на входе в двиг. Так в чём же правильность установки датчика в верхнем патрубке? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | если термостат не откроется в верхнем будет срабатывать а в нижнем нет. шофёр коней - лось | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Адепт:
ни в чем... rv3dll:
если термостат не откроется, включенные вентиляторы двигателю не помогут... мой ответ однозначен- датчик должен стоять на выходе радиатора- в нижнем патрубке, все остальное ошибочно. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
иван-туча Рег.: 05.03.2013 | По датчику всё ясно. Вопрос по предохранителю,тк я что-то подтупливаю на счёт его подключения..: получается веду провод от реле на свободную клемму(нижняя) резерва а от верхней клеммы ответку на +акб? поправьте если не так. Может купить предохранительную колодку отдельную, чтобы на блок не тянуть? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Датчик должен и обязан стоять как можно ближе к выходу жидкости из блока двигателя, ответ прост, необходимо мониторить температуру двигателя а не радиатора, именно данный принцип реализован в инжекторных моделях 21214 Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды: где датчик установлен в тройник верхнего выхода ОЖ из двигателя | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Legio эх... опять начинается... ну ладно, мониторит датчик температуру выходящей из двигателя жидкости. в случае отказа термостата, отказа помпы, слишком большой нагрузки в сочетании с паршивой горючкой (перегрев на этом ловил сам), датчик поймает эту температуру, но что это даст? ну включатся вентиляторы, и что? помпа не заработает, термостат не откроется, горючка лучше не станет... зато при исправной системе, когда датчик внизу, вентиляторы включаются в тот момент, когда термостату уже неоткуда брать холодную жидкость, то есть именно в тот момент, когда "пассивность" системы исчерпана и требуются активные действия. а датчик "вверху" приводит лишь к более частому включению вентиляторов. без всякой пользы для системы... это при равных датчика, надеюсь понятно изъясняюсь? а теперь учтем, что датчики есть 87-92, "классические", а есть "инжекторные" настроенные на бОльшую температуру (вроде 100-105, но могу ошибиться), как раз те, что ставятся "вверху". так что в полном соответствии с моим теоретизированием, при установке датчика "вверху" ему назначают более высокие температуры срабатывания, дабы не мешать работе термостата и не расходовать зря энергию... установка датчика с порогом близким к порогу срабатывания термостата, на выходе из двигателя, бессмысленно и даже вредно. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | иван-туча:
Да вроде как так. По крайней мере я так сделал. Кто-то берёт плюс с других, близлежащих точек. Я с АКБ взял. | ||||
иван-туча Рег.: 05.03.2013 | по электрике направьте в правильное русло!!! Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд: Адепт , спасибо за помощь! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | температура на выходе из двигателя всегда выше чем срабатывания термостата если он частично уже открыт. если охлаждение радиатора эффективно а двигатель выдаёт всю мощность запросто может стрелка поползти а вентилятор не включится. естественно это ситуация когда помпа не справляется. для меня это штатная ситуация. так что пока не уверен. у меня включается от датчика температуры в блоке. шофёр коней - лось | ||||