Тема создана для размещения отзывов о новых машинах. В этой теме запрещается задавать вопросы и начинать техническое обсуждение. Если у вас появился какой-либо вопрос, воспользуйтесь поиском и найдите подходящую тему, а также загляните в FAQ. Если возникла необходимость обратить чьё-то внимание на что-либо, воспользуйтесь личными сообщениями, либо ограничьтесь размещением ссылки на подходящую тему в которой можно продолжать обсуждение или в FAQ. Всё, кроме отзывов, будет безжалостно удаляться.
katzyn Администратор Имя: Евгений | |||||
| 960 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Leivi888 Рег.: 03.11.2013 | Привет Вобшем машина откатала 2800 км и настала пора сменить технические жидкости в трансмиссии разумеется в моем присутствии. Загнав машину на подъемник и открутив нужные пробки ожидал интересный казус масло при - 25 стало холодцом, причем этот холодец в агрегатах прогревается не равномерно всего слили 2 литра со всей трансмиссии, дальше слесарь притащил новое масло и уже хотел заливать его, но был остановлен мною. На вопрос как они собираются прогревать агрегат для полной смены масла ответ был с ногшибательным - сервис этого не делает. Далее все таки додумались мосты кпп и рк прогреть тепловой пушкой и о чудо, минут через 15 все остатки масла благополучно стекли. Вот такая особенность зимнего ТО в сервисе. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Сегодня после того, как завел машину, завыл вентилятор печки. Рановато - всего 2000 км пробег... Буквально через 20 секунд выть перестал. А на улице всего-то минус 2-3 градуса... | ||||
firs-new Рег.: 02.09.2010 | Микро - отчет (потом соберусь - отчитаюсь по полной) Пробег - 7000 Косяки завода: 1. Мотор печки: завыл на 1500, ездил на сервис раза три, пока свой на шарикоподшипниках не привез. Поменяли - пока все нормально. Подарили свой штатный новый моторчик из их магаза - на память 2. Проблемы с краном отопителя - не полностью перекрывается. Та же история, пока не привез свой керамический. Поставили. Пока все ОК. Обещали подарить штатный новый, но забыли (ну и фиг с ним) 3. На 2500 стала вылетать вторая передача в нейтраль. На моё третье обращение все-таки перебрали коробку (по гарантии). Вылетать перестала. И как бонус - машинка стала как-то тише и мягче ездить. Видимо центровка раздатки после переборки КПП в сервисе сказалась. 4. Обломился штуцер главного цилиндра сцепления под запаской - устранял сам (так было проще); 5. Были трудности с подниманием/опусканием стекла водительской двери. Посоветовали силиконовую смазку - работает! Правда пол-года пришлось стекло подтирать тряпочкой после каждого поднимания опускания 6. Всякие мелочи (отклеился дополнительный стоп-сигнал, дверь передняя правая перестала запираться - все исправляли сразу) - не в счет В остальном нареканий нет. ТО-1 по плану - масла шелл (моторное полусинтетика HX7, трансмиссионка - SPIRAX не помню какое - из рекомендуемых изготовителем). По машинкой сухо, ездит, радует. Чего и всем желаю! | ||||
MAPCELb Рег.: 29.11.2013 | Вчера забрал свою нивку 028 из салона. Моя первая машина | ||||
Aleos Имя: Алексей | Отчитаюсь и я вкратце. Купил Ниву год назад, после владения пяти лет 21213-й, проехал 9600 км. Сразу после покупки и перегона домой (550 км), при замене моторного масла минералки на полусинтетику, обнаружил капли масла на защите под КПП. Все болты поддона КПП поддались протяжке примерно на оборот! Убежало масло из ГУР до min., из-за непротянутых хомутов, на ТО-2 тыс. пришлось за свой счет покупать масло. Хотя вина была предпродажной подготовки. Это - минусы при покупке. Они были устранены, и в принципе ожидаемы. Мелкие косяки: водительская дверь плохо закрывалась - поставил восьмерочный замок, вторая передача включалась невнятно, с двумя щелчками - сейчас разработалась получше. За период эксплуатации пока поменял только датчик скорости, после поездки по глубоким лужам. И недавно поменял аккум! Год отдюжил всего, нагрузку не держит, до 6В стрелка опускается на нагрузочной вилке после пары суток. Через день уже машину не завести, при -10. Из плюсов: 1. Теплый и более тихий салон, чем у 21213, его оценил сразу при перегоне домой (было -30, по трассе ехал без печки в основном, без куртки. Лобовое не затягивало.). Весной еще сделал шумоизоляцию, в соответствующей теме здесь описал. Теперь и панели не скрипят, и тише стало. 2. Легкое управление из-за ГУР и новой подвески, ехать теперь комфортнее, меньше напрягаешься на неровной дороге. Можно газануть. Поставил комп бортовой, с ним намного проще реагировать на ошибки. Некоторые просто сбрасывал, потому что Чек загорается даже из-за элементарного пропуска зажигания, на хреновом бензине (был случай). Несколько раз была ошибка "неверный расход воздуха", по части адсорбера вероятно. Эти ошибки пока просто сбрасывал, сейчас не достают (из-за холода наверно). В общем, сейчас, после протяжки и легкой доводки Нивы, ездить стало вообще прекрасно! Езжу регулярно в лес за 130 км от дома, безбоязненно. Проблем нет! 15.jpg  | ||||
MAPCELb Рег.: 29.11.2013 | Сегодня провел осмотр своей нивы. Хомуты все затянуты, снизу до куда руки дотянулись, все затянуто. НО на обоих передних колесах - люфт. Не досмотрели предпродажники... Пробег 30 км | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | MAPCELb:
Я тут на ТО-1 неавно ездил, так там такой люфт в подшипниках был, я такого и не видел никогда. Вывод - если предпродажку кто-то из ОД и делает, то подшипники ступиц никто не протягивает. | ||||
BOSS Рег.: 05.12.2012 | Я тоже отъездил год с лишним,накатал 30000 км, ничего не сломалось, не отвалилось, не лопнуло. Очень доволен | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Пробег 2130 км. Сейчас третий раз был в гарантии. Напомню, что первый раз мне меняли, а во второй поднимали подрулевой переключатель - не работало автоматическое отключение поворотников при возврате руля на прямую. Теперь его опять поднимали - из-за того, что при некоторых положениях руля не работал звуковой сигнал. Вторая причина поездки в гарантию - тоже писал об этом: на днях утром при температуре минут 3-4 градуса завыл вентилятор печки и после небольшого прогрева выть перестал. Поверили, даже не стали проверять. И заменили вентилятор на лузаровский с подшипниками. А я приготовился доказывать, добиваться, требовать, чтобы поменяли Третья причина - не откидывалось пассажирское сиденье. Внизу выскочила проволочная тяга. Поставили на место и как следует зафиксировали. В общем-то, я все это мог сделать сам, но надо же использовать гарантию, пока она есть | ||||
yaya Рег.: 26.12.2013 | Забрал из салона 13 дек. 214ю 028 комплектации, проехал 500км. Впечатления, по сравнению с 214 2010г.в., которая была у меня 3 года и 30тыс. км.,- в салоне стало теплей, салон кажется немного подняли (штатные колеса 27" 185/75/16 кажутся маленькими)-может это из-за карданных ШРУСов, вроде маленько помягче подвеска (на гребенке уже не так стучат зубы), динамика очень вялая (двиг. поддушеный-евро4+е-газ)-зато заводишь в закрытом гараже и пока открываешь двери-ни чем не пахнет-только воздушно-водяной пар из выхлопной! Моторчик печки не пищит, ремень ген.не пищит, антифриз не бежит из под хомутов-даже странно как-то! Да, несмотря на ШРУСы, вибрация и завывания присутствуют по прежнему. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | yaya Обязательно следи за патрубками! я на первое ТО приехал тоже довольный не срывает патрубки мол, а там сказали у вас держалось на соплях еще чуть и без антифриза встали бы, их часто срывает говорит. это было на 2000(точные цифры не помню) км! === пробег 37400, как бы не подтягивал ремень генератора - свистит, масло с передней прокладки крышки ДВС, бежит масло из под фильтра уже который меняю! затягиваю, конечно, предварительно смазав резиновый уплотнитель, все равно весь низ двигателя и даже КПП в масле, уровень не сильно падает, грешу на сальник КПП, но на ТО сказали из под фильтра Оторвало какое то крепление экрана или чего там так и не разобрался до конца, то ли стартера, то ли еще чего... до сих пор скрипят колодки(наверно надо поменять) на ХХ дрыгается/, говорили с пробегом пройдет, (разрезную звезду ставить надо или прошивку менять?) Слава Богу!!! Сильных поломок пока нету. Я суеверный, мне часто снятся сны про поломку РК с КПП первая передача до сих пор еле-еле втыкается. не работает сигнализатор не пристегнутого ремня, при открывании водительско вери не всегла срабатывает салонный свет не поделу но 2 раза поцеловали в переднее правое и аднее левое крыло смотриться как старое ведро тянет плохо. стала очень плохо заводиться в морозы.(-38) Пробег 135200 км | ||||
Aleos Имя: Алексей | Shuhrat:
Shuhrat:
Кстати, у меня те же проблемы. масло с двигателя бежало со всех щелей, пока опять не перешел с синтетики на полусинтетику - перестало. Затяжки не помогали. Концевик пассажирской двери глючить стал, свет не загорается. | ||||
Андрюха Челябинск Рег.: 27.09.2013 | Пробег 2000км. В мороз ниже -20 визжит вентилятор печки и течет антифриз! Несколько раз не сработала АВS!   | ||||
Xan1972 Рег.: 06.11.2013 | firs-new:
Масла там взяться негде. Подобное наблюдаю с момента покупки через неделю. Причина - корявые саморезы крепления концевиков дверей, которые периодически откручиваются. Лечится заменой этих саморезов на другие, чуть большего диаметра. | ||||
Здравствуйте всем. Решил тоже поделиться впечатлениями о своем авто. Дата рождения по ПТС 30.09.2013, приобрел у офф. дилера в Туле в Автошине на Рязанской 7 31.10.2013. Предпродажная подготовка включала в себя антикоррозийную обработку днища, установку подкрылков, музыки и сигналки. Забирал авто в салоне днем часов в 10 утра, там же поставил на учет. Установил номера и на работу в Щекино. Подъезжаю к проходной, паркуюсь, смотрю задний номер на одном саморезе висит... Захватил два винта м6 с гайками на работе, вечером вышел - уже темно, с фонарем снял обшиву на задке и посадил номер на винты. На следующий день с утра поехал к отцу на Полевой около 5-7км, выхожу из дома - переднее правое колесо - замят диск, нигде вроде не бился по дороге из Тулы. У отца возле дома ставлю запаску, осматриваю колесо - диск замят с обеих сторон. Перед тем, как менять возле дома смотрю - колесо стоит вмятиной вниз и ее не видно. Потом давление замеряли в колесах - по кругу 1,7. Еду на шиномонтаж, правка диска 540р. Мастер говорит - сохрани чек, звоню в салон - это не гарантийный случай, надо лучше смотреть было... Через 2 недели поехали в Тулу на Рязанку переобуваться в Пит Стоп. Зимняя шипованная кумхо 215х65 16", диски к&к 16" ET40. Машинка приобрела брутальный вид, правда на поворотах передняя резина локеры подтирает, если с хорошим креном входить... Мою машинку раз в 3 дня, по лкп пока проблем нет. А вот еще. На стоянке возле проходной мне зеркало правое переднее наизнанку вывернули, но не машиной. Обнаружил поздно. Теперь фиксатор положения не работает. Ну и один раз на трассе шланг с левой форсунки омывателя лобового стекла соскочил. Благо дело вечером пол девятого было и на окружной машин мало. Приехал в гараж, надел и все. В общем я машинкой очень доволен, никаких проблем с хомутами шлангов охлаждения и прочей ерунды пока не было. Правда и мороз у нас был один раз -15. Гараж у меня под домом, дом от окружной метров 250 по полю. Пока везде прохожу, колею накатал. Пробег уже 1200. DSC00526.JPG  С уважением, Василий. | |||||