glebius:
рекомендация делать два реле и два предохранителя по 30A, я правильно понял?
Да. Реле на больший ток найти в автомагазинах маловероятно.
| 405 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | Да вот с реле у меня всё в порядке. Проблема только с предохранителями. Причём я нашёл в магазине "автоматы", которые выбивает, то есть многоразовые предохранители, но к сожалению самый мощный на 30А. А какой предохранитель стоял штатно в 21214 до того, как разнесли на два? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | glebius:
Было 30 А, стало два по 30 А. | ||||
serega Рег.: 16.07.2007 | Согласен, долго искал переключаль на высокие токи для этих вентиляторов, так и не нашел, поставил авиационый, который сгорел за 2 месяца. | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | serega:
Коммутировать нужно через реле, тип реле по моему есть в факе. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| У меня тоже проблема толи с датчиком, толи еще с чем то, появилось это после замены помпы на панели приборов показывает t 93 примерно, через некотрое время включаются вентиляторы, и все больше не выключаются? даже при движении по трассе темперабыра на приборке стабильно за 90 показывает, что могло случится, термостат точно работает тк машина не закипает даже при длительном подъеме на понижайке. Подскажите что в первую очередь смотреть!!! | ||||
Taxapark Рег.: 12.07.2007 | У меня тоже грелась... что только не делал: поставил дополнительную помпу, включал печку, когда стоял в пробках, начал серьезно думать о дополнительном вентиляторе.... И, однажды, решил помыть радиатор снаружи от пыли и грязи | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| Taxapark:
Не у меня и радиатором все нормально, мне так кажется что датчик включения вентиляторов навернулся, хотя на приборной то тоже температуру завышеную показывает, а они же не вместе работают а каждый поотдельности | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Slayer:
нет такого,есть дтож он просто определяет температуру,а венты включет эбу.Если проблем после замены дтож неизменился и с проводкой все ок,то скорее всего проблема в эбу из за мусора епромине.Опять же если непонятно что это такое то надо обращатся к тому кто понимает мышь вездеходная | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | mouse733 Я, конечно, в инжекторах разбираюсь слабо, по причине безнать, но вот здесь mouse733:
не понял вообще ничего. Обидно...ссс Переведи, плзз | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | RAN:
дословно глюк в потрохах эбу мышь вездеходная | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| Гонял к автоэлектрику поротестировали, компутер показывает что все нормально, вентеляторы включаются при t-96, но почему не выключаются так понять и не смогли, датчик показывает что температыра не сбрасывается термостат открывается тк радиатор теплый , или просто переклинивает датчик или мозги мудят понять так и не смогли Добавлено спустя 58 секунд: а может просто термостат недоконца открывает????? | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | может и термостат,получается проблема с циркуляцией мышь вездеходная | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| mouse733:
но ведь не кипит же, температура стабильная | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | Slayer:
Датчик менял ? Они точно оба не выключаются ? | ||||